Сообщений в теме: 39

[IskanderW]

Доброго всем! Представиться и машинку представить я планирую в скором будущем в соответствующем разделе, а пока - есть горячий вопрос. Я честно несколько дней искал на него ответ здесь, на Форуме, но ничего так и не нарыл, и "поиск" ничего не принёс. Если такая тема есть, не убивайте, дайте ссылочку!
Сразу говорю: искал ответ в инструкции по эксплуатации. Нету его там! И даже сервисмены на Выборгском шоссе ничего сказать не смогли. Ну, значит так:

Кольт 2007-го года выпуска, 1300, две педальки. Так вот, когда одну из них, а именно - педальку газа нажимаешь почти до пола, она как будто упирается во что-то. При дальнейшем нажатии педаль проваливается, будто на древней радиоле клавишу нажали. Обратил я на это внимание ещё на стоянке. Подумал: ну, наверно так режим кик-дауна включается. Решил попробовать на трассе, при обгоне. Вдавил педальку. Моторчик взревел, машинку, как пинком ускорило! Пролетел мимо фуры в три секунды и стал газ сбрасывать... А он не сбрасывается! Летит машинка, мотором завывая! Думаю: сейчас уткнусь кому-то в попу! Жму на тормоз. Машинка, как ей и положено, замедляется, моторчик обороты сбрасывает. Замедлился я, насколько надо было, и тормоз отпустил. А мотор опять - как заревёт, а машинка опять вперёд - как прыгнет! Думаю: закусило где-то! И ещё раз по газу топнул. Ага! Успокоилась машинка, дальше спокойно поехала.

Так, вот и вопросы: Что оно было? Что за клавиша от радиолы под педалью газа? И как этим всем пользоваться?
Спасибо!

[Алексей Безкосяков]

Так, вот и вопросы: Что оно было? Что за клавиша от радиолы под педалью газа? И как этим всем пользоваться?

это баг, нада чинить а не пользоваться

[uxTuaHgp]

чинить сто пудов

[invictus]

кнопка кик-дауна сломалась, она как раз в полу под педалью, срочно в сервис

[sergey26]

народ а кто по праворукому подскажет что это под педалью ограничитель или кнопка кик дауна ,просто у меня там это выкручена и видно одно только резьба

Прикрепленные файлы

•  __________.JPG   33,53К   165 Количество загрузок:

[sergey26]

Доброго всем! Представиться и машинку представить я планирую в скором будущем в соответствующем разделе, а пока - есть горячий вопрос. Я честно несколько дней искал на него ответ здесь, на Форуме, но ничего так и не нарыл, и "поиск" ничего не принёс. Если такая тема есть, не убивайте, дайте ссылочку!
Сразу говорю: искал ответ в инструкции по эксплуатации. Нету его там! И даже сервисмены на Выборгском шоссе ничего сказать не смогли. Ну, значит так:

Кольт 2007-го года выпуска, 1300, две педальки. Так вот, когда одну из них, а именно - педальку газа нажимаешь почти до пола, она как будто упирается во что-то. При дальнейшем нажатии педаль проваливается, будто на древней радиоле клавишу нажали. Обратил я на это внимание ещё на стоянке. Подумал: ну, наверно так режим кик-дауна включается. Решил попробовать на трассе, при обгоне. Вдавил педальку. Моторчик взревел, машинку, как пинком ускорило! Пролетел мимо фуры в три секунды и стал газ сбрасывать... А он не сбрасывается! Летит машинка, мотором завывая! Думаю: сейчас уткнусь кому-то в попу! Жму на тормоз. Машинка, как ей и положено, замедляется, моторчик обороты сбрасывает. Замедлился я, насколько надо было, и тормоз отпустил. А мотор опять - как заревёт, а машинка опять вперёд - как прыгнет! Думаю: закусило где-то! И ещё раз по газу топнул. Ага! Успокоилась машинка, дальше спокойно поехала.

Так, вот и вопросы: Что оно было? Что за клавиша от радиолы под педалью газа? И как этим всем пользоваться?
Спасибо!

а может быть первым нажатием ты включил режим кик дауна а вторым его отключил почитай в инструкции про этот режим!

[ANDREY]

народ а кто по праворукому подскажет что это под педалью ограничитель или кнопка кик дауна ,просто у меня там это выкручена и видно одно только резьба

У тебя, как и у меня, просто упор для педальки.

[sergey26]

У тебя, как и у меня, просто упор для педальки.

а его отсутствие ничего страшного?

[ANDREY]

а его отсутствие ничего страшного?

Ну будет немного упираться в коврик...
С другой стороны, педаль электронная, может и сломаться, на излом пойдет в месте качения.
Стоит залезть и посмтореть, скорее всего эта пимка как ограничитель хода педали, либо что бы не свернуть сильным нажатием до упора, либо чтобы слишком быстро не ехать

[sergey26]

Ну будет немного упираться в коврик...
С другой стороны, педаль электронная, может и сломаться, на излом пойдет в месте качения.
Стоит залезть и посмтореть, скорее всего эта пимка как ограничитель хода педали, либо что бы не свернуть сильным нажатием до упора, либо чтобы слишком быстро не ехать

по партнамберу экзист выдал как ограничитель,владельцы правых рулей поэкспериментируйте пожалуйста с ограничителем и без замети те ли разницу?,откручивается он легко!

[IskanderW]

а может быть первым нажатием ты включил режим кик дауна а вторым его отключил почитай в инструкции про этот режим!

В инструкции нет ни слова про это. Всю перелопатил! Однако нашёл что-то, типа: Мицубиси-моторз оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию... и т.д. Знаю, что в середине 2007-го года компания действительно внесла некоторые изменения в конструкцию Кольта. Возможно, изменению подверглась и система управления двигателем и трансмиссией, но в книге эти изменения не отражены.
Позаходил в салоны, позалезал в тестовые Кольты с роботизированными коробками, понажимал педальки - у всех машин они нажимаются именно так, как и у моей, с "клавишей"! Прихожу к выводу, что это - включение какого-то "экстремального" режима, который включается первым нажатием, а выключается вторым, как и написал уважаемый Sergey26!
Запарил по этому поводу официальный сайт Мицубиси-моторз, но пока вразумительного ответа от них не получил. Ничего, они просто так от меня не отвертятся!

[=RT=]

а на версии с ручкой, под педалью газа, как я понимаю, что то вроде принудительного ограничителя ?
ЗЫ: авто новое

[ANDREY]

Прихожу к выводу, что это - включение какого-то "экстремального" режима, который включается первым нажатием, а выключается вторым, как и написал уважаемый Sergey26!
Запарил по этому поводу официальный сайт Мицубиси-моторз, но пока вразумительного ответа от них не получил. Ничего, они просто так от меня не отвертятся!

Однозначно такого не должно быть!
Это НЕИСПРАВНОСТЬ, аналогичная заклиниванию педали газа.

[uxTuaHgp]

Однозначно такого не должно быть!
Это НЕИСПРАВНОСТЬ, аналогичная заклиниванию педали газа.

+стопицот

IskanderW
а может ты просто робота не понял?
На компьютере посмотри моментальный расход, када после ускорения ногу с газа убрал.
Если педалька исправна, то расход должен быть 0 и то что ты видишь/слышишь/ощущаешь - торможение двигателем.
Если ноги нет на педальке, а мотор жрет топливо, да еще > 10л - неисправность однозначно, бо Кольты круизконтролем не оборудуют тем более таким экстремальным
Погляди по компу, мож что-то прояснится.

[sergey26]

В инструкции нет ни слова про это. Всю перелопатил! Однако нашёл что-то, типа: Мицубиси-моторз оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию... и т.д. Знаю, что в середине 2007-го года компания действительно внесла некоторые изменения в конструкцию Кольта. Возможно, изменению подверглась и система управления двигателем и трансмиссией, но в книге эти изменения не отражены.
Позаходил в салоны, позалезал в тестовые Кольты с роботизированными коробками, понажимал педальки - у всех машин они нажимаются именно так, как и у моей, с "клавишей"! Прихожу к выводу, что это - включение какого-то "экстремального" режима, который включается первым нажатием, а выключается вторым, как и написал уважаемый Sergey26!
Запарил по этому поводу официальный сайт Мицубиси-моторз, но пока вразумительного ответа от них не получил. Ничего, они просто так от меня не отвертятся!

насчет мицубиси может вам намекнуть ,что типо из за неразумительных ответах вы будете жаловаться в головной офис на имя начальника заказным письмом!странно не могут дать инструкцию как правильно пользовать ся этим режимом и как он должен отключаться!моразм !!!

[ANDREY]

Телефон горячей линии Мицу (РОЛЬФ):
(495) 785-05-25
8-800-2000-525
Нижний телефон бесплатный, звонил сам.
просто звонишь, объясняешь ситуацию с дилером, ведь судя по профилю у тебя гарантийное авто!

[IskanderW]

Воспользовался телефоном. Теперь жду звонка. Девушка обещала всё выяснить и рассказать мне. А я расскажу вам!
В то же время, прошу откликнуться владельцев Кольтов с роботами производства конца 2007-2008 года. Народ, как педаль газа работает у вас?

[vok]

Воспользовался телефоном. Теперь жду звонка. Девушка обещала всё выяснить и рассказать мне. А я расскажу вам!
В то же время, прошу откликнуться владельцев Кольтов с роботами производства конца 2007-2008 года. Народ, как педаль газа работает у вас?

у меня робот, взял в мае. Проблем пока ..тьфу..нет. Все работает как надо, обкатку прошел как положено. Стиль езды всякий, на ходу перехожу от автомата на ручку когда охота. Прикольно! заезжай на сервис.

[IskanderW]

Все работает как надо,

А, как надо? Не сказал ничего! Как педаль газа работает?

Так ответа и не дождался!

[IskanderW]

Ну, значит - так: как я уже писал здесь, мои злоключения начались с того, что однажды я решил попробовать при обгоне вдавить педаль газа в пол, а после обгона режим кик-дауна отключился только после второго нажатия педали. Меня это взволновало и я стал обращаться в сервисцентры с просьбой объяснить мне, как должна работать педаль газа. Однако сервисмены только округляли глаза и говорили, что им самим ничего не известно про кик-даун и они не знают, как педаль должна работать. Мне самому впору было округлять глаза! В одном из сервисов мне даже предложили разобрать педальный узел и посмотреть, за что там цепляется педаль газа? После этого, эти грамотные сервисмены были посланы мной на известные всем три буквы "к чёрту" и я решил задать мои вопросы официальным представителям ММС в России - в центральный офис Рольфа.
Переписка с Рольфом - отдельная тема. Я выложу её здесь, чуть ниже. Скажу сразу - ничего хорошего эта переписка не принесла и только убедила меня в том, что вся деятельность офиса сводится к тому, чтобы отписаться от клиента и, ни в коем случае не делать ничего, чтобы ему помочь.
Кончилось тем, что я, в конце концов, разобрался в вопросе при помощи грамотных менеджеров из Аларм-Моторс-Форд и Лаура-Опель. (Напомню, что в моей инструкции по эксплуатации автомобиля нет ни слова о режиме кик-даун и о том, как он включается и выключается). Они объяснили мне, что после продавливания педали газа за щелчок "клавиши" включается режим кик-дауна, и отключается он после отпускания педали газа. А то, что у меня этот режим не отключился, произошло, возможно, просто потому, что у меня педаль зацепилась за ковёр. Я поправил коврик, поехал на КАД и проверил работу педали газа - всё работало так, как надо и без малейшего сбоя!
Ларчик открывался просто. Очень просто!