Расход бензина на Allshift 1,3 и 1,5 - велика ли разница?!
#1
Отправлено 13 марта 2006 - 10:43
Собираюсь на днях заказывать Kольт с Allshift. В связи со скидками на них возникла шальная идея - а не взять ли мне машинку с движком 1,5? Разницу в цене я на кредите потяну, стоимость ТО у них не отличается, а вот что с самым неизбежным из расходников - топливом? К чему мне быть готовой? (Ездить мне каждый день придется минимум 100 км, посему вопрос не праздный.)
Производитель, ессно, пишет, что разница в расходе между ними - мизер, даже в городе мол, у 1,3 ОШ 7,3 литра по городу и 7,6 у движка 1,5. Только что-то в это слабо верится. Хотелось бы узнать, как топливо на самом деле расходуется по городским пробкам у этих двух вариантов.
Поискала в конфе эту информация - не нашла. Очень прошу уважаемых владельцев Кольтов с Allshift поделиться сокровенным знанием о расходе топлива этими машинками.
(Все равно куплю allshift...хоть и дешевле и экономичнее ручка..но пробки совсем достали, сил моих нет.)
Заранее спасибо за инфу
#2
Отправлено 13 марта 2006 - 11:03
Расход думаю будет отличаться максимум на литр, и то сомневаюсь, а тем более если в пробег будет входить не только город но и трасса то думаю что разница будет ещё меньше, на трассе при обгонах мощный мотор всегда лучше......и как правило экономичней
#3
Отправлено 14 марта 2006 - 07:34
Заправляю 92 бензин, так для инфы.
#4
Отправлено 14 марта 2006 - 07:59
#5
Отправлено 14 марта 2006 - 08:16
В таком случае 8 литров расхода (если это езда город+трасса в соотношении хотя бы 50/50) - на мой взгляд прекрасный показатель. Я, если честно, готовила себя морально к 10 литрам у 1,3 и 12 у 1, 5...
#6
Отправлено 14 марта 2006 - 08:25
#7
Отправлено 14 марта 2006 - 10:56
Обнадеживает то, что тапка в пол - не мой метод. (Думаю, что резкие ускорения не слишком сократят время следования ))) а вот жизнь и нервы себе и другим попортят наверняка.)
Надеюсь, что ОШ в пробках на МКАД поэкономичнее будет, чем обыкновенный автомат...
#8
Отправлено 14 марта 2006 - 11:47
Я правильно поняла, что у уважаемого Black'a машинка с движком 1,3 и коробкой Allshift?
В таком случае 8 литров расхода (если это езда город+трасса в соотношении хотя бы 50/50) - на мой взгляд прекрасный показатель. Я, если честно, готовила себя морально к 10 литрам у 1,3 и 12 у 1, 5...
Поняла правильно, 1,3 робот. По трассе не езжу, только город. А расход в 10-12 литров для машин классом повыше и помощнее (мое мнение).
Кстати, я девушка.
#9
Отправлено 14 марта 2006 - 12:12
Ну понятное дело))
Обнадеживает то, что тапка в пол - не мой метод. (Думаю, что резкие ускорения не слишком сократят время следования ))) а вот жизнь и нервы себе и другим попортят наверняка.)
Надеюсь, что ОШ в пробках на МКАД поэкономичнее будет, чем обыкновенный автомат...
в пробках, действительно ОШ лучше ручки, но к ОШ надо приноровиться. Что касается динамики, то недавно надо было уйти от столкновения, так с испугу даванул на педаль газа - и я и мой пассажир почувстоввали, что такое космические перегрузки. мой оппонент остался далеко позади очень быстро. Машина была при этом загружена еще и багажом. И это двигатель 1,3 ОШ
#10
Отправлено 14 марта 2006 - 12:33
Никак не соберусь отрегулировать, у меня показывает расход за поездку, а не средний за период. Без пробки в городе укладывается в 7,3-7,4 - при гладком движении с остановками на светофорах. В пробках колеблется от 8 до 11 литров, машина 1,3, робот.Я правильно поняла, что у уважаемого Black'a машинка с движком 1,3 и коробкой Allshift?
В таком случае 8 литров расхода (если это езда город+трасса в соотношении хотя бы 50/50) - на мой взгляд прекрасный показатель. Я, если честно, готовила себя морально к 10 литрам у 1,3 и 12 у 1, 5...
На 1,5 не ездил, про расход и динамику не знаю. С этим движком после 3000 оборотов подхват как у турбированной, если не лень, можно и попереключать вручную. На свои 95 сил едет вполне, зачем маленькой, неустойчивой машинке больше, не знаю. Возможно, у меня искаженное восприятие, т.к. по трассе в основном езжу на СААБе 9000.
Удачной покупки!
#11
Отправлено 14 марта 2006 - 12:56
Откровенно говоря, меня 1,5 не сколько из-за избытка мощи заинтересовала, сколько из-за 4 подушек.
Рольф сказал, что с апреля будут поставлять 1,3 с 2 подушками ..и я побежала заключать договор, но, увы, при звонке на следующий день мне сказали, что - да, с 2 подушками 1,3, но - на 1000 дороже.
Я обиделась. И задумалась.
Раз сейчас идет акция "-1000" и 1,5 стоит 17550, а 1,3, изготовленные в апреле, по причине более богатой комплектации подорожают до 16490, то разница - 1000 у.е.
Что я за нее получу: + 2 боковые подушки, родные литые 16" диски, порядка 15 лошадок в запас, ну и понт всех времен и народов - управление магнитолой на руле.
Именно это и сподвигло меня к рассмотрению 1,5.. до этого просто не думала о ней, считая, что 1,3 мне хватит выше крыши.
А что с расходом все-таки у 1,5?
#12
Отправлено 14 марта 2006 - 01:42
Все 15 лошадок и уйдут крутить 205/45-16. Не жестковато будет? И расход повысится. А лучшая устойчивость на трассе нивелируется повышенной прыгучестью.Что я за нее получу: + 2 боковые подушки, родные литые 16" диски, порядка 15 лошадок в запас.
А что с расходом все-таки у 1,5?
А вот 2 боковые подушки - то, что нужно. Мне в ДТП на Клио понравилось-)))
#13
Отправлено 14 марта 2006 - 01:53
Arnold, а у Вас был опыт, когда они помогли спасти жизнь и здоровье? Если Вам не очень трудно об этом говориь - расскажите, пожалуйста.. (надеюсь, моя просьба не слишком бестактна?)
Конечно, можно за те же деньги, которых стоит 1,3 Colt и 1,5 Getz купить с 4 подушками, но не хочу. Мне Кольт нравится.
Уже чувствую, что не смогу к Кольтенку относиться просто как к средству передвижения...волноваться и дергаться за него буду не по делу, ну да ладно.
#14
Отправлено 14 марта 2006 - 02:14
Был боковой удар, если бы не подушка, стукнулся бы головой о дверь или потянул шею. Со мной все в порядке, машина списана - треснул короб автомата, стоимость ремонта зашкалила...Конечно, можно за те же деньги, которых стоит 1,3 Colt и 1,5 Getz купить с 4 подушками, но не хочу. Мне Кольт нравится.
Гетц, в моем представлении, машинка безысходная. Мы с женой рассматривали этот вариант, практически решились, потом обоим стало грустно и предпочли годичный Кольт. Выражения я смягчаю-)))
Это не от пижонства или избытка денег. Я спокойно и с удовольствием езжу на древнем СААБе, т.к. в нем, как и в Кольте, есть свое обаяние.
#15
Отправлено 14 марта 2006 - 02:25
(И теперь я еще больше хочу версию 1,5...)
Вам удалось дать определение тому, для чего я никак не могла слова подобрать - обаяние. Да, я с потрохами купилась на обаяние Кольта
Меня совершенно очаровал его руль, дивно лежащий в руках, как будто специально для меня скроенные сидения и общее чувство, что мы с этой машиной созданы друг для друга.
Ничего подобного к Гешикам я не испытываю... хотя они тоже по-своему милы, наверное. Но - не мое. Да еще и дорожный просвет у гетцев 130 мм...
#16
Отправлено 14 марта 2006 - 02:45
#17
Отправлено 14 марта 2006 - 03:08
4 подушки,
литье 16",
управление музыкой на руле и
зеркала + молдинги в цвет кузова.
Так что у 1,5, которую я, скорее всего, и закажу - 4 подушки, а у остальных вариантов - по 1 (Если не считать обещаемого в апреле 1,3, подорожавшего из-за пассажирской фронтальной подушки на 1000 зеленых.)
Была бы 1,3 с 4 подушками...
#18
Отправлено 14 марта 2006 - 05:59
Это главный аргумент. Никак не выберу время описать прокатанный в Италии Смарт forfour, этот родственник вообще был с механикой и 1,1Но - не мое.
#19
Отправлено 14 марта 2006 - 06:56
Leonid Efremov сказал, что его 1,5 ОШ ест где-то 9 литров в городе. Ну, 9 литров по городу - нормально. Все, решено)))
#20
Отправлено 15 марта 2006 - 10:12
Подтверждаю публично =)Leonid Efremov сказал, что его 1,5 ОШ ест где-то 9 литров в городе.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных