Форум Кольт Клуб

Colt 5 4g13 CJ
Посетил СТО. Были проблемы со свечами и клеммами на АКБ, все поменяли (но лампочка АКБ, так и осталась гореть на приборной панели (сказали нужно ремонтировать генератор). А самое главное сказали, что с двигателем вообще беда, сгорает масло и очень сильно дымит. Сказали, что копрессия 17. До посещения СТО двигатель дымил не очень сильно, а после посещения очень сильно дымит, жуть как сильно дымит. Еще на СТО сказали либо точить, либо контракт, а вообще лучше продать машину. Расход масло очень большой 2 л на 900 км. Вот думаю что делать. Подскажите, пожалуйста,

Ну, не знаю, в каких единицах они измеряли тебе компрессию. Но 17 быть не может. Хотя, если это общая сумма всех 4х цилиндров -то да.
Капрем - дорого. Контрактник - дешевле выйдет.
Если расход 2 литра на 900 - то это очень плохо. Лучше менять двигатель.

Ну, не знаю, в каких единицах они измеряли тебе компрессию. Но 17 быть не может. Хотя, если это общая сумма всех 4х цилиндров -то да.
Капрем - дорого. Контрактник - дешевле выйдет.
Если расход 2 литра на 900 - то это очень плохо. Лучше менять двигатель.

Может течет масло?
Может что то заменить что бы не так сильно дымело? Колпачки?
Где в Питере можно купить двигатель 4g13?

Контрактник 4g15 dohc однозначно!!!

Контрактник 4g15 dohc однозначно!!!

а почему не 4g13?

сколько примерно стоит 4g15? и почему его?

Ну, не знаю, в каких единицах они измеряли тебе компрессию. Но 17 быть не может. Хотя, если это общая сумма всех 4х цилиндров -то да.
Капрем - дорого. Контрактник - дешевле выйдет.
Если расход 2 литра на 900 - то это очень плохо. Лучше менять двигатель.

Как-это не может? Вполне даже может быть.... Типичная маслянная компрессия. Как-то раз мы даже воспламенения смеси без искры добились у JS мотора Ауди))))

Откапиталить можно сравнительно недорого. Кольца. колпачки. прокладки, поршня "кипитить"... Но все-равно с работой 30 т.р. минимум выйдет. Я таким ремонтом пока не занимался.. хотя в планах есть освежить 15-й мотор. А вот товарищи у меня делали.. и вполне успешно и не дорого (Тойота/мазда правда)

Контрактник лучше сразу 4G15 DOHC смотреть с CJ/CK кузова или еще че интереснее.

Кстати. Дымит то мотор на низах?

С таким давлением в горшках возможно вы решите проблему "раскоксовкой" и мзаменой сальников клапанов.

Как-это не может? Вполне даже может быть.... Типичная маслянная компрессия. Как-то раз мы даже воспламенения смеси без искры добились у JS мотора Ауди))))

Откапиталить можно сравнительно недорого. Кольца. колпачки. прокладки, поршня "кипитить"... Но все-равно с работой 30 т.р. минимум выйдет. Я таким ремонтом пока не занимался.. хотя в планах есть освежить 15-й мотор. А вот товарищи у меня делали.. и вполне успешно и не дорого (Тойота/мазда правда)

Контрактник лучше сразу 4G15 DOHC смотреть с CJ/CK кузова или еще че интереснее.

В сервисе сказали 70 тыс. на ремонт двигателя.

За 30т.р. я еще готов чинить.

А где купить то 4G15 DOHC и почему именно его?

Вообще начать не плохо-бы с хороших диагностов. В СПБ таковые есть) Надеюсь, ответят вам в тему. 70 тысяч это, само собой, не разговор.. У нас в сервисах тоже, как правило, сумму не меньше озвучивают.
4G15 DOHC мощнее на 30 лошадок, со всеми вытекающими, и мне показался чуть более экономичен при средней, по интенсивности, езде.

А, и купить егое можно, мониторя куплю-продажу на этом форуме. либо на Japancar.ru выкладывают свои предложения кучи разборок... Там всегда можно найти неплохое предложение.

