ламбо двери есть чертеж ))))
#21
Отправлено 17 октября 2007 - 01:01
#22
Отправлено 17 октября 2007 - 06:43
#23
Отправлено 17 октября 2007 - 07:08
как механизм сделаю буду искать аммо на соответствующий вес я вот думаю что от бмв должны подойти
#24
Отправлено 17 октября 2007 - 07:22
"Соль" "на глаз", это больно! Я в том плане что наглаз можно долго подбирать и денег потратить! Надо понять суть механизма и далее расчитать нужные силы в нужные моменты, ну а потом исходя из полученных сведений подбирать по характеристикам из того что есть! Может вообще от таврии двойные хитропоставленные, А может от майбаха но так как на чертеже!(которые до меня дошли, спасибо Дедушка!)на каждой машине вес у двери разный вот и надо подбирать под этот вес зч от таза отпадают сразу
как механизм сделаю буду искать аммо на соответствующий вес я вот думаю что от бмв должны подойти
#25
Отправлено 19 октября 2007 - 06:31
#26
Отправлено 06 ноября 2007 - 07:28
#27
Отправлено 06 ноября 2007 - 09:42
#28
Отправлено 06 ноября 2007 - 10:03
(все в наших руках)
#29
Отправлено 10 ноября 2007 - 11:19
Видимо есть причины этого не делать =)ой молодец какой))) так и сделай))
Главное чтобы они по аммортизаторам расчёт сделали! Ато обычную механику это блин и на а4 от руки можно =) А ещё нужно чтобы это всё под крыло кольта стало, там блин сверху неприятное сужение... А про ограничитель хода, так он там вроде есть! В понед постараюсь на работе скрин сделать принести то что получилось!все так и подрузамевалось я не парясь отдал все эти чертижи на завод метало кнструкций сказали что там коегде дополнят кое что исправят там еще нет упора чтобы дверь не с делала оборот просто я высылаю что есть я просто банально перефрозировал слова продовцов которые хотели мне это пихнуть )))) на счет веса правельно подменил иначе дверь будет неустойчивой при закрытии и тяжелой при открывании
(все в наших руках)
Невсегда получается доработать лучше чем стандартное =) И всегда стоит вопрос "А нужно ли это?" А поповоду веса двери, я думаю врятли хто-то скажет что нить точное, ибо у всех двери разные, у кого с шумкой у кого с блатными калонками, у кого с электростеклоподёмником и т.д. Надо взвешивать и расчитывать... Иначе будет канитель с открытием и закрытием, вообще бы диапазон регулировок сделать!Пару комментариев
Конечно заводское хорошее отлаженное, но все это, всегда выходит из под руки обычного человека с фантазией, и всегда другой доработает конструкцию
А сколько весит дверь в colt 6
#30 Guest_Ветер перемен_*
Отправлено 11 ноября 2007 - 08:32
Невсегда получается доработать лучше чем стандартное =) И всегда стоит вопрос "А нужно ли это?" А поповоду веса двери, я думаю врятли хто-то скажет что нить точное, ибо у всех двери разные, у кого с шумкой у кого с блатными калонками, у кого с электростеклоподёмником и т.д. Надо взвешивать и расчитывать... Иначе будет канитель с открытием и закрытием, вообще бы диапазон регулировок сделать!
Я видел такие двери, и петли, но на 5-ти дверке это будит не красиво
Регулировку придумать не трудно, настраиваемый конт гайками шток уже больше пол дела сделает
А вот на счёт доработки, один идёт хромированыйе, а бы если бы делал 1-2 раза оценковал их
конечно идеал это титано-магний, но такого размера блиту достать можно только на авиационных заводах. но и денег больше вышло бы
Но все же это доработка
Конечно не понятно почему стоит 600$
Я думаю на европейских разборках это намного дешевле купить
Пойду рыца в записной книге
А вто бы петли которые на 280 градусов, такое можно и на 5-ти дверку
#31
Отправлено 13 ноября 2007 - 08:42
1-3 Общие виды в 3-х положениях
4,5 Радиус открытия по нормальной траектории, показан сечением (от -5, до +39град.)
6-8 Радиус открытия вверх (от 1 до 70, причём 0 нипалучица потому что идёт контакт! и больше 80 лучше не делать, так как далее петля с ограничителя соскочет и сможет ходить по стандартному радиусу, что вашему кузову наверное врятли понравится...
9 места под болты регулировки по стандартному радиусу
10 места под болты для регулировки вверх
11-13 Ограничитель открывания(закрывания) по стандартному радиусу!
