Форум Кольт Клуб

Возник вопрос - Какой лучше топливный фильтр ставить и как часто меняется? Смотрел на exist так там их десятка два вылезло разных я в замешетельстве. подскажите кто что ставил. Что то я не нашел про это инфы в прошлых темах (может не внимательно читал)

Возник вопрос - Какой лучше топливный фильтр ставить и как часто меняется? Смотрел на exist так там их десятка два вылезло разных я в замешетельстве. подскажите кто что ставил. Что то я не нашел про это инфы в прошлых темах (может не внимательно читал)

На новых Кольтах нет никаких топливных фильтров, кроме фильтра в баке, который если им менять, то раз в 100 000. Поэтому, и нет никакой инфы в "прошлых темах". О каких "двух десятках" идет речь?

Производитель Код детали Инф Название Нал Упак. Ожидаемый
срок, дн. Цена

AC Delco XD 9028 E Топливный фильтр --- --- ---
HL Group Oy 410-4067 Фильтр топливный 9 388,75 Р
Vemo/Vaico 30-8172 Фильтр топливный 13 391,99 Р
SCT ST 768 Фильтр топливный 14 4 392,26 Р
Alco SP-2138 Фильтр топливный 3 4 435,45 Р
Vemo/Vaico 30-8172 Фильтр топливный 8 505,91 Р
Filtron PP 841/6 Фильтр топливный 1 10 520,76 Р
Mann WK 820/1 Фильтр топливный 6 2 543,17 Р
Fram P9635 Фильтр топливный 1 9 556,12 Р
Fiaam FP5660 Фильтр масляный 13 570,16 Р
Filtron PP 841/6 Фильтр топливный 1 7 585,01 Р
Filtron PP 841/6 Фильтр топливный, diesel 3 4 645,21 Р
Filtron PP 841/6 Фильтр топливный, diesel 3 5 645,21 Р
Bosch 1 457 434 437 Фильтр топл. mb om646/7/8 2002- bosch 4 0 647,37 Р
Mann WK 820 Фильтр топливный 1 4 654,12 Р
Mann WK 820 Фильтр топливный 3 2 668,43 Р
Mercedes 646 092 05 01 Фильтр топливный 12 688,68 Р
Champion L440/606 5 6 710,00 Р
Mercedes 646 092 03 01 Фильтр топливный 12 720,26 Р
Hengst H140WK Фильтр топливный 1 9 746,18 Р
Hengst H140WK Фильтр топливный mercedes w203, w211, vito cdi 8 1 803,14 Р
Mercedes 646 092 05 01 Фильтр топливный 7 805,57 Р
Mercedes 646 092 05 01 Фильтр топливный 1 4 823,66 Р
Mercedes 646 092 03 01 Фильтр топливный 7 835,27 Р
Nippon pieces M133I08 Фильтр топливный 13 973,76 Р

Вот что там было Может это не тот Кольт

Может это не тот Кольт

Даже несмотря на то, что неизвестно на какой "тот" это список; и как этот "тот" выбирался, факт того, что здесь нет ни одной детали с кодом Мицубиши, делает это вопрос лишним :-))

Даже несмотря на то, что неизвестно на какой "тот" это список; и как этот "тот" выбирался, факт того, что здесь нет ни одной детали с кодом Мицубиши, делает это вопрос лишним :-))

Я так понимаю, что у человека праворукий кольт. Поэтому полноценного VIN'а у него нет. А по фрейму видно экзист не ищет...
Наверное, нужно по CAPS найти номер оригинальной детали и по ней подбирать фильтр.

Специально для владельцев новых кольтов в экзисте есть специальное подраздел - расходники для New.

Я так понимаю, что у человека праворукий кольт.

Я тоже так понимаю. Это ничего не меняет. На новых Кольтах нет наружных топливных фильтров.

Я тоже так понимаю. Это ничего не меняет. На новых Кольтах нет наружных топливных фильтров.

В принципе логично если бы это был фильтр на Кольт да и вообще на митсу то был бы и оригинал!
Но я это набирал на exist по схеме подбора запчастей. И все таки - меняется фильтр на Colt 2002г. чистокровный Японец или луче вообще не парится?!

И все таки - меняется фильтр на Colt 2002г. чистокровный Японец или луче вообще не парится?!

Я не знаю, как еще повторить :-)) Ни на 2002, ни на 2005, ни на 4G19, ни на 4А91, ни на 4WD, ни на COLT PLUS, ни на чистокровных, ни на праворульках для UK, НИ НА КАКИХ! :-) Наружного топливного фильтра нет.

Замечательно я доволен!
И....... все ............. таки ........ точно НЕТ!!!

ШУТКА!!!!

У меня праворукий кольт. Пробег 40 000 км. по Москве уже 10 000 км. В экзисте заказал себе топливный фильтр код детали MR529135 (ставится в бак). Но пока что еще не ставил его. И не знаю когда поставлю :-) пусть лежит на всякий случай. Бензин у нас непредсказуемый.

Интересно, а есть у кого нибудь в книженции по New Colt рекомендации по периодичности замены этого самого фильтра?

Написана замена наружного при каждом то и чистка внутреннего раз в 45 .

я менял у себя на аналог Ниппартс! старый чёрный как угольный) допиливать пришлось чтоб крепление поплавка зашло!

у меня уже 200000 насос прошел - пока жив. возможно до меня его меняли.

Всем привет!
Хочется поделиться своим опытом замены топливного насоса (фильтра). Начну с начала.

Машину купил 3 месяца назад, Colt VI 1.3 A 2008 г. пробег 90 т. Состояние хорошее. Кроме одного! С наступлением лета, особенно в жаркую погоду (выше +25) машина стала глохнуть. Немного покатаешься по жаре и все... Тяга пропадает, а потом глохнет. Чуть стоит машинке отдохнуть (мин. 30) - можно ехать, но не надолго. В прохладную погоду было все отлично.

Перво -наперво поехал в сервис проверять мозги. Ошибки отсутствовали. Все датчики были в норме. Поставили диагноз: топливный насос барахлит, либо фильтр забит.

Начитавшись в интернете, что в новом Еврокольте фильтр меняется вместе с насосом и все это единая конструкция, которую надо менять целиком, немного расстроился, т.к. цена вопроса на Экзисте была от 10 т. до 12 т. в зависимости от фирмы. Но после очередной поездки на рыбалку в жаркий денек, когда доехать до пруда так и не получилось, решил, надо менять...

Поехал в Экзист. Менеджером был предложен эконом-вариант покупки только топливного насоса (самого моторчика). Он уверил, что износился сам насос, и нет смысла менять всю конструкцию с фильтром. Цена вопроса 2 300 рублей. Немного подумав, я согласился. Менеджером был подобран насос фирмы Bosh.
 20150731_104747.jpg   83,3К   200 Количество загрузок:  20150731_104853.jpg   56,96К   304 Количество загрузок:

Обратился в сервис. Сказали, что замена будет стоить около 3 000 р. так как в машине нет лючка под задним сиденьем и нужно снимать бак. Жадность и трезвый ум победили, решил менять сам. Запряг товарища с работы в помощь.

ПОЕХАЛИ:

Покопавшись около часа, не спеша, сняли бак. Сложного ничего вообще. Открутить хомут на резиновой трубке заливной горловины и снять его, открутить 4 гайки, крепящих бак, с насоса снять 2 трубки и 1 штекер. Бак снят!
 20150731_151834.jpg   156,74К   298 Количество загрузок:  20150731_151841.jpg   123,32К   302 Количество загрузок:

Помыли его от пыли и приступили к снятию насоса. Снимается не легко, я откручиал, а товарищ постукивал в ребра пластиковой гайки. Желательно стучать в одно толстое ребро, т.к. остальные легко ломаются. Конструкция насоса снята!
 20150731_152957.jpg   113,39К   291 Количество загрузок:  20150731_153002.jpg   69,16К   330 Количество загрузок:

Разобрали сам насос, и добрались до фильтра грубой очистки (сеточка). После увиденного было принято решение не менять моторчик насоса, и оставить старый. Ещё захотелось вручить медаль производителю этого насоса за то, что он выжил в нашем бензине и продолжал работать, пускай не очень хорошо.
 20150731_153602.jpg   83,16К   357 Количество загрузок:  20150731_153619.jpg   89,25К   331 Количество загрузок:  20150731_153614.jpg   73,78К   286 Количество загрузок:

Полностью вычистили дно фильтра, прочистили и продули сетку до почти идеального состояния. Все собрали и поставили на место. Ещё промыли бак, на всякий случай, хотя осадка в нем почти не было. Видимо сетка забрала все в себя. Поставили бак на место. Залили 10 л. свежего бензинчика. На все про все ушло ещё пару часов. Машина завелась с четвертого раза. Сейчас катаюсь, тестирую. Как на зло погода на улице прохладная, жду жарких деньков. Как жара наступит буду часами колесить и не выключать кондей. Посмотрим, что будет. Позже отпишусь.

Надеюсь данная инфа кому-нибудь пригодиться и будет полезной. Удачи!

праворулька ?

Почему-то картинки не увеличивает... Пишет, что у меня для этого не достаточно прав.

праворулька ?

Нет. Европеец, леворукий

Почему-то картинки не увеличивает... Пишет, что у меня для этого не достаточно прав.

Картинки исправил, должно быть нормуль, проверьте

я бы поменял бензонасос раз уж разобрал уже...
было то же самое в прошлом году - почистил от говна сеточку, в жару тупить стало меньше...
в этом году провел ревизию - сетка чистая... и заменил насос (писал об этом в теме про бензонасос), как результат, упал расход бенза...