У биплана 2 крыла, а триплана 3.Уау, я не знал что по 2 был сделан из углепластика. И вообще по 2 это триплан
![Фотография](https://secure.gravatar.com/avatar/466b6783a4e01de346d27f4041dea2c9?s=100&d=https%3A%2F%2Fwww.colt-club.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fprofile%2Fdefault_large.png)
Тюнинг
#121
Отправлено 13 апреля 2008 - 09:03
#122
Отправлено 13 апреля 2008 - 09:16
#123
Отправлено 13 апреля 2008 - 09:16
У большинства самолетов (современных) всего 1 крыло состоящее из центроплана и 2 консолей - левой и правой. У довольно редких бипланов (По-2, Ан-2) не 2 пары крыльев, как у стрекозы, а всего 2 крыла. От кострукции триплана отказались на заре авиации из-за большого лобового сопротивления. Надеюсь, эти сведения пригодятся в дальнейшей контрукторской деятельности.Биплан-конструкция с двумя парами крыльев. А у по 2 три пары крыльев
#124
Отправлено 14 апреля 2008 - 01:15
![Изображение](http://static.krutomer.ru/s/smile89.gif)
![Изображение](http://coltse.users.photofile.ru/photo/coltse/115107030/xlarge/138634080.gif)
#125
Отправлено 14 апреля 2008 - 06:03
Спорная внешность, но главное, что ему нравится.
#126
Отправлено 14 апреля 2008 - 09:05
![:P](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
#127
Отправлено 18 июля 2008 - 06:51
#128
Отправлено 08 февраля 2009 - 06:51
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.
#129
Отправлено 08 февраля 2009 - 08:09
Дружище, а почему вконтакте оно у тебя из фанеры, а здесь из углепластика? ПО-2 фанерными были, так что технологию ты не нарушил, только скотча двустороннего тогда небыло, чтоб крылья к фюзеляжу лепить. Опасно это для окружающих, тебе ж писали. Ты уж определись.Уау, я не знал что по 2 был сделан из углепластика. И вообще по 2 это триплан
http://vkontakte.ru/...411367_95701707
И по поводу триплана http://images.yandex...amp;stype=image
Любой человек, улучшивший, по его мнению, автомобиль вправе испытывать гордость. Это я понимаю. Но тебе самому не режет глаз союз передовых технологий японского/европейского автопрома (это Кольт) и фанеры, выпиленной на коленке? Ты конечно волен хоть весь Кольт фанерой затюнить, дело твое, но гордиться этим по-моему не стоит.
#130
Отправлено 15 июля 2009 - 10:47
http://www.tuning-ne...SECTION_ID=3312
Надо оно вам или нет решайте сами
![:)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/cool.gif)
#131
Отправлено 16 июля 2009 - 07:56
![:)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
#132
Отправлено 31 августа 2012 - 09:35
![Изображение](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/1de/dc2/88cd9431a37822ce-main.jpg)
п. 1.8. Предупрежден
Сообщение отредактировал Muchacho: 31 августа 2012 - 09:41
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных