На прогретом движке задняя включается нормально, почти всегда без скрипов. На холодном работающем двигателе -скрежет, вой при попытке включить заднюю. При неработающем моторе все передачи включаются нормально. Выключаю зажигание, включаю заднюю, завожу мотор. Ок. 1-я передача включается с трудом всегда, особенно на холодном при работающем моторе (буквально с силой заталкивать надо, как бы не находит "посадочного" места!). Добрался в моторном отсеке до кулис переключения: наконечники тросов сидят практически без люфта, троса ходят легко... Хотел проверить состояние механизма переключения в САЛОНЕ авто-НЕ ЗНАЮ, как снять пластиковый короб! сзади два винта открутил и вытащил подстаканник. Далее что-то не пускает снять короб. Неужели надо приёмник вытаскивать? Пытался нарыть инструкцию пошаговую по разборке- не получилось... Боюсь- проблема не в механизме под рукояткой переключения передач, а с СИНХРОНИЗАТОРОМ! Пробег-95000км, масло в коробке не менял... Попробовать масло заменить? Да и КАК снять этот короб пластиковый?! Может кто подскажет, чего делать? Спасибо!
Да, такое впечатление, как будто недовыжато сцепление при включении задней передачи при работающем двигателе, НО НЕ ПРОГРЕТОМ.
После езды, при "горячей" КПП, при работающем моторе ЗАДНЯЯ включается хорошо.