Форум Кольт Клуб

Добрый день, друзья.
Недавно при торможении появился звук, похожий на шуршание, полагаю, что стерлись задние тормозные колодки.
Сам лично задние барабанные никогда не менял. Доводилось копаться только с передними дисковыми.
Теперь вопрос: какие подводные камни там можно встретить и как в целом происходит замена?
А то слышал от знакомого, что он намучался там с какой-то пружинкой при установке.
Так ли страшен черт, как его рисуют?
Спасибо и надеюсь, что помидоры в меня не полетят за такой ламерский вопрос

Привет, Слава)) Сам боюсь куда-то лезть, пока не залезу) Ничего сложного нет, нужны круглогупцы для натяжки пружин, но можно обойтись и без них. С чего вообще взял, что колодки? Шуршать может сгнивший пыльник барабана или ещё что... Если полезешь, то можешь сразу прикупить ремкомплекты цилиндриков, чтобы по несколько раз не лазить.

А, и ещё, иногда барабан снимался с большим трудом, приходилось постучать молотком
Сообщение отредактировал Taras88: 03 октября 2012 - 01:29

Решил, что колодки, т.к. звук возникает только тогда, когда начинаешь тормозить. И чем сильнее жмешь на педаль, тем сильнее звук шрушания/трения.

Я тож недавно колодки задние купил, решил поменять. Когда барабан снял и увидел ржавые еле живые пружины - резко передумал и закрыл все обратно))
Вроде ремкомплекты продаются с пружинами, надо его сначала купить

В ремкомплекте задних барабанов - детали к тормозному цилиндру. Увиденные ржавые пружины (которые колодки друг к другу притягивают, и пружины "регулятора зазора") к этому ремкомплекту не имеют отношения, их придется отдельно купить.

Для снятия барабана в нем есть два отверстия М8. Вкручиваешь в них длинные болты и все происходит легко.
Пружины, скорее всего, не ржавые, а в налипшем на них гуане от колодок.

Добрый день, друзья.
Недавно при торможении появился звук, похожий на шуршание, полагаю, что стерлись задние тормозные колодки.
Сам лично задние барабанные никогда не менял. Доводилось копаться только с передними дисковыми.
Теперь вопрос: какие подводные камни там можно встретить и как в целом происходит замена?
А то слышал от знакомого, что он намучался там с какой-то пружинкой при установке.
Так ли страшен черт, как его рисуют?
Спасибо и надеюсь, что помидоры в меня не полетят за такой ламерский вопрос

имел подобный шум
купил колодки - полез , не смог снять барабан тк не открутил болтики(( нуб по тому что..
отогнал на сервис дабы посмотреть как это делается
болтик сорвали зубилом- сняли барабан - остаток на колодках в норме ((( ну поменял всеравно раз купил и за сервис заплатил...
в итоге оказалось что шум этот был от ржи на барабанах и погнутой юбки барабана - отстучали барабан и выровняли юбку - все прошло , но если машинка постоит то бывает снова такая зараза.

кроме того осталось биение барабанов(( на скорости если поднять рычаг то отдает в него оч прилично(((

Кстати. Ровно из-за такой же проблемы шуршания, решил поменять задние колодки, в барабанах. Остаток оказался тоже в норме и тоже много ржавчины на барабане...
После замены имею проблему, что педаль проваленна где-то, схватывает глубоко. На что смотреть? Попробывать ручник подтянуть? Или мог тормозной цилиндр накрыться, при замене колодок, заметил каплю тормозной жидкости выдавил, вместе со штоком цилиндра. Да и вообще, так и должно быть что вжимая цилндр, он разжимается сам?

нет не должно быть.
Где капля была поподробнее. Когда собирали автоподводчик закручивали? На сколько были выдавлены поршни из цилиндра. На скольки щелчках срабатывает Стояночный тормоз?

Капля была прям из поршня тормозного цилиндра, который толкает колодку. Автоподводчик закрутили, на столько, что бы барабан наделся, не зажало его. Поршень был выдавлен примерно на 1 см наверно, если нажать на него, он втягивается и выдавливается сразу...
Ручник сейчас вообще 10-12 щелчков, но держать уже начинает на 3-4 щелчке...

Может быть воздух в системе?

Скорее всего автодоводчик плохо работает, его смазать надо было. Он не подводит колодки как положенно. Когда все правильно, при 5 раз нажатия на педаль (редко больше) автоподводчик устанавливает колодки как положено и щелчков всего 5 получается кажется, не 12. Это первое. И Конечно надо смотреть цилиндр с которого вы сняли каплю возможно его поменять надо. Ну и из за его не исправности воздух в систему попал.

Отписываюсь по своей проблеме: купил колодки, загнал на сервис, т.к. самому не получилось снять барабан, весь заржавел и прикорел. Мастер снял барабан, а там все целое. Колодки почти новые. Сказали, что еще тысяч 50 можно проехать без проблем. По поводу шума сказали, что отвалился кусочек ржавчины и шумел. Почистили барабаны, смазали, колодки менять не стал, оставил про запаз как расходник

У меня колодки были в отличном состоянии до того как поменял на диски. Задние колодки почти не стачиваются.

Может быть воздух в системе?

Скорее всего. Прокачай тормоза, должно помочь

Всем спасибо. Проблема оказалось воздух в системе и конкретно был в заднем левом колесе. Оно не тормозило. Проблема в цилиндре тормозном видимо. Пока прокачали, вроде бы все схватывают. Со временем буду поглядывать течь цилиндра...

По поводу шума сказали, что отвалился кусочек ржавчины и шумел.

А я ведь говорил ))
Зато теперь на душе спокойно, да и за диагностику, думаю, много не взяли)

Пока прокачали, вроде бы все схватывают. Со временем буду поглядывать течь цилиндра...

Чтобы не пришлось поглядывать, тем более перед зимой, надо было сразу рем.комплект поставить или цилиндр заменить, они недорогие. Это ж тормоза всё-таки, а не какой-нибудь освежитель воздуха в салоне, без которого и так можно прожить!))

есть вопросик я так понимаю автодоводчик это планка между колодками, дк вот у меня она сломалась, если воспользуюсь ручником колесо начинает клинить так колодки разводит а обратно свести не может, езжу пока без ручника((( есть какая то альтернатива этому доводчику что делать где его взять??

кипить новый или с разборов не вариант?

как правильно называется? и есть ли она на экзисте?