Форум Кольт Клуб

Начали тут в ВК обсуждать пружины, думаю тема подходящая для заполнения.

 

пружины H&R на кольт/лансер артикул вот такой 29508-1, цена в районе 15К за комплект, нашёл вот ссылку такую http://podveson.ru/p...shi-lancer.html но нужно уточнять что у них там, у меня пружины красные, но картинка может и просто из каталога общая у них на сайте, хз

 

Вот скачал ещё страничку со списком пружин H&R

 HR пружины 01 2016_Seite_064.jpg   79,74К   1 Количество загрузок:

 

Посмотрел маркировку, действительно 29508 VA и 29508 HA - маркировка на пружинах.

 

Ещё про Eibach кому то писал ранее:

 

Про каябу нью ср спешл напиши 

Перед левая — NST5141L

Перед правая — NST5141R
Задняя — NSG9134

 

Ты уже написал, это же просто тема для обсуждения, не FAQ ))

Спасибо)

Поставил газ и из-за баллона зад немного провис. Хочу поднять на 2-3 см. Думаю поставить другие пружины, но не знаю какие?

моя доработка под 6а12. начальная цель не ставить низкие и жесткие от ФТО. а поискать что-то более гражданское но под вес, и не занижать, т.к. бывает на дачу езжу и не один.

ПЕРЕД амортизаторы KYB 333318 и 333319 + пружины с разборки от лансер 6 дизель 4wd они 13 мм против стока 12.

оригинальный номер амортов таких MR 297997 и 297998.

ЗАД амортизаторы сток каяба (не газ) + пружины KYB RC 5852 они 9,75 мм против наших 9,5 и высота +17мм. пружины - неоригинал для мивека 4g92 седан.

 

ИТОГ - чуть выше, +10..15 перед, +20..25 зад (относительно старых севших пружин). На 195/60R15 cмотрится по раллийному кроссово, стоит ровно, колеса в арках визуально четко на месте. Передок жестковато идет, даже с учетом веса мотора итог жестче стока до свапа. На скоростной прямой идеально едет, перестраивается на любой скорости без раскачки. Задок немного раскачивается и юлит в крутых поворотах (в основном из-за выросшей высоты), надо искать задние амортизаторы слега жестче стока. Кренится немного лишку, надо теперь пробовать стабилизатор сзади поставить, попробую от цедии внедрить.

 

Вариант пружин переда чуть мягче моих, но жестче и выше стока, нашел в экзисте:

KYB RA 1951 толщина 12,5 против стока 12, высота 366 против стока 350. они от спейс-стара раннего, потом там пружины 170 внешним диаметром пошли.

Еще вариант задних пружин еще пожестче и пониже в холостом состоянии (под нагрузкой может оказаться чуть выше, т.к. оседают они меньше):

KYB RG 5380 толщина 10 против 9,5 стока, высота -7мм.

ПЕРЕД амортизаторы KYB 333318 и 333319

Это вроде штатные заменители оригиналов от каябы для 1,6 кольтов, я себе вроде такие на Пингвина ставил.

 

А вообще инфа полезная, да ещё с размерами. Спасибо.

Это вроде штатные заменители оригиналов от каябы для 1,6 кольтов, я себе вроде такие на Пингвина ставил.

да, но на мой взгляд они сурово дубовые относительно оригинальных от 1,3. уже на стадии прокачки рука отсыхает их тягать. да на 1,6 применимо так как он потяжелее, идут также на V6, на 1,8, на дизель.

хотелось аналог TOKICO B2312 / B2313 но цена и срок поставки. эту марку ставил на галант - там приятно работало, и мелочь незаметно глотало и раскачки не было.

У меня вообще гремел зад. Пока проставки не выточили из металла.  Заодно и шестерню там надо было на подьемник шторки http://metall-servise.ru/

добрый день, может кто подсказать по просевшим пружинам: у меня ланцер ck1a задние, по каталогу MB809276,

 

размеры аналога KYB RC5852, 97, 385, 9,75, 10 витков. Когда то менял пружины по кругу OBK, зад все равно изначально был низковат.

Сейчас стоит баллон вместо запаски и хотелось бы зад подзадрать, нашел KYB rc5855 97, 426, 10,25, 11 витков вроде как от каризмы, отличаются толщиной прутка и на виток больше.

вроде как у родных где то заужение есть, взять посмотреть их я не могу, надо заказывать.

Встанут ли пружины от Каризмы на Ланцер-Мираж-Кольт?