Форум Кольт Клуб

Так что всё таки микросхема была виновата? Раз дискуссия заглохла - значит свет есть.

Да миктосхема и ключи транзисторы. Поиски микросхемы не увенчались успехом, на доме в продаже были оригинальные блоки, но какое у них состояние и не сгорят ли на следующий день после покупки непонятно. Поэтому было принято решение заменить оригинальный блок, на не оригинальный китайский Sho-me Pro. (по заверению продавана, блок чуть ли не копия блока розжига Hella и качество близко к нему)

так же как приобретен переходник наконечник на лампу d2s. Сняв фару и блок розжига, все подключив от АКБ наконец то заработало.

Самым сложным было заделать отверстие в фаре, в том месте, куда крепился стоковый блок оставлять его открытым нельзя т.к. вся грязь и пыль будет подать в фару, залепил я его холодной сваркой. Решение  конечно колхозное, но другого на данный момент не придумалось, надо сколхозить какие нибудь чехла из пластика или резины, но  так что бы все было плотно и герметично.

Может кто что подобное делал,  подскажите?

П.С. где то через месяц умер второй блок розжига. Заменен на Sho-me Pro  по такой же технологии

Так и не понял, на Кольт вропеец можно поставить фары от Ралли Арта, блок-фары идентичны по размерам и креплениям ?

Так и не понял, на Кольт вропеец можно поставить фары от Ралли Арта, блок-фары идентичны по размерам и креплениям ?

Крепления разные.

Крепления разные.

Спасибо, чуть не взял это чудо освещение.

Еще вопрос к знатокам, кто разбирал ксеноновые фары, может кто знает какие размеры у модуля линзы?  2,5" или 3" ?

и размеры креплений?