смена стальных дисков на легкосплавные
#1
Отправлено 25 сентября 2008 - 06:17
Хочу перейти на легкосплавные диски не митсубишенские, Colt 1.3 1,5 месяца, на гарантии, пообщавшись по телефону с митсусервисом понял что отклонение от параметров дисков (15 x 6.0J вылет 46мм) при резине 195/50R15 грозит потерей гарантии, щитаю что общался с некомпетентным человеком, потому что везде на СТО и в магазинепо продаже легкосплавных дисков твердят что немного варьировать размерами можно.
1 дюйм = 25,4мм
Мне понравились диски (15 x 6.5J вылет 40мм).... то что они шире на 0.5 дюйма, это 12,7 мм, в вылете компенсируется 40+6,35=46,35мм.
Кто разбирается можно резину 195/50R15 натянуть на такой диск, и как мне договариватся с сервисом по отклонению в размерах дисков что бы не потерять гарантию?
Как можно играть с размерами дисков, что бы не навредить машине вцелом и подобрать диски которые мне нравятся?
#2
Отправлено 25 сентября 2008 - 08:53
Запугивают.
Вылет +-2мм не играет, кроме того снимают не всю машину а в данном случае ходовую и то в случае если что-то сломается и будет экпертизой установлено, что в этом виноват владелец.
Дисков 15" 4х114.3 с вылетом 45 полно.
#3
Отправлено 26 сентября 2008 - 08:34
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.
#4
Отправлено 28 сентября 2008 - 09:50
#5
Отправлено 02 октября 2008 - 04:21
Как может ширина диска помпенсировать вылет?Мне понравились диски (15 x 6.5J вылет 40мм).... то что они шире на 0.5 дюйма, это 12,7 мм, в вылете компенсируется 40+6,35=46,35мм.
С вылетом 46 мм можно найти. 6 мм заметно.
#6
Отправлено 02 октября 2008 - 04:41
Погляди геометрию с размерами колес где-нить на сайте.
Я так думаю, что чем шире обод тем больше нужно и вылет ставить.
Нет?
#7
Отправлено 20 октября 2008 - 08:37
В итоге у официала нашего купил (Красноярск). Вот такие: http://www.skad.ru/w...log/14/wheel/85
И в отличии от меня кстати, официалы сааавсем не парятся по этому поводу... В самом салоне стоят образцы с "нерекомендованными" вылетами.
Ну и на рынке я смотрел-праворукие кольты на 14 резине на 40 вылете. Сначала жестянку хотел купить-она раньше почти даром была. Сейчас под тыщу ценник, лучше уж литье новое взять было, что и сделал :-)
#8
Отправлено 01 ноября 2008 - 03:59
Наеборот. Вылет это расстояние между привалочной плоскостью диска (то, чем он к ступице примыкает) и плоскостью, проходящей через геометрическую середину диска по ширине. Соответственн, при цвеличении вылета диск глубже садится внутрь арки. А если он еще и шире, то с удвоенной верояностью может начать цеплять за кузов и элементы подвески. Онако уменьшение вылета тоже черевато. Диск выпирает наружу из арки, тем самым увеличиваетс плечо силы, возникающей при работе подвески. Соответственно момент нагрузки на подвеску растет и ее ресурс снижается. Короче говоря, шибко уходить от рекомендованны размеров точно не стоит. Вылетом "поиграть" в пределах 2-3мм можно смело (вопрос гарантии сейчас не обсуждается), а вот с другой шириной ситуация уже похуже, изменение параметров значительнее.Я так думаю, что чем шире обод тем больше нужно и вылет ставить.
Нет?
По поводу гарантии - выше уже писали, что даже при "родных" размерах могут снять только за то, что диски не оригинал. У Мицу в гарантийке такого вроде не встречал, а вот у Мазды это четко прописано. Аргументируют тем, что при равных размерах и масса может быть другой и распределение нагрузок по окружности диска (типа чем меньше спиц, тем неравномернее распределена масса по окружности колеса). Короче жопа там. При ТО ничего не говорят, но "на карандаш" берут. И потом ежели чего какая претензия по подвеске, то "извините, но диски у вас стояли не родные в прошлое ТО". По этому вопросу достаточно "богатая" переписка есть на форуме Евросиб-авто (дилер Мазды)
#9
Отправлено 01 ноября 2008 - 04:26
А цеплять резиной за крыло снаружи не может при уменьшении вылета? Ну да наверное нет, тока значит внутри могет...Наеборот.
#10
Отправлено 01 ноября 2008 - 04:42
Ну почему же? Теоретически может и снаружи, но это оч сильно надо вылет уменьшить, чтобы до такого дошло. Увеличение же вылета, да еще и в сочетании с увеличением ширины с большей вероятностью приводит к "зацепам"А цеплять резиной за крыло снаружи не может при уменьшении вылета? Ну да наверное нет, тока значит внутри могет...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных