Форум Кольт Клуб

ты для скорости они для комфорта.

Во дают,я их выкавириваю и выбрасиваю,а другие напротив,клеивают новий

я в машине в прошлом году проклеел 20 листов вибры,крыша, пол, моторный щит снаружи, капот, заднюю полку, и одну дверь. Надо вибры кстате купить, доклеить 3 двери и багажник))

А старую я тоже выкинул) ибо много где потрескалась и отошла, плюс днище выровнял и прогрунтовал, обновил герметик для сварочных швов (задний шов на полу не герметичен у меня был)

Ну незнаю,ты же турбанулся,и ето значит комфорт и лишний вес некчему.

у меня машина для повседневной езды как бы)

все мы так счиали)) на каждый день эта машину уже не пойдет, будет стойкое желание сесть за комфортную машину без заморочек по охлаждению турбины итд. и будут мучения) лучше уж тогда корч и выносить всех нафиг, а то и не то и не это

все мы так счиали)) на каждый день эта машину уже не пойдет, будет стойкое желание сесть за комфортную машину без заморочек по охлаждению турбины итд. и будут мучения) лучше уж тогда корч и выносить всех нафиг, а то и не то и не это

+1
з.ы. Остаётся только на на овощевозку денег найти!

ну хз, поживем увидим)) Покрасил выход с турбы

заказал воздухозаборник для капота металический evo style как на 6 эво - http://www.maxel.ru/...ion/Evo6-02.jpg , как придет, отдам капот на кромсание и покраску ( как раз у меня капот чуть помялся, ветром его сдуло и угол замялся)

/

покрамсал ешё бамперок

Серег. маловато по ходу дела. там вроде как патрубки прижало с мальца. кстати, как вариант - может попробовать нагреть чем нибудь и отогнуть наружу эту перекладину пластмассовую? или вообще убрать её и сдать на нижнее окно сеточкку железную?

я уже подрезал норм, там просто эти полоски как пы буквой П и я верхнюю часть срезал а нижняя чуть торчала, ща срезал и ее но уже болгаркой, ровнее чем ножом получилось)) у меня ща ешё и крылья не прикручены, так что может и ешё придеться чуть подрезать, а может проще вообще целиком среднюю полосу вырезать
Если завтра заберу все детальки, то возможно на этой неделе авто будет уже передвигаться, прокачусь, гляну норм ли все и можно будет за салон браться, ну накрайняк думаю на след неделе точно поедет

пришли патрубки радиатора, резистор форс, соленоид топливного регулятора, щуп

забрал реле мпи, подключил, при прокрутке стартером насос не качает(( До этого когда заводил машину насос подключал на прямую.

сигнал с эбу идет на мпи? на включение насоса

вот как раз таки с 38 и 8 ноги мозга ниче не идет на реле, разобрал мозг, есть потемненее на плате как буд то от перегрева , возможно что с мозгом чего то.

у меня с релюхой даже чек не загораеться, сам подаю минус на реле, чек горит, насос качает

изучай где потерял второй минус на мозг)

хм, думаешь в этом дело? Мне чет больше кажеться с мозгом трабла, пойду ешё раз все перепроверю

мозг управляет минусом, а для этого ему нужно где то взять этот минус. может конечно и мозг. посмотри по пинам на какой контакт приходит управление насосом и посмотри какой ключ стоит на плате, прозвони его.

просто если только один бензонасос бы не работал то тогда еще ладно, но лампа чекушки должна работать. а если не то не другое не работает, то 60% минуса нет на мозг

проверил еше раз питание, все в норме, минус есть на 13 и на 26 пине, вскрыл еше раз мозг, обнаружил трещину на хрене с маркировкой M5269L http://datasheet.oct...heet-101807.pdf а с обратной стороны её как раз потемненее на плате. Есть у меня в дизельном мозгу тот что на свечи накаливания такая же но только с маркировкой M5261L http://datasheet.oct...heet-104437.pdf . Только вот характеристики у них немного разные