Форум Кольт Клуб

С проблемой разобрался, при замене наружного шруса походу развалился трипоидный подшипник на внутреннем шрусе.

Всем здравствуйте ! У меня Кольт 2006 Z34А . Захрустела граната слева ,решил поменять ,заказал FEBEST 0410Z36 , в сборе 4750 р Раньше уже приходилось менять шрус , так что решил заехать с дачи к товарищу ,поменять гранату за часик и обратно на дачу ....... Такого ни я ни мой товарищь ещё не видели ... Пытались выдернуть гранату приспособой ,не получилось , в ход пошла кувалда - не получилось ( случайно порвали пыльник внутренней гранаты ) ,решили снять весь привод .Внутренняя граната осталась в коробке , снялся привод без неё , но с трипоидным подшипником ." Дальше - больше ...." На обеих гранатах стоят литые толстые хомуты , которые пришлось сбивать отвёрткой и молотком . Старую наружную гранату не смогли нормально сбить ( это не возможно ) ,разбили внутренности , а затем пилили болгаркой крестовину от гранаты , сидит она как приваренная ,Даже когда распилили её в нескольких местах и то еле сбили кувалдой ( пришлось потом шлицы на валу надфилем проходить , пока сбивали слегка подпортили ) Подшипник внутренней гранаты сняли с вала легко , его надо будет промыть и с новой смазкой ставить на место .Корпус внутренней гранаты придется на месте ( она же в коробке осталась ) промыть и протереть. Теперь я понял почему в сервисах не хотят менять шрус отдельно , а говорят чтобы меняли весь привод в целом ) Машину пришлось оставлять и ехать искать пыльник внутренней гранаты ... Только под заказ ...Цена родной 2900р , неоригинал 600-700р , пошёл по рынку искать пыльник методом подбора ( старый с собой ) Подобрали похожий от Тойоты Авенсис , там тоже есть выпуклости под подшипник . Сейчас поеду всё ставить на место..... Итог : очень трудоёмкая это операция ( когда не знаешь что тебя ждёт ) Надеюсь моя информация кому-нибудь и поможет , кто решит сэкономить и не покупать весь привод в сборе .

Когда мне гранату наружнюю снимали, она так же не выбивалась. Выворачивали максимально шрус а затем спиливали болгаркой стопорное кольцо. И ещё походу внутренний трипод раздроконили.

У меня 2008(Z36A)60000тыс/км,все началось с замены ступицы(умер ступичный подшипник(тот еще гемор)),при снятии ступицы была убита резьба на шрусе.
И началось )))снятие один в один как писал КАРЛ,в итоге спилили болгаркой,в замен был приобретен фебест за 6000,все установлено и собрано,и все бы было хорошо но через полтора месяца фебест развалился(слетело стопорное кольцо привод вышел, на повороте, из шруса, и разбил его(пошли трещины)или на оборот треснула внутренняя обойма и порвала кольцо)итог один- шрус умер,при обращении в экзист с претензией, что новый шрус должен ходить подольше,получил ответ -"а что вы хотите от китайского говна,они ни у кого дольше не ходят,типо чисто если машина на продажу."
Брать еще один фебест желания нет, так как машину продавать не собираюсь,у кого нить вообще фебест дольше ходил?
В интернете я нашел еще во такую вещь SKF артикул VKJA 5817К,кто нибудь такой ставил?
Ступица SKF является родной и устанавливается на заводе,мне кажется что шрус у них тоже должен быть соответствующего качества.

Связался с SKF,они больше не выпускают эту запчасть (если только на заказ и ждать 3 месяца),по ходу придется брать привод в сборе((((((((

Не нужно цитировать сообщение целиком, тем более своё.
Сообщение отредактировал Muchacho: 21 августа 2012 - 09:49

господа, я в шоке от цен!

Всем привет ! Подскажите , а есть ли аналог внутреннего шруса ( подешевле ) ? При трогании с места и при разгонах по прямой хрустит (зараза) спереди с права . Со временем стало хрустеть чаще и сильнее . Я правильно думаю , что это внутренний шрус ? Кольт 1.3 европеец 2006 .

да да он самый тоже поставил не дождавшись вашего ответа)
встал как родной,

Ну так как ? Хочется услышать точно , что там на подходит ?

Вот это подходит Febest 0411-Z30, других не встречал.

На днях захрустело левое переднее колесо, приехал в сервис сказали шрус внешний. Поехал в местную контору за ним - по чистой случайности оказался подходящий , упорно уверили что подойдет, на всякий случай открыл оригинальный каталог и посмотрел количество зубцов и диаметр - совпало. Приехал на сервис, сбить гранату не возможно (на кольтах это всегда такая фигня!), предупредили, что если не подойдет, то на ваш страх и риск. В итоге встала идеально. Итак, номер шруса MI-39, внешних зубцов 25, внутренних 21, диаметр прокладки 54, цена 1500. Автомобиль европеец Colt z34a 2006 год. Может кому поможет.

оо, кстати HDK это хорошая фирма, шрусы подолго ходят

И поляки начали уже делать - Kamoka (6022).

так подскажите какой номет гранаты длямашин с абс буду заказывать!евопеец 2005 года кузов z34

Выше напмсал. Вот сайт в помощь http://запчасти-юг.р...ный-(6022).html

спасибо!

в экзисте нет такого в наличие.плохо.

Дмитрий, а что на Exist.ru мир сошёлся. Я тебе выложил российский сайт, заказывай. В чём дело? Мне запчасти с Китая привозили + доставка, настоящий оригинал. Смешно, но правда, т.к. у нас на Украине было ддороже.

на том сайте тоже нет.

тут звонил http://www.4mycar.pro/parts/GLO/3a36k

уже заказал в экзисте urw 21-06108N думаю подойдут

Оказывается шрусы есть разные, главное искать. А какая цена в $?