Форум Кольт Клуб

у меня по каталогу на сk1 на рейку MB911897 a выдает те же номера MR333004 и MN101888

почувствуйте разницу.
Япония: СК1 -  CK1 - japan.jpg   49,53К   35 Количество загрузок: СК2 -  CK2 - japan.jpg   49,51К   35 Количество загрузок:
Европа: СК1 -  CK1 - europe.jpg   85,73К   26 Количество загрузок: СК2 -  CK2 - europe.jpg   50,49К   22 Количество загрузок:

DVM, а вопрос то в чем?

Хотел на всякий случай фотку ремкомплекта в архив закинуть, но оказалось, что номер на фото - не для моей машины. Посмотрел по мицубишной программе - данный номер шёл на леворульные европейцы с двигателем 4G13. У Вас-то в карточке двигатель написан другой, поэтому и спрашиваю:
у Вас тоже леворульный Лансер модели СК1, что номер MN101888 заказывали?

На вопрос о разнице между двумя ремкомплектами, понятно, что ответа ждать не приходится.

У меня и левый и правый руль Оба CK. Есть лишняя рейка с правого руля, если надо при случае сравню размеры.

Хотел на всякий случай фотку ремкомплекта в архив закинуть, но оказалось, что номер на фото - не для моей машины. Посмотрел по мицубишной программе - данный номер шёл на леворульные европейцы с двигателем 4G13. У Вас-то в карточке двигатель написан другой, поэтому и спрашиваю:
у Вас тоже леворульный Лансер модели СК1, что номер MN101888 заказывали?

На вопрос о разнице между двумя ремкомплектами, понятно, что ответа ждать не приходится.

Думаю состав ремкомплекта на Вашу рейку такой же как и на фото, если забить в поисковик номер то выдаст кучу фотографий разных ремкомплектов MMC где видно 4 сальника, пластиковые колечки, резиновые колечки, хомуты, тюбик и шайбы, то есть все что нужно по минимуму для того чтобы разобрать и собрать рейку.
Дальше нужно дефектовать узлы, у моей рейки например под замену все подшипники и сухарь стерся.
Ну и надо что то делать с правой втулкой которая с сальником, она по умолчанию погремушка, либо как Kir17 проточить и вставить в нее кольцо, либо выточить ее полностью из капролактана.

Странные люди: думать и знать - это разные понятия.
Повторю. MN101888 идет на леворульный СК1. На европейский СК1 с правым рулем, на СК2 без разницы в рулях, на японские СК1/СК2, на американский СК2 - идет другой номер.
Естественный интерес узнать, чем различаются ремкомплекты, и почему в случае одного варианта двигателя - который с рулевой рейкой не пересекается - производитель предлагает другой номер, чем на остальные машины.

У меня рейка живая, люфт руля в рамках норматива ТО, ничего не гремит, надеюсь, так и дальше будет, поэтому интерес пока академический.

надеюсь что кто нибудь выложит фото ремкомплекта на Вашу рейку!

так не могу понять как вытащить внутренний сальник на этой рейке,, трюк с забиванием тряпки не помогает.

Я подобрал головку подходящего размера. За сальником железная шайба. Вот головкой и выдавил шайбу с сальником.

Я подобрал головку подходящего размера. За сальником железная шайба. Вот головкой и выдавил шайбу с сальником.

Подскажите пожалуйста, а на СА4А рем комплект подойдет? строение рейки такое же?

Судя по Экзисту, на CA и дорестайловые CJ ставились одни и те же рейки.

Подскажите номер втулки с правой стороны ?