Сообщений в теме: 946

[Keanu]

Да,турбина нешуточная,ты ешё вериш что у тебя небудет поздний спул на таком ведре?

@ntoxa-- Да,ты точний пример

[VovikN]

не.вы сравните где Тайвань и где Рига вообще.
2 Риналдс - ранний? нет. но валы накручу. и меху поставлю.
и еще одно.. тут вот статистика по выполнению нормативов по доставке -
http://www.russianpo...typequality/rsn

цифры удручают.
то есть план не соблюдает почти никто.

P.S. Риналдс. а вот сам картридж и холодную часть от от TD-05 у вас найти можно? это я немного вперед думаю.


Еще одна весч - мне тут коллеги на ДР очередной ( капец я старый уже ) подогнали ксенончег. ну то есть они бабло подогнали. но на ксенон. в общем то - долго читал, много. советовался.. результат - morimoto D2S + маскис ангельскими глазами + d2s лампочки philips + блоки от какого то тайваньского ксенона. ну и + "хрустальные" фары от depo. получаем типа "правильный ксенон". осталось самое мелкое.. найти фары европейские с корректором( или попытаться все же приделать какой то иной корректор).. ну и сцалки на фары приделать.
ксенон будет оплачен в понедельник ( надеюсь). так что скоро еще одно направление будет в тюнинге. световое.
PS Риналдс. а как ты сообщения в форуме на русском пишешь? gogle translate чтоли? хочешь мы тебе клаву русскую подарим?

[Ricochet]

А у тебя на штатной оптике корректора нету чтоли? Машина же европейская

[Keanu]

Разница в том,я об почте,что от меня,внутри Росии они как то быстро доставляют посилку владельцу.

Картриж (в среднем состояние) и холодная часть у меня есть (14B),как с сама холодная крильчатка.

На руском я пишу на дсмклубе,там есть автоматический перевод,потом я копирую здесь.

[VovikN]

а штатная оптика на этом авто кончилась еще в 2006 году. когда я на этом лансе , на скорости 40 кмч догнал volvo s80 t6 )
вот с того момента и пошло всякие depo и т.д. а те фары разлетелись в труху.

[VovikN]

рассматривал сеня фары.. хм.. а даже на этом тайване есть какие то места под моторчики.. и даже крепеж под них есть.. только вот что именно за моторчики там должны стоят - хз.
снял их. чета потом забыл совсем о них.. а к вечеру русская печка в уже остыла. а фена строительного нету. ( надо будет с работы упереть - попользоваться). так что стекло не отклеил пока. завтра надеюсь уже заказать линзы с лампами и т.д. блоки розжига свои старые от ксенона ( что на ЕА стоял буду пользовать). потом покажу свет.

снял бампер вчера. прикрутил губу -

ляпота. но снять надо будет потом. а то из дома не выеду. дамбу подмыло с мальца. надо будет засыпать сначала чем нить.

открутил часть выхлопа.. задумался.
банку менять не хочу ( она тихая и клевая). в банку вход 60. ну допустим я смогу переварить там вход под больший диаметр. вроде даже понятно как сделать.
но дальше.. вход в горячий хаузинг - 60. выход из хаузинга тоже 60.. + 40 после wastegate.
ну вот и как дальше жить? )
как вариант - делаем кастомный dump pipe. 60 + 40 отдельные трубы. изгибаем их и сводим вместе чуть-чуть подальше.
отступление - ну типа тюнеры вообще выводят выход из вестгейта наружу. но это просто жесть какая то выйдет же.
типа вот таких вот -


я же хочу все же свести все в одну трубу. далее гофра и далее выпуск уже пойдет нормальный. вот тут засада. какй диаметр то делать? там места не вагон ни разу.. и мегаперделку полностью прямоточную не хотца.. все же хочется по середине вонзить хотя бы один резонатор.

трубу хочу сделать что то типа вот такого -


самая левая которая.
да.. и балон из под аргона привез.. заправлю его на этой неделе.. и ОЧЕНЬ попытаюсь доехать до Салют стали. закупиться трубами. буду варить новый выпуск.
основным вопросом остался тока один - какую трубу брать для выхлопа? 60,63,или сразу какую нить жесть типа 76?

['Cash-a-lot']

76)
с губой чётко)

[poof]

76 бери. 60 это сток))

[VovikN]

хм.. ) актуальненько -
http://vdas.livejour...om/4541483.html

[VovikN]

Жень.. 76 мне все же перебор будет. чета посмарел снизу. реально не впихну уже. долбиться будет о днище.
в общем 63 буду делать.

Разбирался тут с турбой. хм.. ну тайваньцы.. универсалы фиговы..
итак. в этом универсальном комплекте для монтажа есть шланг для подачи масла.
1 вопрос. рестриктор маслянный. 1,5 мм не больше. на стоковой td04 он явно больше. там все 3 наверное.
причем рестриктор вкручивается в сам картридж. а в картридже самом еще один , встроенный. там где то 2 мм вроде.. ну да ладно.. вроде как деййствительно должно быть 1,5 мм.
2 вопрос. куда по их мнению я должен подсоединить подачу масла?
http://shopping.kinu...ount-1-2-1.aspx

вот такой вот кит ( ну похож). так вот - самый длинный шланг - на подачу масла. и вот нижняя сторона ( с рестриктором как раз) вкручивается в сам картридж, а вот вторая - КУДА? в стоке оно должно прикручиваться на банджо болт и фитинг. а вот куда это - как то ума не приложу. на хаузинг маслянного фильтра чтоли? так там давляк сильней вроде как. не утоплю ли случаем улитку то?

в общем завтра напишу тайваньцу вопрос. пуст отвечает. а пока буду искать фиттинг этот несчастный.
Кстати - никто не знает где в москве купить банджо фиттинг М10 с выходом на AN4?
собственно - вот он.. но этот из гонконга будет ехать три недели.
http://www.ebay.com/...984.m1439.l2649
в атомике вроде ничего подобного нету. завтра еще позвоню - спрошу. может кто еще знает какие загадочные места?

[poof]

я чет не понял почему место стокового нельзя вкрутить?

[VovikN]

ну дык.. эта. я же написал. в монтажном комплекте нету банджо фитинга. там другой фитрый переходник.. а вот куда его вкручивать - нипанятна...

[poof]

в ту же дырку куда и банжо..нареж резьбу и вкрути.

или старый шланг через банжо к турбине.. у меня помоему есть гдето армированый шланг на турбу с банжо.. над глянуть, какая длинна там?

[VovikN]

в гбц нарезать резьбу? вместо м10 сделать м18 где то ? ) чета не хочется.
вот фото это кита ( а то ты явноне видишь какой он там.

вот самый длинный шланг. тонкий. левая часть - в турбу саму - а вот правую они куда то к магистрали предполагают подключить. куда - хз. и вот там он где то м18-м20 даже.
банжо там М10. длинна шланга? ну где то сантиметров 30-40 наверное. если шланг an4 то у меня фитинги на него есть. и прямые и угловые.

[poof]

на этой хрени г образной резьба M12x1.25 , а не 18))) либо у тебя не такая как на фото..на болове размер 10, у меня вроде есть и шланг и банжо и болт)
какая деталь то тебе нужна ? я просто не много не догоняю) я так понял в бошку вкрутить?

http://auto.novikovy...0114_231753.jpg вот же эта трубка не?

[VovikN]

так.. по порядкку. вот эта грень Г образная ( которая на самом длинном шланге с правой стороны) со стороны шланга имеет AN4 резьбу стандартную. а с другой стороны там где то М18 на глаз. ну может М16.
она реально большая. никак не м12.
варианта два. либо искать куда приделать эту херь г образную ( в какое место вкрутить её) либо выкинуть её и купить банжо м10-An4.и подключить все штатно.

[poof]

а ну так я те и говорю, что либо резьбу нарезать) я просто описание твоего комплекта нашел поэтому и написал что на ней 12 резьба. либо банжо с выходом ан4 поискать в моем гараже)) и все штатно прикрутить))

[VovikN]

Так.. еще одна проблема. товарищи которым отдал коллектор на расточку - слились. сказали что не смогли рассверлить ( закрепить не смогли).
Олег тоже сказал что не сможет.
У кого нить есть мега-супер-гипер люди что имеют станки человеческие.. с поворотными крепежами ( там плоскость которую рассверливать под углом находиться типа к самому коллектору) ?

[VovikN]

эгегей госопода.. вроде как с подключением у масляной магистрали решабельно все.
на просторах инета -

кто то уже поставил.
все таки в хаузинг её вкручивать. у меня нижняя тоже свободная. надо еще будет резьбового фиксатора купить.

[poof]

этоже сколько длинна шланга должна быть? 30 см точно не хватит...