Пролог. Синица в руках, а журавль...Как водится в таких делах - без истории покупки не обойтись, поэтому, я вкратце (как я люблю, ахах) напишу историю покупки.
Думаю многие знают, что мысль о покупке я вынашивал ещё с тех самых пор как проводил взглядом уезжающего с нашего двора Пингвина. Невыносима была жизнь, ибо жизнь без кольта - это не жизнь! =)))
Пролог. Вспышки прекрасного.За прошедшие два года с того момента было несколько вспышек прекрасного. Например был случай, когда один соклубник подумывал запродать своего миража. Полный привод, полный электропакет, на автомате, да ещё ухоженный по технике. Хотел купить, аж зубы скрипели. Но на тот момент во-первых не было столько денег, а во-вторых терзали смутные сомнения на счёт правого руля. Уже тогда я относился к прулям с недоверием. И, как оказалось в последствии - не зря. Оказавшись в стране с левосторонним движением мне выдался шанс поездить на праворульке. После этого я окончательно убедился что пруль - это не моё. Я просто не могу на нём ездить, мне не удобно. Ни в коем случае не говорю и не призываю никого отказываться от праворульных машин, это дело каждого и я знаю что многие ездят и уважают исключительно прульные машины и думаю что это хорошо. Но для себя я понял то, что я так не могу и точка.
Затем появлялся в продаже один Sport Edition серебристый, причём аж два раза. Но, опять же по цене он был далёк от моих возможностей, поэтому приходилось просто созерцать его недолгое присутствие на доске объявлений.
Были ещё красивые варианты просто кольтов 2002 и 2003 года, но они были все далеко в области и опять же мне не по карману, поэтому мечты о кольте даже в какой то момент стали казаться недостижимыми.
После долгих мучений появилась мысль "а не купить ли мне корыто за гроши"...
Часть первая. Повесть о гнилом помидоре.И так новым планом стала покупка кузова и затем поэтапная до закупка компонентов. Ну как кузов, конечно чтобы он был на колёсах и мог хотя бы на тросе доехать до дома. Состояние думалось мне пусть будет любое, хоть гнилой, хоть побитый, в общем была мысль что возьму я его и сразу начну к покраске готовить, а если полная покраска, то кузовные работы не сильно скажутся на конечной стоимости покраски... В общем начали мы смотреть "дрова" и как только начали сразу стало понятно, что "дрова" это вовсе не вариант. При виде замученных в усмерть кольтов - настроение сразу падало на минус. При виде таких экземпляров хотелось плакать.. и, сказать лишь одну прощальную фразу "покойся с миром, дорогой друг". В общем поездили мы и понял я что гниль - это тоже не моё. Был конечно один вариант прямо под конец года. Очень ухоженный кольт 99 (кажется) года, видно было что за ним ухаживали, но его захотели продать пока он был ещё целым, и, кольт видимо почувствовав предательство хозяев взял да и ударился лицом об ржавые жигули. В общем дело было за два дня до нашего отъезда в отпуск на целый месяц, мы глянули машину и я сказал что если через месяц не продастся, то мы приедем и заберём. Но, машина пропала из продажи буквально через несколько дней, и, совершенно понятно почему
Ну а после отпуска, вернувшись отдохнувшими мы продолжили поиски. Было решено искать что то более живое, что то на подобии того ушедшего быстро кольта но не битого и за разумные деньги.
Часть вторая. Сказ о золотом телёнке.Время шло, денег у нас после отпуска поднакопилось и наша ценовая планка поднялась ещё немного и начала стремиться к отметке стотыщрублей. Посмотрели несколько вариантов в этом сегменте, в общем то удалось даже найти неплохой вариант за 90, у него даже спойлер SEшный был. Но в тоже самое время захотелось посмотреть заодно и что люди предлагают за более высокие цены. Сказано - сделано. Тем более что вариант за 90 и более дорогой находились неподалёку друг от друга. Забегая вперёд могу сразу сказать, что вариантом подороже и была синица =) В эти же дни смотрели ещё что то 2002го года но там были какие то невнятные дрова которые и за 15 тыщ продать не удастся кмк. В общем после просмотра в те выходные мне всё что то не давало покоя. Где то внутри свербило и давило. Стало понятно что синица запала в душу. Понравилась и всё тут. Но вернёмся к финансовой стороне вопроса - у нас ведь не резиновый бюджет, хозяин при осмотре хоть и сказал что готов к торгу, но за дорма отдавать не станет... В общем целую неделю свербило, давило, как говорится и хочется и не можется. Прекрасно понимал что покупать так дорого да ещё и живую машину это не правильно. Не правильно по нескольким причинам. Во-первых это далеко за рамками бюджета, нет я не прибедняюсь, мол денег нету "му-му-му, ла-ла-ла", просто есть вполне объективное решение и бюджетирование и забирать деньги на хлеб и тратить их на хотелки это просто не серьёзно ( хотя кому я вру, а?
). Во-вторых купив нормальное транспортное средство его будет просто жаль, потому что оно будет обречено стоять под окнами ещё до лета, а то и дольше, потому что при выходе из бюджета на тюнячки, ДВС и покраску кузова ясное дело денег не останется. И вот тут, в момент душевных мучений мне на выручку пришла моя прекрасная любимая жена! И говорит мне, мол, тут такое дело, мама давно получила права и всё хотела на машине ездить, но случая удобного не было всё никак. И вот, мол если мы купим кольт и она будет на нём учиться ездить, тогда думается можно взять и чуть дороже, в этом будет уже смысл вполне себе. Да и потом, говорит жена, я и сама к лету бы пошла учиться водить, тоже бы смогла поездить. В общем сказать что я обрадовался в этот момент, это ничего не сказать, я был уже почти на седьмом небе)) Теперь оставалась одна маааленькая, но отнюдь не маловажная задача - уговорить собственно саму маму на то, чтобы ей начать ездить. Нужно отметить, что задача была не простой. Не смотря на то, что мама сдала на права сама, да ещё и на ручке да ещё и 7 лет назад, страха перед выездом в многомилионном городе на дорогу у неё от этого не поубавилось. С другой стороны уж кому кому, а дочке своей она доверяет, да и мне видимо тоже, по крайней мере я старался быть максимально убедительным=)) В общем договорились на том, что в выходные мама едет с нами на финальный просмотр авто, и, если всё окей, то мы забираем авто и мама едет обратно домой уже на машине (решили что если уж и решаться ей на это, то сразу в бой!) В общем то всё так и случилось, приехав на место, мы ещё раз всё осмотрели, помимо прочего с собой мы взяли хорошего друга и отличного товарища
Independent-89. Он так же основательно осмотрел синицу и дал так же своё одобрение. Коля, спасибо тебе большое! Приятно чувствовать поддержку =) Но на этом роль Коли не закончилась как вы могли бы подумать))) На самом деле нам так же нужен был человек с хорошим опытом вождения, железными нервами и умением сохранять спокойствие при любых дорожных ситуациях, таким человеком я честно говоря и считаю
Independent-89, меня иногда даже поражает то спокойствие и размеренность с которой он водит (Коля, ты крутой драйвер, правда!) В общем нам нужен был штурман для мамы, так как одна ехать за мной она боялась. Изначально думали посадить рядом мою прекрасную жену, но в итоге, зная все положительные и отрицательные черты моей любимой жены как штурмана мы приняли взаимное решение, что лучше ей будет ехать со мной, иначе маме бы пришлось выпить пару литров валерьянки перед поездкой))) В общем доехали мы без происшествий и не спеша. Как оказалось мама очень даже неплохо водит, да, конечно она пока едет тихо и нервничает как и все новички, но думаю это всё быстро пройдёт и она наберёт необходимый опыт очень быстро, тем более что кольт как учебная машина на мой взгляд один из лучших вариантов на все времена! Коля, спасибо тебе ещё раз за этот совместный трип =) После того как довезли кольт нужно было ехать ещё оформляться, т. к. тот на кого был записан кольт как оказалось в ту субботу работал и припарковав машину в надёжном месте мы поехали ещё оформлять ДКП и ставить подпись в ПТС. Так получилось, что покупка растянулась на весь день, вечером мы приехали домой уставшие но счастливые, потому, что синица была уже у нас в руках, а журавль в космосе))))
Часть третья. Завершительная.Ну что же, в заключении думаю не лишним будет сказать и о технической составляющей нашего прекрасного приобретения, быстренько пробежаться по комплектации и т. п.
Как я уже говорил кузов по состоянию оказался на удивление живым. Из заметных повреждений была только меняная задняя панель. В остальном же только мелкие притёртости по кузову и, судя по всему небольшой приезд передом, но не до железа т. к. подмят только усилитель бампера, телевизор же и прочее стоит родное.
Далее по списку:
- Машина салонная, продавалась у нас здесь в России в рольфе, об этом свидетельствует инструкция по эксплуатации на русском, сервисная книжка и прочие документы которые нам достались в комплекте. В ПТС так же указан Рольф. Страна ввоза - Финляндия.
- Пробег 167000 км, не возьмусь утверждать и бить себя пяткой в грудь рассказывая что он 200% родной, но очень похоже на то. Об этом свидетельствует идеальный салон, не затёртый 4х спицевый родной руль (такие как раз ставили на машины в российских поставках часто), так же сохранившаяся сервисная книжка со всеми отметками. Помимо прочего ПТС оригинал и мы в нём всего навсего третьи(!) владельцы))) Первый владелец это тётя, которая покупала его новым в салоне, затем следующий хозяин это парень моего возраста - он покупал кольта своей маме как первую машину опять же чтобы научилась ездить, потом как сказали предыдущие хозяева она собственно научилась и ей купили ниссан жук и после этого машина почти год уже как стояла и ждала нас
В общем есть ещё куча мелочей которые уже лень перечислять. Опять же как мне показалось - пробег похож на правду, на этом и остановимся.
- Комплектация типичная для наших салонных машин: двигатель 1.6 (4G92 90 л. с.), коробка автомат, электрозеркала с подогревом, ЭСП, подогрев сидений, подогрев заднего стекла, задняя птф, регулятор скорости дворников в прерывистом режиме, подстаканники, родные 14-е диски штамповки с оригинальными колпаками, резиновые коврики в салоне и в багажнике, ииии.... ОДНА(!!!) О_о подушка безопасности только у водителя))) ну и вместо передних ПТФ заглушки. Короче Рольфы как всегда по мелочи поотрывали да поэкономили опции лишь бы конечную цену сделать ниже для нашего потребителя любителя халявы. Но комплектация это дело поправимое))) Уже куплен верхний бардачок и дорестайл бампер с ПТФками и губой и прочий заводской обвес, но об этом позже
Вот и сказочки начало)) Спасибо всем, кто дочитал до конца! Следите за обновлениями и не переключайтесь)))
2016-02-16 13-20-39.jpg 87,41К
65 Количество загрузок:
