Замена масла в двигателе своими силами
#1
Отправлено 21 марта 2010 - 11:47
#2
Отправлено 21 марта 2010 - 05:21
Хорошо бы указать модель двигателя вашего кольта )В коробке масло поменял. Хочу поменять в двигателе. Подскажите как это сделать. через что сливать и т.д.
У меня на 4G19 всё просто:
1. Ставим тазик под поддон, снимаем пробку маслозаливной горловины(та что под капотом) и отворачиваем сливную пробку (из смотровой ямы её очень хороош видно она расположена на поддоне ближе к салону авто)
2. Когда масло стечет, передвигаем тазик, так чтобы он оказался и под сливной пробкой и под маслянным фильтром. Отворачиваем маслянный фильтр. Когда масло практически вытечет и пойдет по каплям, можно покачать машину.
3. Достаем новый фильтр, смачиваем уплотнительное кольцо на нем свежим маслом и закручиваем на место.
4. Закручиваем сливную пробку. Протираем фильтр и пробку тряпочкой - чтобы не было потеков масла.
5. Заливаем масло через маслозаливную горловину. Всё. Выезжаем, прогреваем авто. Заезжаем, из ямы проверяем что масло нигде не подтекает. Всё.
+ если заливаете масло отличное от того что было, очень желательно промыть двигатель промывкой. Процедура примерно та же. Отличие - промывка заливается со старым фильтром.
Себе лью castrol edge 5w30 - для зимы. 10w40 было летом. По вязкости опять же зависит от пробега авто и года выпуска. В плане производителя лить можно на вкус и цвет. Пообщавшись с людьми, которые занимаются продажей и заменой автожидкостей, хочу попробовать ZIC или RAVENOL.
#3
Отправлено 22 марта 2010 - 08:25
#4
Отправлено 22 марта 2010 - 10:33
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти ЗДЕСЬ
тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14
#5
Отправлено 23 марта 2010 - 03:37
Хорошо бы указать модель двигателя вашего кольта )
У меня на 4G19 всё просто:
1. Ставим тазик под поддон, снимаем пробку маслозаливной горловины(та что под капотом) и отворачиваем сливную пробку (из смотровой ямы её очень хороош видно она расположена на поддоне ближе к салону авто)
2. Когда масло стечет, передвигаем тазик, так чтобы он оказался и под сливной пробкой и под маслянным фильтром. Отворачиваем маслянный фильтр. Когда масло практически вытечет и пойдет по каплям, можно покачать машину.
3. Достаем новый фильтр, смачиваем уплотнительное кольцо на нем свежим маслом и закручиваем на место.
4. Закручиваем сливную пробку. Протираем фильтр и пробку тряпочкой - чтобы не было потеков масла.
5. Заливаем масло через маслозаливную горловину. Всё. Выезжаем, прогреваем авто. Заезжаем, из ямы проверяем что масло нигде не подтекает. Всё.
+ если заливаете масло отличное от того что было, очень желательно промыть двигатель промывкой. Процедура примерно та же. Отличие - промывка заливается со старым фильтром.
Себе лью castrol edge 5w30 - для зимы. 10w40 было летом. По вязкости опять же зависит от пробега авто и года выпуска. В плане производителя лить можно на вкус и цвет. Пообщавшись с людьми, которые занимаются продажей и заменой автожидкостей, хочу попробовать ZIC или RAVENOL.
У меня тоже 4G19! спасибо! Еще один вопрос какой фильтр брать новый? есть у них какие-нибудь маркировки?
#6
Отправлено 27 марта 2010 - 02:03
В коробке масло поменял. Хочу поменять в двигателе. Подскажите как это сделать. через что сливать и т.д.
Менять очень просто, и филтр стоит удобно, заливал себе оригинал напонравилось, заливал кастрол магнатек 5-30 тоже неочень, заливал Равенол VSI не в восторге, сейчас лью тотал 5-40 пока норм, но лутше залить матюль 8000.
#7
Отправлено 27 марта 2010 - 02:05
У меня тоже 4G19! спасибо! Еще один вопрос какой фильтр брать новый? есть у них какие-нибудь маркировки?
Ставлю себе уже второй раз ALCO 989 проблем нет и цена отличная.
