Треснул радиатор. Стоял б/у не родной, а от машины с кондиционером. Прожил 2 года. Сейчас стоит вопрос о замене и соответственно хотелось бы спросить:
1. Что лучше:
а) узкий радиатор 380х433х262 - такой стоит на обычных кольтах
б) широкий радиатор 630х435х392 - такой стоит на машинах с кондером или АКПП (насколько я понял).
Если ставить узкий, то получается спереди дырка - смотришь сквозь бампер и видишь двигатель :-) Но широкий дороже на 500-700 рублей. Есть возможность взять узкий Lucid за 1970 рублей или широкий AVA за 2430 рублей. Или широкий Lucid для машин с АКПП за 2700.
Что посоветуете?
Вопрос про радиатор для CA1A
Автор
Guest_Vjick_*
, ноя 21 2005 11:58
Сообщений в теме: 3
#1 Guest_Vjick_*
Отправлено 21 ноября 2005 - 11:58
#2
Отправлено 22 ноября 2005 - 04:49
я взял оригинал со свалки.. тебе советую того же (если, конечно, на новый оригинал денег не жалко ) дырка спереди закрывается штатной металлической пластиной..
#3
Отправлено 22 ноября 2005 - 09:02
Я тоже советую поискать оригинал, на порядок лучше чем неоригинал.
А так если не найдешь бери тот который нужен, по паспорту, с ним температурный режим правильнее будет, и зимой прогреваться быстрее будет. А +40 у нас редко бывает
А так если не найдешь бери тот который нужен, по паспорту, с ним температурный режим правильнее будет, и зимой прогреваться быстрее будет. А +40 у нас редко бывает
В242ОС99
#4 Guest_Vjick_*
Отправлено 23 ноября 2005 - 09:49
В общем, ждал-ждал ответов и заказал вчера утром AVA алюминиевый. Большой. Т.к. +40 не +40, а этим летом в пробках даже на большом радиаторе стрелка температуры лезла вверх. Может правда дело в термостате или забитости радиатора... А насчет поиска оригинала - насколько я понял - это лотерея. Можно взять б/у и проездить на нем еще лет 5, а можно выкинуть через полгода. А по цене получится столько же как новый АВА.
Но все равно спасибо за ответы!
Но все равно спасибо за ответы!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных