Сообщений в теме: 232

[Pianist]

У тебя кстати вон та пародия на тепловую пушку греет вообще твой сарай?

[just-max]

-

Какой нафиг сарай) Жопу греет и ладно)) А вообще я вполне себе нормально и в -30 в сарае работал и без него, если одеться нормально и без дела не сидеть то вообще не холодно, единственное пальцы рук подмерзали когда без перчаток нужно было что то подкрутить, вот и купил это чудо - ставлю его на руки дуть и уаще всё окейно тогда) Ещё как то раз в кольт его засунул, так он там внутри так нагрел что в трусах можно было в кольте сидеть))

[Pianist]

Анунорм. Себе просто аналогичное добро приобрёл на всякий, только кубическое, тестить правда особо негде пока. Чую пока соберусь, оно уже и не понадобится. 60 квадратов оно, кстати, фигово грело. Х)

[Andrew_G]

Через месяц-другой еще хлама тебе отсыплю

[berezkin]

berezkin, on 11 Dec 2016 - 12:19 AM, said:
Быстрее надо было ехать .) яб у тебя заднюю губу купил ))))
Тока щас заметил твой хамский наглый коммент)) Беда только в том, что если б даже кольт превратился в котлету - я бы купил себе другой и всё)))
))) гы гы гы )))

[just-max]

Эй, Салон, да ты совсем киборгнулся!

 

"Эй, салон, да ты совсем киборгнулся!" — именно так я хотел сказать, когда закончил текущий этап салонных преобразований, но… быстро сообразил что салон неодушевлённый и говорить с ним нет смысла, и, что киборгнулся здесь скорее всего я сам, ибо количество упоминаний слова "киборг" в моих постах уже давно достигло критической массы. =) В общем произошел ли у меня сдвиг по киборгу или нет сказать однозначно — сложно, поэтому обо всём по порядку.)))

 

Сейчас уже и не вспомнить в какой именно последовательности были закуплены те элементы, о которых пойдёт речь ниже, но вполне очевидно, что виновниками движухи стали сидухи)))

После того как мне удалось выманить такого крупного зверя, как родной Recaro в глазах моих потемнело (от счастья видимо), и, все мои размышления на тему того, что салон я буду собирать потом (уже после покраски) — сразу сошли на нет, потому, что такие штуки как мне кажется не должны пролёживать на балконе, иначе кайф от их установки может сойти и не случиться. Подобно обвесам, сиденьки лежали на балконе и взывали всем своим видом "установи нас на кольт, установи не тяни…". И, конечно же их мольбы были услышаны))) А учитывая простоту установки раздумывать долго мне не пришлось. И вот, понедельничным прекрасным вечером я отправился в гараж на установку сидух. Операция по замене как и ожидалось прошла без шума и пыли — быстро и легко. 4 гайки, 4 болта и вот новые сиденьки уже на месте. Тем вечером прокатился в магаз неподалёку чтобы так сказать почувствовать разницу… Всё как и планировалось — жопомер ощутил дополнительные 10 л. с. под собой. Если посадить рядом пассажира и делиться впечатлениями в процессе езды, то можно будет ощутить и вторые дополнительные 10 л.с. =)

Пара фоток процесса:

 

 9bbee61s-960.jpg   214,14К   0 Количество загрузок:

Старое кресло вон!

 

 19bee61s-960.jpg   199,93К   0 Количество загрузок:

Образовалась пустота

 

 747ee61s-960.jpg   193,02К   0 Количество загрузок:

Первый Recaro на месте

 

После того как сиденья были поставлены я немного подуспокоился и с чувством выполненного долга отправился домой. Но… что то как обычно не давало покоя и потихоньку начинало свербить. И, вот оно, пришло осознание — едренной мивек!.. Так у меня же уже хрен знает сколько валяется momo руль на балконе! Непорядок. Где сидушки, там и руль от киборгушки, подумал я. Быстренько пробежался по интернетам, нашёл приемлемую контору по перетяжке кожи, связался > договорился. Уже в обед следующего дня отвёз руль, а вечером забрал готовый результат. По перетяжке — всё понравилось: оперативно, приятно общаться, качественный на мой вкус результат. По деньгам — 4 т. р. Делал если что в конторе avtosalamandra. Если добавить к названию доменную зону .ru то вы попадёте собственно на сайт с доп. инфо. (не реклама)

Чтобы не искать по форуму инфо о снятии руля сразу спросил как это сделать у мастера перетягивавшего руль, всё оказалось до безобразия просто — скидываем на всякий пожарный клеммы с аккума (во избежание ошибок SRS в дальнейшем), далее с торцов рулевого колеса откручиваем два болтика под звёздочку, здесь стоит отметить, что если у вас нет звёздочки, то вам подойдёт и обычный шестигранник, собственно его я и использовал за неимением набора звёздочек, если не ошибаюсь шестигранник из набора был обозначен цифрой 4. Далее, после откручивания двух болтиков подушка вытаскивается на себя легко, под подушкой отсоединяем клеммы гудка и SRS, затем откручиваем центральную гайку, она под ключ на 19, т. к. гайка в углублении под подушку — нужен или удлинитель, или можно просто использовать балонный ключ как я =) Хоп-хлоп, и вот уже на вместо стокового четырёхспицевого (безобразного на мой взгляд) руля у нас установлен оригинальный momo.

 

 25fee61s-960.jpg   374,58К   0 Количество загрузок:

Руль на месте

 

В процессе всего этого действа я наткнулся в гараже на коробочку, в голове мелькнула мысль о том, чтобы это могло быть. То, что это было что то для кольта естественно никаким сомнениям не подвергалось, оставалось только подтвердить догадку что именно это было =) Недолго думая раздербанил коробку и увидел то, что и ожидал — в коробке лежала давняя закупку мелких ништячков, а именно чёрные боковые воздуховоды, значок ralliart и, то, что мне было интереснее больше всего на данный момент, а именно — модная чёрная ручка ручника с хромированной кнопкой))) В общем, решил я, что раз уж руль чёрный, рукоятка АКПП с завода уже и так была чёрной, то и ручку ручника грех не поменять на чёрную!

Помимо ручки наткнулся на вышеупомянутый значок раллиарта, если про ручку я ещё хоть как то помнил, то про значок забыл напрочь)) Ну это так всегда, взял до кучи, зачем — хз, но это "надомнешка" и "хочуха" всегда такие))) Побегал вокруг машины, попримерял куда его можно пристроить, но так ничего толкового и не пришло в голову))

 

 967ee61s-960.jpg   158,13К   0 Количество загрузок:  237ee61s-960.jpg   91,37К   0 Количество загрузок:

 

Блоее-менее смотрится на крышке багажника, там где сейчас лого и надпись мицу, но беда в том, что этот шильдик раллиарт — железный и там сзади две шпильки торчат со внутренней резьбой под винтики)) Короче сверлить металл ради этот — не вариант) Судя по виду рассчитана эта шильда на решетку переднего бампера, но судя по размерам явно не для кольта))) В общем примерю позже к аутлендеру)))

Побегав со значком, вернулся к ручке. Здесь была только одна проблема — про то как снимается ручка я совсем не знал. Про другие элементы я представление хоть имел, а на ручку как то никогда не обращал внимания, снимал центральный тоннель 100 раз, а на ручку ноль ни разу не глянул даже)) В общем начал всё разбирать, как снял подлокотник с частью тоннеля стало сразу ясно, что для простого безболезненного снятия ручки нужно бы снять пассажирское сиденье, но, мы же не ищем лёгких путей… Помимо прочего машина стояла в гараже, припёртая правой дверью к стенке, а на пассажирском сидении рекаро валялось сверху стоковое (так же как на фотках в процессе выше, но там ещё наоборот установлено стоковое, а сверху него рекара). В общем ввиду дикой лени и тупости я выезжать не стал, а пролезал руками в тонкую щелку между сиденьем пассажира и ручкой ручника, изображая хирурга недоучку. В итоге пришёл к выводу что надо было поднять ленивую жопу и сгонять домой — выбросить стоковые сидушки, а уже затем открутить пассажирскую рекару и сделать своё грязное дело, тем более что в конце экшена я все равно повёз стоковые сидухи домой, ибо в гараже их оставлять не стоило, планирую их разобрать, снять обшивки и оставить дома, а части закинуть по пакетам и уже в таком виде оставить в гараже до лучших времён — и место экономится и чехлы не запачкаю. Win-win солюшен как любят говорить китайцы)))

Ввиду этих гордости и предубеждений потерял лишний час с этими хирургическими плясками, но в итоге всё оказалось на месте. Здесь ещё хочу сказать, что происхождение такой ручки ручника мне доподлинно не известно, но скорее всего это китайчик конечно)) Тросик ручника оказался чуть короче, поэтому теперь чтобы затянуть ручник его нужно поднять лишь на половину, в сравнении со стоковой ручкой. Или, может я чего то не знаю и это как то регулируется?))) Но вне зависимости от места происхождения данного агрегата — мне он очень нравится! Текстура у него классная, а хромированная кнопка напомнила мне ручку ручника в аутлендере, там она тоже хром.

Вот она, красавица ручка:

 98fee61s-960.jpg   128,43К   0 Количество загрузок:

 

Теперь ещё аналогично с дизайном интерьера аута — хочу поставить хромированные внутренние ручки открывания дверей, но, это уже точно будет когда буду ставить весь остальной пластик салона чёрного цвета. Вот, кстати, составил списочек того, чего мне не хватает для того чтобы чёрный салон был и мои размышления на тему:

— ремни безопасности перед/зад (найти не проблема, встречаются часто на лансерах и эвиках)

— подстаканники (тоже часто встречал, скорее до кучи их куплю вместе с другичи частями, отдельно накладно за доставку их платить)

— ковровое покрытие (вот это — хз, где бы найти чтобы чёрное и в хорошем состоянии)

— полка в багажник (возможно придумаю чем свою перетянуть, если не найду родную в хорошем состоянии за адекватные деньги, а пока что в поисках)

— карты дверные под ЭСП (самая жопа, все их ишут похоже, но именно под ЭСП чёрные встречал редко, а если встречал то по неадекватной цене)

— дверные ручки внутренние (вот их теперь хочу хромированные, фиг знает куда они ставились, может на модарки? но там зелёный пластик вокруг жеж, хотя можно же отдельно пластик пересадить, в общем думаю найду)

— пластик вокруг кнопок ЭСП (либо вместе с картами, либо отдельно можно найти, сам пластик в отличии от кнопок у американцев и европейцев одинаков, так что есть шансы найти его вполне)

— пластиковые заглушки закрывающие болты крепления кресел (о них вообще сначала забыл, вспомнил когда сидухи менял, но надо бы проверить, может я их в коробках с чёрным пластиком салона просто не заметил)

— ручка мкпп и кожух (это естественно будет актуально чуть позже, когда будет киборг… ой, опять это слово!)) ну, в общем рукоятка АКПП и так чёрная, так что неспешно думаю найду, но хочу найти рукоятку стоковую от кольтов 02-03 годов от версии sport, где ручка МКПП кожанная)

— верхний бардачок (встречаются иногда на эвиках они, но если не найду, то думаю перетяну этот в чёрную кожу — будет опять же как на ауте, там верхний бардачок в коже)

— высокий подлокотник (вот его думаю фигус дватус я найду чёрным=) тут так же как и с верхним бардачком — скорее всего перетяну в кожу, опять же будет как в салоне аута и плюс будет функционально лучше, ибо с кожи рука не соскальзывает, пластик жеж сам по себе скользкий, но я этого не замечал и не понимал пока не было с чем сравнивать на предыдущем кольте)

 

Если кто чем из списка располагает, или знает где достать — вэлкам в личку)))

 

Ну и в завершении рассказа естественно финальное фото салона:

 

 df3ee61s-960.jpg   231,63К   0 Количество загрузок:

Просто киборгнуться!)))

 

Всем киборга! Ой, то есть добра! =)

 

Цена вопроса: 4 000 ₽

[Pianist]

Внутренние хроморучки смотри от китайского лансера на всяких али. У ck/cj они жеж одинаковые, да?

[just-max]

 У ck/cj они жеж одинаковые, да?

Хороший вопрос)) Я если честно не знаю, но наверное одинаковые... С Китая доставка через посредников подорожала((

[Pianist]

Это да, но на обычном алиэкспрессе по-моем чего-то было вменяемое.

[just-max]

Ну, бум посмотреть, спасибо за идею))

[just-max]

Закупил тут всякую мелочь, из списка нужно было две позиции, но оптом выходило выгоднее, так что появились запцацки прозапас (нафига козе баян спрашивается?).

В общем список преобретений таков:

 

Фара правая б/у с европейца

Остальные запчасти новые, в упаковке…

Петля капота правая MBLAN92340R (MB866526)

Петля капота левая MBLAN92340L (MB866525)

Пластина переднего бампера верх.прав. MR328270

Пластина переднего бампера верх.лев. MR328269

Кронштейн, боков. перед. бамп., нижн. MR328267

Уплотнитель капота MR286902

Сайлентблок переднего правого рычага задний MR102654

Сайлентблок переднего левого рычага задний MR102653

Прокладка клапанной крышки J1225029 (MD 307705)

 

Из списка мне есессно были нужны петли (на случай если свои укокошу при подгонке)) и уплотнитель, которого на пластиковом капоте конечно же не было отродясь, но который я давно планировал купить, с тем, чтобы после покраски установить. Остальное всё будет жить в гараже просто так))

 

А ещё сменил колёса на летние. Потому что в зимние словил саморезы в два колеса. Один в заднее левое, другой в переднее левое. На заднее плевать, а вот переднее жалко — почти новые передние балоны были. И это всё при том, что поймал я их за два выезда из гаража, ещё тогда, когда побитышем стояли — один раз в магаз и один раз до заправки. Нет, ну правда, что за карма такая? Бывает ездить по 30 тыщ в год и — ничего. А тут 10 км в сумме и два самореза. Да и заднее левое, блин! Почему не правое? Там уже и так грыжа боковая есть, нет же левое, падла! В общем теперь на выброс это всё добро. Нет, зима явно не задалась у нас с синицей, хорошо, что наступила весна, все птицы возвращаются с югов и вьют гнёздЫ.

Зато теперь будет повод купить новую зимнюю резю и правильного размера 185/55 R15. И думаю всё таки шипованную. Всё таки легковата Синичка в сравнении с жирным Альбатросом… Но о зимней резине позже будем думать наверное уже, если конечно что-нибудь мегавыгодное не подвернётся. =)

 

 6abf561s-960.jpg   179,54К   0 Количество загрузок:

Вот.

 

Всем ровных дорог, ни гвоздика, ни саморезика.

[meee]

теперь понятно кто все запчасти скупает...

[just-max]

 

Палево))) Фара кстати тебе не пойдёт, у неё центрального крепления нет)