Сообщений в теме: 12

[patriot 36]

недавно оборвало привод по середине,левый,купить даже незнаю где,вот есть такая мысля:найти трубку и приварить по ней,кто нибудь так делал?или вообще варил привода?и как?

[Lebedev]

Мне кажется - резьба по калу. Снизится прочность и появится дисбаланс.

[AlekseyEnergo]

Варили. Поищи на форуме, человек лансер корчует вот и варил себе привода. а то они по длинне не подходят, но на авто он еще не ездил.

[Syava]

Как-то раз делали такое. На токарном станке резали, затем на том же станке нарезали резьбу(резьба внутренняя под шпильку), затем половинки скручивались между собой и только потом варились.

[Lebedev]

И не сворачивает его?

[andj]

недавно оборвало привод по середине,левый,купить даже незнаю где,вот есть такая мысля:найти трубку и приварить по ней,кто нибудь так делал?или вообще варил привода?и как?

Сдаётся мне, варить это не вариант. Цельнометаллические срывает, а ремонтный полагаю при хорошем старте тем более не выживет...

[Syava]

Да нет, нормально ездит чел.

[Боб]

У меня на Ниссан-Примьере P10, по-видимому, левый привод был сварен. По крайней мере, когда он сломался пополам на прошлой неделе, судя по обломкам, было такое впечатление. Хотя фиг его знает: там штангу так перекрутило, что хрен поймешь)
Пришлось новый ставить: обошелся в 7 тыр. неоригинал.
До поломки я проездил 3 года, еще раньше отец мой столько же.

[VovikN]

мне варили тот самый привод что Aleksey говрил.
это задний привод. варил чел который не первый раз этим занимается. обещал что до 400 кобыл оно выдержит.
он такое делал на тазах собственно. на преднеприводных.
еще ест тема изготовления палок приводов из танковых торсионов. делов том что сии торсионы типа специально сконструированны на скручивание. вот из них и делают. но за сие чудо мне объявили 10 к рублей за обе палки.. и с учетом того что я не уверен в правильности изготовления шлицов на конах палок.

делали по принципу - труба стальная ( стенки окло 5 мм). палку привода обтачивали немного - что бы вошла туда с натягом. тоест забивали фактически. потом обваривали трубу по кругу и так же в трубе делали по 4-е отверстия на каждую половинку привода.
но у меня сложная тема. с тем что привод реально длинный. и его таким макаром уменьшали. в вашем же случае проще намного купить на разборе ( во владике приводов море! и стоят дешево. japancars, carbonus и иже с ними. )

[Vanja_Vanja]

чисто из любопытства, а как узнать номер вала, в каталогах нема

[.ден.]

варили.деньги на ветер.сменил на б/у

[вова]

Проще сразу купить б.у.

[tonygony]

брать свой привод и ехать на разборку...