![:P](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/tongue.gif)
1) Из инструментов понадобится следующие: домкрат, желательно гибравлический, крестовой ключ или любой другой для отворачивания колесных гаек, ключ на 17, желательно накидной, а не рожковый, вороток с головкой на 17 и трубка к этому воротку, ключ на 15 (для тех, кто хочет совсем заморочиться ), железная щетка, молоток, желательно мягкий (медный например), смазка силиконовая, смазка консистентная типа ЛИТОЛ, еще можно графитовую смазку.
2) Далее ослабляем колесо и поднимаем машину, отворачиваем гайки колеса и снимаем его, кладем под свою попу и начинаем колдовать
![:D](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
![Прикрепленный файл](https://www.colt-club.ru/forum/public/style_extra/mime_types/gif.gif)
3) Теперь перед нами суппорт. В нашем случае - это суппорт с плавющей скобой. Крепится он на двух пальцах - сверху палец-болт на 15, а снизу палец-болт на 15. Сразу скажу следующее, отворачивать нужно только нижний палец, верхний можно вообще не трогать. Для удобства откручивания советую вывернуть колеса в свою сторону, так легче добраться до суппорта воротком. Отвернуть его дело не простое, обычным ключом-накидушкой скорее всего не пойдет, для этого и нужен вороток с головкой и труба для рычага. Можно еще обстучать нижнюю часть суппорта мягким млотком, вибрации творят чудеса
![:D](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
![Прикрепленный файл](https://www.colt-club.ru/forum/public/style_extra/mime_types/gif.gif)
![Прикрепленный файл](https://www.colt-club.ru/forum/public/style_extra/mime_types/gif.gif)
![Прикрепленный файл](https://www.colt-club.ru/forum/public/style_extra/mime_types/gif.gif)
4) Теперь берем суппорт в руки, !аккуратно! отгибаем резиновую манжету тормозного цилиндра в сторону и фигачим туда силиконовую смазку, пока не потечет наружу, но, конечно, в пределах разумного
![:)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![Прикрепленный файл](https://www.colt-club.ru/forum/public/style_extra/mime_types/gif.gif)
5) Далее ставим новые колодки на место и начинаем тренировать руки. Нужно упереть куда нить суппорт, например, в край торозного диска, положить что-то мягкое на тормозной цилиндр и давить со всей силу на него, цилиндр должен полностью утопиться в корпус суппорта, иначе одеть его на новые колодки будет невозможно.
![Прикрепленный файл](https://www.colt-club.ru/forum/public/style_extra/mime_types/gif.gif)
6) Установку суппорта на новые колодки проводим в обратной последовательности. Перед установкой берем ЛИТОЛ и при помощи пальца или отвертки запихиваем в отверстия для пальцев, только аккуратно с резинками, не порвите. Потом вставляем сначала верхний палец и опускаем суппорт вниз на колодки, следите за нижней резинкой, когда опустите суппорт на колодки, она скорее всего загнется, можно поправить пальцем или отверткой. Вставляйте нижний палец, предварительно смазав его резьбу графитовой смазкой, но не обильно, а только чтобы она была на резьбе, лишнее убрать тряпкой. Заворачиваем палец сначала ключом на 17, потом опять берем вороток с головкой на 17 и протягиваем посильней, от этого зависит ваша безопасность.
7) Пока будут сняты колеса, советую проверить заодно пыльники ШРУСов, у меня вот один оказался рваный
![:(](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
8) Следующим шагом будет, сажание себя в салон с целью нажатия на педаль тормоза 4-5 раз, дабы прокочать тормоза (цилиндр должен встать на место). Также помним о том, что первые 300-500 км резко тормозить не нужно, либо колодки спалите, либо просто не оттормозитесь.
В принципе все, если есть вопросы, пишите - отвечу
![;)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif)