кольт Vs мираж
#21
Отправлено 22 июля 2007 - 04:09
Вот как-то так...машина вся проклеена шумо-вибро в два-три слоя... саб тяжелый ... вдвоем в машине... немного не по прямой (машина стояла у обочины-пришлось объезжать). Колеса сейчас стоят 185/70/14. Штатные - 175/70/13 (написано на двери) - соответственно если спидометр на 13-колесах показывал 100 км/ч., то на значит 14-х колесах я еду 106,8 км/ч.
Не очень в общем... но это не показатель.. надо с кем-нидь стартануть
Еще есть вопросик. Если дать газку до 3000-4000 тыс. оборотов и с N на D перекключить... - так коробка не убьется? Лучше не пробовать?
#22
Отправлено 22 июля 2007 - 11:42
Просто на Д давишь тормоз и газ одновременно, потом тормоз кидаешь и получаешь старт на больших оборотах
#23
Отправлено 23 июля 2007 - 08:04
Тоже противопоказано, насколько я знаю. Я если стартовал то всегда с 0 оборотов, т.е. как при обычной езде, но при этом, насколько я понимаю, секунда-полторы теряются.Дим, это не так делается...
Просто на Д давишь тормоз и газ одновременно, потом тормоз кидаешь и получаешь старт на больших оборотах
#24
Отправлено 23 июля 2007 - 08:30
#25
Отправлено 23 июля 2007 - 08:43
#26
Отправлено 23 июля 2007 - 09:15
куда больше 180? Объясните.
Тем более коробка то легко может дать и больше, а вот ограничитель в 15 моторе не даст
То что кольт 1,3 делает 8кл таз это факт. 16кл таз едет также или лучше тоже факт.
1,5 Акпп дожен слить 1,6 на ручке 100%
на автомате не факт.
И 4й кольт с 1,6 акпп едет лучше чем 5й 1,6 акпп тоже факт
#27
Отправлено 23 июля 2007 - 09:48
Эх, гонщики блин.
куда больше 180? Объясните.
Тем более коробка то легко может дать и больше, а вот ограничитель в 15 моторе не даст
То что кольт 1,3 делает 8кл таз это факт. 16кл таз едет также или лучше тоже факт.
1,5 Акпп дожен слить 1,6 на ручке 100%
на автомате не факт.
И 4й кольт с 1,6 акпп едет лучше чем 5й 1,6 акпп тоже факт
То что у меня набирает скорость быстрей чем стоковый ТАЗ 16 клапанный - это не раз проверенный факт. Причем корпуса 2 до 100 км.ч.
Именно поэтому я и сомневаюсь насчет 1,6 кольт
Насчет больше 180.. мне это не итересно я редко больше 140 езжу...
#28
Отправлено 23 июля 2007 - 09:57
куда больше 180? Объясните.
Тем более коробка то легко может дать и больше, а вот ограничитель в 15 моторе не даст
иногда хочется большего! В субботу вечером пристроился на МКАДе за БэМэВэ Хэ5 в капюшон всёравно больше 185 по спидометру не едет. это 5500 об/мин. то же будет и на 4Г15 пятая передача-то кортнькая с той лиь разницей что разгоняться до этой скороси будет быстрее.
#29
Отправлено 23 июля 2007 - 10:48
А стал бы ты упираться, она бы уехал и от 1,3 и от 1,5, и от 1,6 и от 2,0 )))
#30
Отправлено 23 июля 2007 - 10:55
#31
Отправлено 23 июля 2007 - 07:34
Разгон с места до 100 км./ч., сек: 10.5
http://auto.jee.ru/c...d8cefcde965c54d
Разгон с места до 100 км./ч., сек: 10.5 (12.3)
Показатели 1 в 1
У меня когда диски 13-е стояли машина заметно быстрее скорость набирала.
#32
Отправлено 24 июля 2007 - 03:56
но по спидометру соседа получилось 207..
потом срабатывает отсечка
#33
Отправлено 24 июля 2007 - 07:13
НЕа нифига он быстрее не мог ехать. это 3.0 был
Ой, ну канешна. Он даже 3.0 (231 л.с.) совершенно точно ходит больше 200. Неужели так трудно характеристики посмотреть???
Возможно просто на машинах конкретно для Америки стоит ограничитель на 180, это может быть наверное.
#34
Отправлено 24 июля 2007 - 10:04
http://www.autorevie...ps/allroad2.htm
#35
Отправлено 24 июля 2007 - 10:49
И только лишь зеленый промелькнет
Нажму на газ и... Миражик вновь помчится.
(Silver Rocket.......PocketRocket)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
формула ДРИФТ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ищется:
Бабос =) много =)
#36
Отправлено 24 июля 2007 - 03:00
спидометру, а по показаниям измерительной техники...
по твоему получается что максималка у тебя и у х5 3.0 одинаковая..
а по паспортным данным получается, что разница в 36 км\ч..
и как тогда ты ехал 185 если у тебя в ТТХ стоит 170??
#37
Отправлено 24 июля 2007 - 04:30
#38
Отправлено 24 июля 2007 - 04:44
#39
Отправлено 24 июля 2007 - 07:32
Я бы тоже не прочь проверить максималку, на Новой Каширке можно рвануть, там вроде асфальт не плохой.
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
#40
Отправлено 24 июля 2007 - 08:41
Зомби,я вот с тебя иногда Фигею.Посмотри сюда внимательно!!! 206км/ч максималка!!!! Но это паспортные даннные! -15 в лучшем случае!
http://www.autorevie...ps/allroad2.htm
Это я с тебя фигею! Шел по своему спидометру 185 (вот уж где точно -15!!!), потом на БМВ капаешь. Тебе чего, тест-драйв устроить что ли? БМВ максималку во-первых почти никогда не завышает - незачем, а если чувак не до конца педаль в пол нажал, так мля прям от дохлого Кольта уйти не мог. Я млею. Нашел с чем сравнивать, ей-богу.
Ты на паспортные данные своего Кольта посмотри и отними 15 км/ч. Потом будешь фигеть.
Поэтому новорю еще раз: скорее всего американец с ограничением в 180 км/ч. Это больше всего похоже на правду.
Как насчёт эксперимента. Возьмём у Кириллиуса кпк с ГПСом и прокатимся вечером по мкаду. Мне просто самому интересно. А одному не охота,да и не удобно показания на высокой скорости считывать.
Тоже мне высокая скорость.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных