Форум Кольт Клуб

просто залейте положенное масло и вы удивитесь как двиг зашепчет и поедет  если двиг кушает масло, то поможет только переборка... у меня расход упал с 7 до 5.7 по трассе как залил 5W30   щас заменил свечи, может еще упадет... а на летней резине и все 5 л будет. надеюсь =)  лить надо что говорит производитель, и никаких отступлений !

Рекомендации на то и рекомендации, чтобы принять их к сведению и на их основе сделать выбор в соответствии с климатом где эксплуатируется авто, а так же текущим пробегом и состоянием двигателя, но строго и слепо им следовать - неверный подход. С расходом у меня проблем нет, расход тот, который должен быть по паспорту как по городу так и по трассе и падать ему некуда, масло от замены до замены не уходит, тут как бы фигня вся в том что большинство кольтов/миражей приехали к нам из-за бугра со скрученным пробегом, их реальный пробег как правило далеко за 300 тысяч, а у многих уже и за пол миллиона перевалил.  По хорошему там уже капитались и ремонтные кольца ставить надо, какие уж там жидкие масла... Вообще мотор мой 92й оборотистый, его крутить так или иначе нужно частенько в городе, да и чтобы по трассе ехать 120-130 на 5й передаче это уже ближе к 5 тысячам оборотов, малолитражка же как никак. Так что считаю W50 очень даже резонным. Разве что если совсем пенсионерить 40-50 км/ч и разгоняться по пол часа, тогда хоть 20ку можно лить...

Рекомендации на то и рекомендации, чтобы принять их к сведению и на их основе сделать выбор в соответствии с климатом где эксплуатируется авто, а так же текущим пробегом и состоянием двигателя, но строго и слепо им следовать - неверный подход. С расходом у меня проблем нет, расход тот, который должен быть по паспорту как по городу так и по трассе и падать ему некуда, масло от замены до замены не уходит, тут как бы фигня вся в том что большинство кольтов/миражей приехали к нам из-за бугра со скрученным пробегом, их реальный пробег как правило далеко за 300 тысяч, а у многих уже и за пол миллиона перевалил.  По хорошему там уже капитались и ремонтные кольца ставить надо, какие уж там жидкие масла... Вообще мотор мой 92й оборотистый, его крутить так или иначе нужно частенько в городе, да и чтобы по трассе ехать 120-130 на 5й передаче это уже ближе к 5 тысячам оборотов, малолитражка же как никак. Так что считаю W50 очень даже резонным. Разве что если совсем пенсионерить 40-50 км/ч и разгоняться по пол часа, тогда хоть 20ку можно лить...

 

ща глянул в мануал по 92-й... если верить, то там и 20W50 можно лить  правда если злой двиг и машина по треку гоняет... для моего 4G15 W30 -край =) 

это ты наверное рекомендации по мивеку посмотрел, там нужно такое масло чтобы давление было и мивек включался

П.с. кстати летняя резина как правило тяжелее чем зимняя

это ты наверное рекомендации по мивеку посмотрел, там нужно такое масло чтобы давление было и мивек включался

П.с. кстати летняя резина как правило тяжелее чем зимняя

 

вроде не мивек http://wikimotors.ru/4g92/ по весу летка легче, так как диски -ковка. меня бы расход 5.5 пооолностью устроил по трассе 

Рекомендации на то и рекомендации, чтобы принять их к сведению и на их основе сделать выбор.......

Совершенно верно.
Если посмотреть , что рекомендуют производители авто, то станет ясно, что все у них поделено и нам втюхивают как удобно им.
Хундай к примеру Шелл, а Тойота Мобил. и т. п.
Поэтому на форуме здесь можно получить информации полезной больше, чем от производителя товара.А они не заинтересованы, что бы у нас долго работали механизмы. Закончилась гарантия- гуд бай и вЭлкам ждём за новой машиной.

По моему давно в сервисных книгах пишут просто вязкость от региона и двигателя и допуски