Сообщений в теме: 194

[vamos]

интересно, по размерам яповский насос подойдет на европу?

[Аlex-s]

нет,не подойдет,а вообще за 700 все реально разбирается и все путем!!

[vamos]

нет,не подойдет,а вообще за 700 все реально разбирается и все путем!!

700 это что, рублёв? и что дальше, что путем?

[Аlex-s]

700 это что, рублёв? и что дальше, что путем?

схема установки не сложная,а сетку( фильтр грубой очистки) тоже надо менять

[vamos]

понятно, думаю приминительно к еврокольту эта схема не приминима.

[Аlex-s]

конечно,ведь в японце -погружного типа,а в европейце-под капотом зыныкан)

[khudoba777]

конечно,ведь в японце -погружного типа,а в европейце-под капотом зыныкан)

Прошу уточнить у европейца, что под капотом зыныкан?

[Аlex-s]

фильтр судя по всему...

[khudoba777]

У европейца всё находится в бензобаке, то что вы имеете ввиду под капотом - вообще не фильтр, как таковой, а абсорбер паров бензина. В угоду экологии, она в Европе на 1-месте - все пары бензина абсорбируются в активированном угле. Когда заводишь - все всасывается в мотор и сгорает.

[vamos]

конечно,ведь в японце -погружного типа,а в европейце-под капотом зыныкан)

да, все так же как на япе, но видимо по размерам не подходит. По молодости и просто поспешил, да и форума еще не знал, купил этот абсорбер как бензофильтр, теперь лежит

[Аlex-s]

так ты ты имеешь ввиду этот пластиковый белый цилиндр?

У европейца всё находится в бензобаке, то что вы имеете ввиду под капотом - вообще не фильтр, как таковой, а абсорбер паров бензина. В угоду экологии, она в Европе на 1-месте - все пары бензина абсорбируются в активированном угле. Когда заводишь - все всасывается в мотор и сгорает.

у нас не актуально)))))))

[vamos]

так ты ты имеешь ввиду этот пластиковый белый цилиндр?


у нас не актуально)))))))

вообще, я имел в виду(изначально) - может ли подойти бензонасос в сборе с фильтром от японского на европу? Влезет ли по размерам? Возможно подойдет по размерам(ПОСАДОЧНОМУ МЕСТУ) от другого авто, желательно от ВАЗа(потому как в разы дешевле).

[Аlex-s]

вазовский я бы не стал ставить,поскольку скупой платит дважды!! Я вот тоже озадачился свой менять,оригинальный на моего японца больше 2 тысяч стоит,пипец!!! подумал,поискал.... нашел тайваньский заводской аналог за 650 руб все подходит по размерам и фильтр грубой очистки такой же нашел за 120-150 руб нашел!!! экономия налицо!!! в книге смотрел вроде с овпадает севропой ......

[strikersha]

Народ, подскажите, пожалуйста, на европейца Z34A 1.3 2006 г. нужны два фильтра топливных. Никогда их не заказывала и не разбираюсь в них. В книжке ТО написано - один наружный, другой в баке.
Номера кто-нибудь знает? Хочу посмотреть в магазинах что, по чем.

[vamos]

там точно не два фильтра! Фильтр грубый(сеточка) и тонкий находятся в топливном баке в едином корпусе с бензонасосом. Наружный это скорее всего абсорбер паров, его трогать не нужно(что есть что нет, будет работать). Полистайте форум, тут все есть про насос. В идеале меняется насос(вместе с фильтрами), удовольствие дорогое! Если есть очумелые ручки в окружении, то можно разобрать, почистить и переделать под выносной фильтр!

http://www.colt-club...topic=25670&hl=

[Аlex-s]

да,с левым рулем геморрой,а на правом руле сетка вполне сносно снимается

[vamos]

для z34 MN135000, минимальная цена 13500. Кстати обнаружился некий аналог MN186226 неужели подойдет, может кто ставил?

и еще: Pierburg 7.00468.82.0 Bosch 0 986 580 163

QUINTON HAZELL QFP910

хоть цены на аналоги от 7500, всеравно цена кусачая

[Аlex-s]

бери на разборке!

[strikersha]

там точно не два фильтра! Фильтр грубый(сеточка) и тонкий находятся в топливном баке в едином корпусе с бензонасосом. Наружный это скорее всего абсорбер паров, его трогать не нужно(что есть что нет, будет работать). Полистайте форум, тут все есть про насос. В идеале меняется насос(вместе с фильтрами), удовольствие дорогое! Если есть очумелые ручки в окружении, то можно разобрать, почистить и переделать под выносной фильтр!

http://www.colt-club...topic=25670&hl=

я поняла что они недешевые, но все же, спасибо за коды!
а в книжке так и написано:
главный топливный фильтр (наружный) бензин/дизель - меняется раз в 60 тыс.
главный топливный фильтр (в баке) - меняется раз в 120 тыс.

в следующий раз явно фильтр в баке через три-четыре года менять, поэтому лучше купить, чем городить буду, знакомых очумелых нет.

MN 186226 - это не аналог, а Замена производителем устаревшего артикула

а по поводу аналогов, можно их тоже брать? без опаски?

а вот что по поводу второго фильтра? все таки абсорбер?

[khudoba777]

Марина, введи свой VIN в Exist и он выдаст оригиналы и аналоги, которые подходят на твой автомобиль, остаёться только выбирать цену и качество. Удачи.