#8
Отправлено 09 апреля 2010 - 03:20
прогрев двигателя 5-10 мин:
09042010678.jpg 31,33К 686 Количество загрузок:
09042010679.jpg 48,11К 1021 Количество загрузок:
движка! - попрощайся со старым маслом
09042010681.jpg 104,81К 1532 Количество загрузок:
старый фильтр:
09042010686.jpg 68,32К 1593 Количество загрузок:
открываем крышку сапуна и вытаскиваем щуп:
09042010688.jpg 79,16К 1505 Количество загрузок:
09042010694.jpg 106,31К 1486 Количество загрузок:
вот она пробка в картере - осторожно отворачиваем и подставляем тару (из под воды 5л вполне достаточно)
09042010693.jpg 55,78К 1570 Количество загрузок:
09042010695.jpg 63,15К 1509 Количество загрузок:
пробка с уплотнительной шайбой - шайба медная - типа одноразовая
09042010698.jpg 89,4К 1311 Количество загрузок:
09042010699.jpg 103,33К 1138 Количество загрузок:
09042010700.jpg 94,32К 1148 Количество загрузок:
Я не стал заморачиваться и заказывать новую - вот такой выход вполне приемлем
09042010702.jpg 91,66К 1311 Количество загрузок:
09042010703.jpg 90,92К 1186 Количество загрузок:
09042010704.jpg 78,43К 1097 Количество загрузок:
09042010705.jpg 84,84К 1214 Количество загрузок:
Вот с фильтром пришлось потрахаться - толи прикипел, то ли так завернули на ТО-30000 - ни в какую не отвернуть было - он еще маленький зараза (под маленькие японские ручки сделан) - и приспособы для отворачивания фильтров не было под рукой
- короче отвернул старым дедовским способом: всеравно его на помойку - пробил я его отверткой при помощи молотка - получился рычаг - и помаленьку помаленьку отвернул
09042010706.jpg 159,11К 1303 Количество загрузок:
09042010707.jpg 163,61К 1118 Количество загрузок:
09042010708.jpg 72,45К 1243 Количество загрузок:
кстати официалы мне на ТО-30000 фильтр MANN MR984204 поставили !!! вот так да!!! ))
а я во в Экзисте купил оригинал:
09042010710.jpg 70,29К 1459 Количество загрузок:
пока масло потихоньку сливается приготовим новый фильтр к установке - заливаем в него новое масло и смазываем резиновое уплотнительное кольцо:
09042010711.jpg 76,02К 1429 Количество загрузок:
09042010712.jpg 73,6К 1207 Количество загрузок:
масла вошло примерно 160-170 гр. - больше не стоит вливать, а то при заворачивании выльется
протираем насухо отверстие под фильтр
09042010715.jpg 90,03К 1247 Количество загрузок:
заворачиваем пробку:
09042010719.jpg 66,4К 1172 Количество загрузок:
09042010720.jpg 71,67К 1014 Количество загрузок:
заворачиваем новый фильтр:
09042010716.jpg 62,29К 1026 Количество загрузок:
09042010718.jpg 85,09К 1070 Количество загрузок:
заливаем новое масло
09042010721.jpg 85,69К 1108 Количество загрузок:
09042010724.jpg 69,45К 1039 Количество загрузок:
у меня вошла вся канистра - 4л - уровень масла стал до верхней дырочки на щупе
09042010727.jpg 35,58К 927 Количество загрузок:
после поездил немного - уровень масла упал немного : стал насередине между дырочками на щупе,
но я то купил не только 4л канистру а еще и 1л - так что долью еще немного т.к. в мануале написано 4л в движку и 200 гр в фильтр.
вот примерно так !!!
#9
Отправлено 18 мая 2010 - 03:57
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/
#10
Отправлено 29 мая 2010 - 11:46
Я не совсем понимаю тех, кто перез сменой масла греет двигатель.. Такой способ был наверное актуален у наших дедов-отцов когда они в Волги лили АС-8. Чтоб его слить полнее надо было масло прогреть. А сейчас в век синтетических масел это практически не требуется. Масло жидкое всегда. И зачем после ночной стоянки,когда оно за ночь стекло в поддон, разгонять по маслянной системе чтоб потом ждать пока оно сольётся... Да и не холодное оно стекает после прогрева. Кто ронял сливной болт в тазик-прекрасно меня поймёт...
Опишу свой способ смены масла в двигателе, да и в других агрегатах. Он почти повторяет ваши с одним отличием. Я вечером подставляю под мотор тазик,откручиваю пробку слива масла, откручиваю фильтр и иду спокойно домой. За ночь всё стекает в тазик. Утром даже капли масла на поддоне не висит...
#11
Отправлено 14 февраля 2011 - 06:06
Скажите, сколько литров масла надо в 4G19?
#12
Отправлено 26 апреля 2011 - 09:44
Всем добрый день.
Скажите, сколько литров масла надо в 4G19?
я всегда беру 4 литра. заливается примерно 3,5л. остальное вожу с собой мало ли что, долить придется например
#13
Отправлено 31 августа 2011 - 10:47
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных