Форум Кольт Клуб

Есть вариант купить кольт 95 года в офигенном состояний - двигатель вообще идеальный ездила женщина ни одной аварий все менялось как положенно пробег 140000 тыс с небольшим. Все вроде ничего идеальный для тюнинг программы но движок не хотелось бы менять 4g15 в отличном состояний да и вообще хочется всем показать на что он способен. Вопрос в том что он 1.5 литра 12 клапанный +карбер перед тем как купить хотелось узнать каков тюнинг карбера.
Некоторые предлагают как вариант поставить целиком 4-ч дроссельную систему ---честно не пойму что она даст.
2 вариант поставить нагнетатель как что собственно любят американцы.
вообщем если есть предложение пишите .
если будет реальная мысль то тогда с меня бортовой журнал.

Дроселя,ковку,выпуск,бошку доработать,насосик нормальный и летайте на здоровье

Некоторые предлагают как вариант поставить целиком 4-ч дроссельную систему ---честно не пойму что она даст.

Многодросель даст оооочень много/Это лучшее наполнение цилиндров и топливом и воздухом. И можно настроить так что будет лить Жги не хочу... НА тазах дает помоему до 25% прибавки мощности

можно засунуть карб в кастрюлю и дунуть туда турбиной))))
а ваще замена двигателя решает. по соотношению стоимость/полученный результат...

еще вопрос, а как вы собрались строить дросселя на карбюраторном моторе??? кто туда будет бензин-то лить???

можно засунуть карб в кастрюлю и дунуть туда турбиной))))
а ваще замена двигателя решает. по соотношению стоимость/полученный результат...

еще вопрос, а как вы собрались строить дросселя на карбюраторном моторе??? кто туда будет бензин-то лить???

Форсунки с топливной рейки управляемые компомм

данунах))) гимор

Форсунки с топливной рейки управляемые компомм

данунах))) гимор

Вот и я так понял что дросельная система тут уже не пойдет а что если поставить нагнетатель как на американсах купить какой-нибудь edelbrock или еще чего-нибудь они же на карбере летают

да и еще где бы достать на этот распредвал какой-нибудь типа Jun
и кованую поршню

Вот и я так понял что дросельная система тут уже не пойдет а что если поставить нагнетатель как на американсах купить какой-нибудь edelbrock или еще чего-нибудь они же на карбере летают

да и еще где бы достать на этот распредвал какой-нибудь типа Jun
и кованую поршню

вариант малазийский пр-тель http://powerzone.com.my/products.html курс валют не помню,могу сказать что их бсайлентблок стоит38 баксов! на вид вроде польза, лично у меня возникла проблема с доставкой,еси кто сможет доставить отпишите вопрос :где 4дроселя взять?

вариант малазийский пр-тель http://powerzone.com.my/products.html курс валют не помню,могу сказать что их бсайлентблок стоит38 баксов! на вид вроде польза, лично у меня возникла проблема с доставкой,еси кто сможет доставить отпишите вопрос :где 4дроселя взять?

я попробую с ними связаться как только что получится отпишусь!

вариант малазийский пр-тель http://powerzone.com.my/products.html курс валют не помню,могу сказать что их бсайлентблок стоит38 баксов! на вид вроде польза, лично у меня возникла проблема с доставкой,еси кто сможет доставить отпишите вопрос :где 4дроселя взять?

ты мне лучше скажи у меня друг заинтересовался вот такой фишкой
с этого сайта


как думаешь встанет ли она на Lancer 4g15 12valve карбер и еил встанет то сложная ли установка???
я просто не пойму это же supercharger нужны ли ему мозги???

ты мне лучше скажи у меня друг заинтересовался вот такой фишкой
с этого сайта


как думаешь встанет ли она на Lancer 4g15 12valve карбер и еил встанет то сложная ли установка???
я просто не пойму это же supercharger нужны ли ему мозги???

если смотреть по рисунку то это для V6.а мозги придется пудрить в любом случае,вносить изменения в топливную карту это минимум,и зажигание переписывать

всеровно не понятно ну американцы же ставят на свое старье типа мустанг итд supercharger и при этом остаются карбюраторным как же тогда работает без мозгов.
да и вот еще тема не пойму тольк что это вообще понятно что охлаждение



вот ссылка
http://superchargero...umber=SNW-20001

дам конфетку если кто-нибудь обьяснит нужная ли вещь и для чего

дам конфетку если кто-нибудь обьяснит нужная ли вещь и для чего
[/quote]хрень на фото кажется называется вотыск воды,вещь прикольная но на каждый день не годится,мотора на долго не хватит,поршня сыпятся.и если перебор с дозировкой может и гидро удар быть. А караютатор на американцах не родной стоит,а специально для таких приколов с нагнетателями.у них другой принцип работы,и цена с тремя нолями!

Обьсните мне тупому как американцы на карбюратоные мустанги и помойки ставят supercharger'i без всяких мозгов а на lancere есть еще и мозг на на карбер в 6 лансере эмиратской сборки

дам конфетку если кто-нибудь обьяснит нужная ли вещь и для чего
хрень на фото кажется называется вотыск воды,вещь прикольная но на каждый день не годится,мотора на долго не хватит,поршня сыпятся.и если перебор с дозировкой может и гидро удар быть. А караютатор на американцах не родной стоит,а специально для таких приколов с нагнетателями.у них другой принцип работы,и цена с тремя нолями!

ну не совсем. это впрыск водо-метанольной смеси.
с помощью нее понижается температура в камере сгорания, и это позволяет задрать углы "позлее" и дунуть на 3-5 десяток килограммов больше на турбовике без критического роста детонации.
нужная вещь когда уже "все остальное уже сделано, а хочется еще лошадей 20-30 "
поршня сыпятся не от воды, а от кривых ручек тюненгеонеров и настройщиков от незнания...

Обьсните мне тупому как американцы на карбюратоные мустанги и помойки ставят supercharger'i без всяких мозгов а на lancere есть еще и мозг на на карбер в 6 лансере эмиратской сборки

я ж тебе сказал - карбюратор в кастрюлю, и туда дуешь

http://www.slantsix....rbo-closeup.jpg
http://i29.photobuck...irs_/Turbo1.jpg

всеровно не понятно ну американцы же ставят на свое старье типа мустанг итд supercharger и при этом остаются карбюраторным как же тогда работает без мозгов.
да и вот еще тема не пойму тольк что это вообще понятно что охлаждение



вот ссылка
http://superchargero...umber=SNW-20001

дам конфетку если кто-нибудь обьяснит нужная ли вещь и для чего

Это вещь как омыватель!! ставятся две форсунки на интеркулер и при нажатии на рубильник вы получаите порцию водички которая наносится непосредственно на сам интеркулер. Вы спросите зачем ))) ответ прост для лучшего охлаждения!
Простой пример
1. едем на машине открываем окно и высовываем туда руку она начинает охлаждаться.
2. Теперь попробуйте сделать тоже самое только руку намочите))) получаем замержую в хлам руку))) тоесть охлаждение происходит в 3 раза быстрее.
Этой ерундой первыми начал страдать мерседес. Сам видел такую штучку, все думал как такую сворганить из омывателей, только за основу фарсунок взять омыватели от пежо 406 они хорошо распыляют воду, получается облоко и частиц воды. Вроде все)))))

чувак, я конечно понимаю, что впадлу, но ты все-таки потрудись и сходи по ссылке, которую ты сам и скопировал.

фигню написал

принудительное охлаждение интеркуллера тоже тема, но к тому о чем спрашивали не имеет никакого отношения.

Мда сори ошибочка вышла! но похожу хрень я видел именно на кулере.

А як це работает???

неплохой вариант поставить два двудросельных карба типа делорте или веббер, тех самых что используются на формуле 1600.
главное не погорячиться с дроселем(больше 46 очка внедрять - мягко говоря не айс для мотора в 1500л)
из ньюансов
1) изготовление плант шайбы(переходник от карба к башке)
2)бензонасос помощьнее
3)настройка и синхронизация у специалиста

из минусов:
1)все это будет здорого реагировать на погоду
2)достаточно солидный расход(естественно чем "быстрее" тем дороже)
3)уменьшение ресурса( но это видимо не особо заботит)
4)нужно подумать с выхлопом(но это уже подскажет спец по настройке и синхронизации карбов)
ааа звучек будет просто трэш