ЗЫ Но вы подождите во все тяжкие пускаться... Сначала нужно объективное состояние мотора выяснить.

Вообще начать не плохо-бы с хороших диагностов. В СПБ таковые есть) Надеюсь, ответят вам в тему. 70 тысяч это, само собой, не разговор.. У нас в сервисах тоже, как правило, сумму не меньше озвучивают.
4G15 DOHC мощнее на 30 лошадок, со всеми вытекающими, и мне показался чуть более экономичен при средней, по интенсивности, езде.

А, и купить егое можно, мониторя куплю-продажу на этом форуме. либо на Japancar.ru выкладывают свои предложения кучи разборок... Там всегда можно найти неплохое предложение.

На низких оборотах мало дымит. А вот когда поддашь чуть газу, то на всю улицу дым.

Что такое раскосовка?

Товари

а почему не 4g13?

сколько примерно стоит 4g15? и почему его?

Товарищ!!! штудируй форум! У вас там в Питере куча кольтоводов. И разборки есть и конторы которые движки таскают. 4g15 110 л.с по цене дешевле чем ремонт. У меня в бортовике на драйве есть тема про свап, так же как и тут на форуме.

Вячеслав, вы не забывайте, что делать человеку свап будут сторонние люди.. И вместе все выйдет под 50-70 тыщ (если не изменяет память. такая цифра вышла у товарища Рекошет в СПБ).

Андрей, если маслодымка начинается на повышенных оборотах (3000+), то это уже похоже на низ. Тогда малой кровью не обойдешься... Про 30 тысяч рублей - я могу сказать, что есть возможность в Череповце за эти деньги "отремонтироваться" у знакомого... В СПБ. возможно, не возьмутся, и будет реально дешевле и лучше взять контрактный 15-й мотор.
ЗЫ Пожалуйста. не цитируйте последнее сообщение в ветке - это запрещено правилами форума.. Модераторы будут кусаться = )

3d-labs​, ​в Череповец машину как-то доставить же нужно еще)) Надо в Питере искать кого-то кто возьмется.

я тебе в Москве за 10-15 тыщ свапну

strelook, спасибо за предложение. Но это доп.траты на билеты и бензин. 5500 билет в Москву на машину и себя 1000 рублей. И обратная дорога 2500 бензин. Вдруг еще жилье надо будет еще 2 000. Итого 11тыс только на проезд не считая питания. Да и к тому же я же двигатель еще не нашел))

спроси соклубников в Питере. Уверен, они помогут. Сам двигатель со всеми допками для него около 30 тысяч.

Может течет масло?
Может что то заменить что бы не так сильно дымело? Колпачки?
Где в Питере можно купить двигатель 4g13?

Ну, течёт/не течёт - это тебе смотреть. Берёшь картонку на ночь ложишь под машину - смотришь течёт ли вообще. Но если бы масло просто текло, то не было большого количества дыма.
Если два литра на 900 и сильно дымит, то колпачками тут не отделаешься. Нужна хотя бы раскоксовка (не факт, что поможет).
Ну, 4г13 - не айс. Ищи 4г15.

15-й мотор 25-35 тыщ с доставкой. Масла, антифризы, сальники, подушки (все по месту надо смареть, че менять, че нет) еще около 10-15 тыщ. 10-15 тыщ замена... Соотв. готовтесь к 50-75 тысячам. Можно сэкономить на МКПП чуть (правда сцепу наверное поменять придется, экономия не велика).

Будет свежий мотор, отходит, вероятно, при правильном уходе, без проблем еще 150-200 тыщ, который мощнее вашего.. Новая жизнь кольту)

Про цены на ремонт в Череповце... Я понимаю, что смысла нет. Я просто уточнил, что 30 тыс. за капиталку я озвучил "крайне субъективно", со своей колокольни... И в СПБ м.б. цены совсем иные.

ЗЫ Поддерживаю Вячеслава - обратитесь к соклубникам из СПБ.

А весь прикол в том что перед посещением СТО машина не дымила. Может они раскоксовку пытались делать и сейчас шлак выходит?

А на СТО с какой целью загоняли? Что они делали?
Вообще тема странная...

Скорее всего мерили компрессию с маслом и перелили децл.