![Фотография](https://secure.gravatar.com/avatar/346a873873f024fabd6ca73fe11b7332?s=100&d=https%3A%2F%2Fwww.colt-club.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fprofile%2Fdefault_large.png)
Замена шруса...черный или темно-зеленый
#1
Отправлено 18 августа 2010 - 12:25
Решили заменить пыльники, выбрали в экзист, оплатили, нам сняли заказ с примечанием о не полной совместимости, т.е. привезти-привезут, а вот подойдет или нет, незнают.
Пригласили в офис, приезжайте подберем.
Приехали.
Ну раз пыльники разные, 8 вариантов, решили заказать шрус в сборе.
И тут нас ждала неудача.
По вину машины выдается два типа шрусов, по маркировке черный и темно-зеленый.
Экзист незнает, диллер может сделать запрос ответ на который придет в течении месяца и то под залог денег, на заказ запчастей(40 тыс).
Какой у меня сейчас стоит шрус и от какой машины, незнаю, старый хозяин мог воткнуть и от 8-ки, меня это не удивляет.
Может кто знает, какой шрус?
Чем отличаются черный от темно-зеленого?
Что-делать?
#2
Отправлено 18 августа 2010 - 10:13
2. Отличаются производителем.
Черный MMC
Зеленый NTN
3. На разборке купить привод всборе.
PS от 8ки привода не подходят.
![Изображение](http://colt-club.ru/Banka/banka+tubik.png)
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
![Изображение](http://colt-club.ru/Banka/13badf6696cc4f71496f15783df2c168.gif)
#3
Отправлено 18 августа 2010 - 11:14
Так эти привода разных производителей чем-то отличаются друг от друга?2. Отличаются производителем.
Черный MMC
Зеленый NTN
Или можно купить любой из двух, подойдет?
#4
Отправлено 20 августа 2010 - 08:00
![Изображение](http://static.krutomer.ru/s/smile89.gif)
![Изображение](http://coltse.users.photofile.ru/photo/coltse/115107030/xlarge/138634080.gif)
#5
Отправлено 21 августа 2010 - 11:06
![Изображение](http://colt-club.ru/Banka/banka+tubik.png)
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
![Изображение](http://colt-club.ru/Banka/13badf6696cc4f71496f15783df2c168.gif)
#6
Отправлено 12 сентября 2010 - 02:18
а что, помыть старые не судьба?угу угу
#7
Отправлено 12 сентября 2010 - 02:31
Че мыть то собираешся? Треснутые пыльники?
Вопрос то решается довольно просто. залезть под машину и у коробки глянуть на цвет внутренней гранаты. исходя из цвета уже можно точно знать какой нужен пыльник, а далее уже исходя из состояния самого шарнира принимать решение менять или не менять его целиком
![Изображение](http://static.krutomer.ru/s/smile89.gif)
![Изображение](http://coltse.users.photofile.ru/photo/coltse/115107030/xlarge/138634080.gif)
#8
Отправлено 13 сентября 2010 - 09:17
#9
Отправлено 13 сентября 2010 - 09:19
![Изображение](http://colt-club.ru/Banka/banka+tubik.png)
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
![Изображение](http://colt-club.ru/Banka/13badf6696cc4f71496f15783df2c168.gif)
#10
Отправлено 15 сентября 2010 - 12:45
#11
Отправлено 22 сентября 2010 - 11:10
Зачем так заморачиваться то?
Покупаете пыльник от 8-ки (только обязательно силиконовый - прозрачный), хомуты универсальные, тоже от ВАЗа (которые стягиваются кусачками) и пробуете... На лансер 90 года ставятся лучше, чем родные, т.к. на оригинальных процесс фиксирования хомута сложнее...
А проще всего - снимаете свой пыльник и идете в магазин для рус. авто и подбираете подходящий по размеру (8-ка, Нива, 2141...).
Это всего лишь защитный пыльник, зачем из этого делать такую проблему?
![:D](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/cool.gif)
Если что-то не понятно - спрашивайте (ya515@ya.ru)!
#12
Отправлено 23 сентября 2010 - 01:46
Ага...тогда проще купить ТАЗ и не мучиться вообще.Givatma
Зачем так заморачиваться то?
Покупаете пыльник от 8-ки (только обязательно силиконовый - прозрачный), хомуты универсальные, тоже от ВАЗа (которые стягиваются кусачками) и пробуете... На лансер 90 года ставятся лучше, чем родные, т.к. на оригинальных процесс фиксирования хомута сложнее...
А проще всего - снимаете свой пыльник и идете в магазин для рус. авто и подбираете подходящий по размеру (8-ка, Нива, 2141...).
Это всего лишь защитный пыльник, зачем из этого делать такую проблему?
Если что-то не понятно - спрашивайте (ya515@ya.ru)!
Тока пыльники менять раз в три месяца, не забывать.
Все уже давно поменяли, пыльники подходят от любого шруса, двух производителей.
Щас кузовом занимается брательник.
Арок нет. Передних чашек нет. Кузова нет. Порогов нет. Ничего нет. Восстанавливаем по сантиметру. Если смотреть из багажника на заднюю арку, там дыра.
Если снять обшивку и проехаться по лужам, брызги будут на потолке.
Думаю эта проблема с кузовом не только у меня, у всех машин этого года выпуска.
#13
Отправлено 23 сентября 2010 - 10:07
мда, никогда не понимал, зачем покупают такие машины. Проще купить ТАЗ, на самом деле.Ага...тогда проще купить ТАЗ и не мучиться вообще.
Тока пыльники менять раз в три месяца, не забывать.
Все уже давно поменяли, пыльники подходят от любого шруса, двух производителей.
Щас кузовом занимается брательник.
Арок нет. Передних чашек нет. Кузова нет. Порогов нет. Ничего нет. Восстанавливаем по сантиметру. Если смотреть из багажника на заднюю арку, там дыра.
Если снять обшивку и проехаться по лужам, брызги будут на потолке.
Думаю эта проблема с кузовом не только у меня, у всех машин этого года выпуска.
#14
Отправлено 23 сентября 2010 - 11:15
Покупают, потому шо денег нет на новые, а ездить надо.мда, никогда не понимал, зачем покупают такие машины. Проще купить ТАЗ, на самом деле.
Можно подумать у меня у одной такая машина, ржавая внутри.
Некоторые просто не в курсах, что у них там под обшивкой. А мы начали с ремонта крыльев, а оказалось все намного хуже.
Мы когда белого разбирали, он вообще осыпался-развалился.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных