Форум Кольт Клуб

Задавал этот вопрос на форуме. На заводе заливают минеральное масло. Сей факт меня несколько напрягал с самого начала и для себя я решил, что после обкатки (между 2000-3000) обязательно поменяю минеральное масло на синтетику. Так вот, пришло время нулевого ТО - позвонил в Блок-Моторс, записался. Через 4 дня приехал на ТО. (К слову, Рольф записывал на коней августа!!!). Поговорил там с мастером, и, после того, как он подтвердил мои предположения, поменял заодно с ТО-0 и масло. Залили Mobil-1 5W50.
Так вот - с первых же оборотов стало видно, насколько изменилось поведение двигателя. Во-первых, стал работать тише. Никакого рева на высоких оборотах. Разгонная динамика несравнимо лучше. Я понимаю, что свою роль играет и набор мощности двигателем в процессе обкатки, но все же.
Так что советую всем: на ТО-0 меняйте минералку на синтетику!!!
Чем меньше стружки будет в масле и чем качественнее будет само масло - тем дольше прослужит движок вашего Кольтика.
И еще одно: это мое личное мнение.
Да! Обошлось мне это в 2800 руб - думаю, что это совсем немного для поддержания здоровья движка.

На ТО-0 я масло не меняла, я честно говоря и не знала , что его нужно менять, мне ничего по этому поводу не сказали и не объяснили. :roll: Так и проездила 10 тыщ (целый год) до ТО-1.
Не знаю.....никакого дискомфорта я не ощущала и особой разницы после замены масла ("Mobil-1" 0W40) я тоже не заметила :roll:

На ТО-0 я масло не меняла, я честно говоря и не знала , что его нужно менять, мне ничего по этому поводу не сказали и не объяснили. :roll:   Так и проездила 10 тыщ (целый год) до ТО-1.  
Не знаю.....никакого дискомфорта я не ощущала и особой разницы после замены масла ("Mobil-1" 0W40) я тоже не заметила  :roll:

В Митсу на Таганке сегодня сказали, что масло надо обязательно поменять на синтетиту, типа не та машина, чтоб на минералке ездить... :? кстати сказали также, что промывка двигателя не рекомендуется аж заводом-изготовителем...

мда......я сделала всё в точности до наоборот....

мда......я сделала всё в точности до наоборот....    

Ну может нас вообще разводят, неграмотных...? И заступиться некому

Девушки не экономьте деньги - купити синтетику!!!! :wink:

[quote=Gabrielle] ...[size=18]промывка двигателя не рекомендуется аж заводом-изготовителем
и не рекомендуется ни одним заводом!!!!
главное масло хорошее лить!

в принципе странно, чем именно промывка может повредить двигу...ИМХО, после обкатки в масле присутствует стружка и прочие мелкие частицы от притирки деталей двига (кстати, возможно минералку заливают именно для лучшей притирки деталей между собой, но это просто мое предположение)...
а насчет ТО - мне кажется на ТО-0 - после обкатки (3-5 тык), действительно имеет смысл масло менять на синтетику.

Ну предполагается, видимо, что смывание этой стужки не в рамках сливки масла может как раз нанести вред...

стружка замечательно опускается вниз и оседает на магнитной пробке (сливной) картера :roll:

стружка замечательно опускается вниз и оседает на магнитной пробке (сливной) картера  :roll:

... и... ? :roll:

и при смене масла эта пробка выкручивается и вся стружка убирается

Возникает вопрос, зачем тогда вообще мыть двигатель?

вот именно!!!

вот именно!!!

Однако, возможно, если человек на сервисе не говорит о том, что нужно сменить масло, ему как раз и рекомендует тогда промыть двигатель?... :roll: А как это вообще делают, интересно?

так... то-ли лыжи не едут, то-ли я не выспался.. ничего не понимаю
движки промывают так:
1. сливают масло - заливают промывочное масло - минут 10-15 гоняют на холостых - сливают промывочное масло - заливают нормальное масло.
2. заливают в старое масло концентрированную жижу для промывки (там ее грамм 200 в тюбике) - гоняют на холостых - сливают - заливают нормальное.

НО ПРОМЫВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ НЕ РЕКОМЕНДОВАНО! В нормальном масле давно присутствуют очищающие присадки!

Или мы говорим о мытье поверхности движка?

2Jones: а все-таки, чем именно вредно промывочное масло для двига?

выскажу еще одно предположение в пользу промывки: при смене с одного типа масла (в нашем случае минералка) на другое (синтетика) хорошо бы максимально полно очистить двиг от предыдущего масла, т.к. не для кого не секрет, что смешивать их категорически запрещено...а при обычном сливании масла при замене в двиге остается какой-то процент (пусть даже небольшой) старого масла, так почему бы не использовать для его удаления промывку (все вышесказанное ИМХО - я просто пытаюсь понять, чем же так вредна промывка)

2Gabrielle: насчет мойки двига (если мы говорим именно о мойке, а не промывке внутренностей) - ИМХО, в первую очередь это вопрос эстетики и товарного вида...объективных причин я не вижу

P.S. лично мне кажется, что при замене с минералки промыть стоит (я именно про этой случай говорил)

Мне двигатель Рольф не промывал (внутри), а помыл тока снаружи. :roll: Вот!
Наверное alexxey прав.....для красоты и "эстетичности" Теперь красиваааааая, даже внутри

Так вот, пришло время нулевого ТО - позвонил в Блок-Моторс, записался. Через 4 дня приехал на ТО. (К слову, Рольф записывал на коней августа!!!).

Позвонил в Блок-Моторс сегодня записался на ТО на воскресенье,
только вот цена на защиту картера и передние брызговики у них выше,чем у Рольфа 2250 защита+163 установочный комплект+1650 работа - Блок и 2250 про установочный комплект ничего не говорят +1550работа Рольф , 1642 брызговики+825 работа Блок, 1530+400 работа Рольф.... странно

Мне двигатель Рольф не промывал (внутри), а помыл тока снаружи.  :roll: Вот!  
Наверное alexxey прав.....для красоты и "эстетичности"   Теперь красиваааааая, даже внутри  

Ну вот, я думала, что речь именно про промывку! внутренюю! Что до эстетики... хм, в сб на то, а моя машинку как после ... не скажу чего))) никак до мойки не доеду)