Форум Кольт Клуб

ну тогда я удалил, и ты удали сообщение

как скажешь. я же не со зла. я типа совет хотел дать. сорри, если обидел.

С наступление жары машина вообще перестала ехать, в понедельник отдаю капот Михе. Посмотрим как он решит проблему жары, думаю брутально))

Детон прослушивается? тоже хочу капот порезать) мотору жарко.

Ребята,ясень пень что надо резать.Ибо мне даже две дирки в капоте,большая витягивает горячий воздух,а второй для всасивания холодного воздуха для воздушного фильтра.Смотрим мой бортовик,и делаем сами или заказиваем капот у Spidera.

агде бортовик глянуть?

С наступление жары машина вообще перестала ехать, в понедельник отдаю капот Михе. Посмотрим как он решит проблему жары, думаю брутально))

Лёх, приподнимай капот. хотя бы немного. это серьезно помогает. ну и порезать, конечно, тоже надо)))) куда ж без этого
А так, конечно, да, днем и вечером - две разные машины.

Лёх, приподнимай капот. хотя бы немного. это серьезно помогает. ну и порезать, конечно, тоже надо)))) куда ж без этого
А так, конечно, да, днем и вечером - две разные машины.

тут недавно ночью не мог обогнать сток эво 6, тогда было +25 ночью. Вчера ездили с 8ркой у него 1.6 давка была, так вот пару корпусов везу ему с 60 до 240. Вчера было прохладно.

заднюю часть капота поднимать надо. все дырки на капоте это херня. прверено

во))) от дырок только поткапотное зарастать будет)))

да не, как же без дырки то ?) без дырок никуда щас) а потом буду поднимать)

ну да. под деревом во дворе постоял, хвоя эта нападала на коллектор потом тлеет там при вжаривании)) там и до пожара недалеко

если дырки делать, то надо сразу придумывать какую-нить систему закрывания всего этого дела. может что-то вроде задвижки с обратной стороны. поехал - открыл, приехал - закрыл и со спокойной душой спать пошел))) а так действительно, пуха налетит тебе туда, пока стоять будешь. не дай бог, конечно, но всё же. да и на мойке тоже, чтоб не заливали все под капотом.
хотя дырка - это определенно круто) тоже думал порезать капотец себе)

дык епрст... делаем дырку, делаем задвижку для дырки, крепим к капоту обычный универсальный актуатор дверных замков, цепляем его к задвижке и электрически подключаем к какому-либо сигналу.
как вариант - зажигание включилось - актуатор открыл задвижку. выключилось - закрыл.
или - валим, стало жарко, включился вентилятор а с ним и актуатор открыл задвижку, похолодало - закрыл.
или поискать еще какие либо сигналы, там же много к чему можно подцепиться
бугагага

дык епрст... делаем дырку, делаем задвижку для дырки, крепим к капоту обычный универсальный актуатор дверных замков, цепляем его к задвижке и электрически подключаем к какому-либо сигналу.
как вариант - зажигание включилось - актуатор открыл задвижку. выключилось - закрыл.
или - валим, стало жарко, включился вентилятор а с ним и актуатор открыл задвижку, похолодало - закрыл.
или поискать еще какие либо сигналы, там же много к чему можно подцепиться
бугагага

Ты украл мой комментарий!

я не умею красть комментарии, я простой смертный и могу тока высосать мозг

можно, чтоб при этом еще песенка какая-нить начинала играть))) типа как на музыкальных открытках. вот тогда, Лёх, глаза повылезают на лоб не только у эвиков, вся смотра сбегаться посмотреть будет

нафиг песенку!
фиолетовую неоновую лампу под капот, пусть жарит глаз када жарит Леха!!!

ну вы и коламбур тут развели))))

кароче Миха говорит что капот может повести когда варить будет, поэтому я очканул и решил сделать как все))))

сегодня вварили гайку под ШПЗ, терь жду когда настройщик с моря приедет. Будем шить по взрослому!!!

ну и нефиг его варить тада
на болтах и стеклопластиком все зафигачить

вчера заметил что сцепление сново начинает буксовать на 4 и 5 передачах....... Вот напряг голову от чего бы корзину поставить, может кто подскажет ??? Под 225 маховик. В мыслях померить от аутландера, но там скорее всего придётся дорабатывать маховик, тоесть срезать немного шпильки. Но тогда хз не будет ли не до выжима.....