Отправлено 29 ноября 2007 - 07:01
Уже давно стоят данные форсунки омывателя на "Галанте", как по осени купил "Кольт" тоже установил их на капоте-взамен родных форсунок. Вольвовские по размерам покрупнее, крепёжные усики на форсунке имееют по горизонтали, а не по вертикали-как на родных (поэтому не мёртво встают в отверстия на капоте, а от усилия руки вращаются и перемещаются, но при езде в принципе не сдвигаются), цена на них почти в два раза дороже и в комплекте нет резиновой прокладочки (в отличие от родных). Распыляют вольвовские-веерные в отличие от родных-двухструйных очень "классно"- мелко и по периметру всего стекла (особенно до скорости 70 км/час, потом заметно хуже, а после 140 км/час почти бесполезны), на самих автомобилях "Вольво" работают эти форсунки несравнимо лучше, т.к. там установлен более мощный подающий насос (кстати подобные веерного типа форсунки омывателя ставятся на "FTO", но различаются на левую и правую). Советую в разрез шланга от насоса омывателя до "тройника-разветвителя" установить клапан к примеру от "Opel" №1450650, не дающий жидкости стекать обратно в бачёк, а при включении мгновенно подавать её на стекло (чем ближе он будет к насосу тем лучше)...