Перейти к содержимому


Фотография

Про недожатое сцепление...


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 4

#1 UltrA

UltrA

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 99 сообщений
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Анна
  • Марка: MMC
  • Модель: NColt
  • Двигатель: 1,3 мкпп
  • Год: 2005
  • Пробег: очень скромный

Отправлено 05 апреля 2006 - 08:52

Вчера, сменив обувь, заметила такую тенденцию, что, при переключении скоростей, оказывается, выжимаю педальку не до конца (где-то на см может быть).
Всегда казалось, что желаю это до упора, ан нет, выяснилось, что при желании еще можно утопить (к слову сказать, это не первая и не вторая машина, на которых я ездила, и кмк, на кольте довольно таки большой ход у педали сцепления, что само по себе неудобно)
При этом скрежета при переключении нет.
Чревато ли скорейшим износом диска сцепления?

#2 Zombie

Zombie

    Ночной кошмар

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 438 сообщений
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Джуси Фрут
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3 Мех
  • Год: 2005
  • Пробег: 93000

Отправлено 05 апреля 2006 - 09:21

Ничем это не чревато. Ход педали может быть заведомо больше. И если достаточно выжать педаль наполовину для того, чтобы без хруста переключиться, так чего ж жать до упора-то? Вообще-то, я над этим не задумываюсь, потому что даже на совершенно одинаковых машинах сцепление может работать чуточку по-разному, поэтому все определяют чуйства. Сантиметры, дозы и ньютоны здесь непричем. Филингззз, как говорится. :)
И щаз типа посыпятся комментарии по типу, что низзя ездить с левой ногой на сцеплении постоянно и т.д. Чисса теоретиссськи - да. Возможно, что сцепление изнашивается быстрее, потому что слегка прокручивается, но все ж зависит насколько нога "тяжело ложится", потому как и до начала рабочего хода педали и после есть допуски... Вот... Короче, на практике я практически всегда орудую левой ногой интенсивно, много езжу с выжатым сцеплением, на светофорах вообще всегда уже включена первая и выжато сцепление, а правая нога в нетерпении зависла над педалью газа... И НИЧЕГО! Десятка с сожженным наполовину сцеплением (аж дым валил!) после этого пробежала еще 100000 км!!! Во как! С моей "неправильной эксплуатацией"! Сцепление выдержало, а вот вилка переключения - нет. :D От частого использования, сервисмены долго чесали репу и сказали, что такое видят впервые. :D

Чё-то я опять разошелся...

#3 biv13

biv13

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 52 сообщений
  • Город:Волгоград
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI 1.3 MT
  • Год: 2004
  • Пробег: 43000

Отправлено 05 апреля 2006 - 09:32

Обратил внимание, что при переключениях "вперед" степень выжима педали сцепления не критичен. а вот если при включении "задней" недожать педаль, хрустит дай боже...

#4 alushta

alushta

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 204 сообщений

Отправлено 05 апреля 2006 - 09:39

Слышала от сервисменов успокоительную фразу: среднестатистический владелец машины с механикой НЕ может выжимать сцепление НЕправильно :)
Если только чайник какой-нибудь :shock:

#5 Solo

Solo

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 129 сообщений
  • Город:Строгино, Москва
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,5
  • Год: 2006
  • Пробег: 22500

Отправлено 05 апреля 2006 - 10:01

2 Zombie:

Я вот езжу точно так же - и ничего...




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Хостинг предоставлен Host-Food.ru