#32
Отправлено 14 ноября 2007 - 09:20
#33
Отправлено 16 ноября 2007 - 08:45
Вопрос касается Всех :А какую сталь посоветуешь использовать (Ст.45 или 35), быть может и меньшей прочности пойдут?
Сопстно как и обещал!
1-3 Общие виды в 3-х положениях
4,5 Радиус открытия по нормальной траектории, показан сечением (от -5, до +39град.)
6-8 Радиус открытия вверх (от 1 до 70, причём 0 нипалучица потому что идёт контакт! и больше 80 лучше не делать, так как далее петля с ограничителя соскочет и сможет ходить по стандартному радиусу, что вашему кузову наверное врятли понравится...
9 места под болты регулировки по стандартному радиусу
10 места под болты для регулировки вверх
11-13 Ограничитель открывания(закрывания) по стандартному радиусу!
Шурик, сам не пробовал изготовить петли???
#34
Отправлено 17 ноября 2007 - 09:36
После того как я конструкцию изучил, понял что с ламбодверями эта фигня общего ничего не имеет, НО имеет множество конструктивных недостатков которые будут причинять неудобства! Кроме того это всё ещё и не технологично! В общем всеми этими умными словами я хочу сказать что эти петли меня не устраивают так как от них будет много неудобств и скорее всего они у меня долго не простоят! Я подумал и решил заняться лучше фарами диодами корректорами ксеноном и не ломать то что и так нормально работает, мне машина нужна каждый день, а не для однодневных вылазок на смотровую и назад!! =)Спасибо Дед! есть там полезная инфа, правда половина чертежей почти такие же
Вопрос касается Всех :А какую сталь посоветуешь использовать (Ст.45 или 35), быть может и меньшей прочности пойдут?
Шурик, сам не пробовал изготовить петли???
#35
Отправлено 18 ноября 2007 - 10:18
К сожалению все не влезут и место только одно удобное в кольте это спереди справа, поэтому лишнее внимание по сути ненужно, но насчёт девок это правльно, можно даже тут спросить у кольтоводок! Дефки Вы купитесь на ламбодвери если я себе их сделаю?=)Зато все девки будут твои...
P.S. Вопрос личного характера! Ильдар, а та что у тебя на аватаре на бампер клюнула? =) Просто у меня облезлый, а теперь ещё и подбитый и может поэтому всеобщего внимания нету? =)
#36
Отправлено 19 ноября 2007 - 12:39
1.Прикинь обвес в фотошопе
2. поробуй нарисовать на бумаге
С последним могу помочь, а дальше стеклопластик в руки и в перед - получиться
ДЕРЗАЙ все в твоих руках
#37
Отправлено 07 января 2008 - 01:09
#38
Отправлено 07 января 2008 - 08:15
Прикрепленные файлы
#39
Отправлено 07 января 2008 - 11:05
Прикрепленные файлы
#40
Отправлено 19 января 2008 - 09:23
Цена: 63 € 76 € 76 € 76 €
Нагрузка Аммортизатор без
подшипника Длина
аммортизатора Длина
аммортизатора Длина
аммортизатора
285 мм 282 мм 279 мм
1100 Н 649 00 110 649 01 110 649 02 110 649 03 110
1900 Н 649 00 190 649 01 190 649 02 190 649 03 190
2100 Н 649 00 210 649 01 210 649 02 210 649 03 210
2300 Н 649 00 230 649 01 230 649 02 230 649 03 230
2450 Н 649 00 245 649 01 245 649 02 245 649 03 245
2600 Н 649 00 260 649 01 260 649 02 260 649 03 260
2750 Н 649 00 275 649 01 275 649 02 275 649 03 275
2900 Н 649 00 290 649 01 290 649 02 290 649 03 290
2900Н + auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage
http://www.c-tuning.ru/index.php?href=!germany/lsd2
не знаю надо ли
нашел на другом форуме
mao555
Отправлено: 27.11.07 20:49. Заголовок: Каркасы безопастности,сварка любой сложности
Любые каркасы безопастности под заказ-любой материал нержавейка, дюраль,титан,рустяжки нижние верхние любой формы,подводка интеркуллеров-выпуск 3" на любую машину(банкиMg-race)89269535420&89057464087
И только лишь зеленый промелькнет
Нажму на газ и... Миражик вновь помчится.
(Silver Rocket.......PocketRocket)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
формула ДРИФТ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ищется:
Бабос =) много =)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных