Форум Кольт Клуб

Добрый вечер, форумчане!
нужна ваша срочная помощь, так как на улице холодает!)
дело вот в чем. неделю назад перестала работать печка, т.е вообще не дует, реакции на регулятор нет. Прокатившись по трассе на скорости около 130 она чудесным образом ожила, и стала греть как и раньше.
Вчера вечером опять перестала работать. Я опять прокатился и она опять заработала. приехав домой, выключил зажигание и заново включить, дабы проверить, действительно ли она заработала как и прежде. Результат был печальным. На включение никак не реагирует.
в чем может быть проблема? поиск не дал результатов.

митсу лансер 1993 г.в, 4G92, левый руль.
заранее, спасибо, друзья!)

Предохранитель - блок сопротивлений регулировки частоты вращения - моторчик печки. Больше там ломаться нечему.

На моторчике щётки могли стереться или пластины коллектора. А может просто пылью коллектор забился, у меня так было. В том году почистил - до сих пор работает.

Предохранитель - блок сопротивлений регулировки частоты вращения - моторчик печки. Больше там ломаться нечему.

абсурд, ведь она снова заработала. Но спасибо за помощь.)

На моторчике щётки могли стереться или пластины коллектора. А может просто пылью коллектор забился, у меня так было. В том году почистил - до сих пор работает.

что за коллектор?)

На роторе такие медные пластики, по которым щетки скребутся ).

На роторе такие медные пластики, по которым щетки скребутся ).

может быть вариант с пылью, ведь при работе она немного тарахтит.
Опять она заработала, но периодически отключается.

Вариант со щетками 98%.

попытался разобрать печку - не вышло.) в силу раннего потемнения.
печка периодически перестает работать, но стоит стукнуть по ней снизу, она как миленькая начинает греть.)

Опять Щетки 98%

если моторчик печки ни разу не менялся,то можешь смело его выкидывать))
там все стерлось по самую ось!!
у меня на лансере 6 1997 года так было!
не парился и воткнул моторчик от десятки с ротором и разъемы перепаял)
дешево и сердито))))

wolf4ok Сообщение удалил. Подпись не по правилам.

сорри. мотор прогрет... включаю печку, первые 30-60 секунд дует горячим воздухом, отом из центральных сопел дует холодный воздух а из боковых теплый... в чем проблема? ( СА4 4g92)

Слетел тросик скорей всего с заслонки. У 4-го поколения есть регулировка центральных воздуховодов отдельная, у меня такая же ситуация, некогда прицепить. Если смотреть на центральные воздуховоды, то справа будет крутилка "дуть/не дуть", а слева будет как раз рычажок заслонки.

Ого, буду знать)) у БМВ центральная холодным всегда дует) это исправное состояние)))

Подскажите пожлуйста печка работает только на 4 скорости...дует сильно...греет... а вот 1,2,3 скорости не работают в чём может быть дело. Митсубиси Кольт 200 2год.

1000 раз пишем,
1, Если сначала поискать по форуму то найдется с десяток тем по этому поводу.
2. ОТВЕТ. РЕЗИСТОР ПЕЧКИ. искать около моторчика.

менять блок резисторов для отопителя.
MB 946664
ну или же просто где то в разъеме на этот самый блок резисторов что то отлетело. находится оный снизу. в блоке кондиционера ( ну или же в кожухе вместо кондиционера( если кондея нет).

на сколько я понимаю резистр отдельно не купишь??? нужно менять моторчик? или нет....

Отдельно купишь и даже БУ. Только найти надо.

Еще раз повторюсь, на все вопросы что вы зададите по печке по резистору и т.д. ОТВЕТЫ ЕСТЬ на форуме.