Форум Кольт Клуб

1. Берем головку на 8 окручиваем катушку ( Луче найти головку звездочку но можно и просто главное акуратно чтобы не свернуть, впоследствии можно заменить на простые болты)
2. Снимаем провод с катушки (он там с защелочкой, нажать на зацелку и потихоньку снимать, за провода не тянуть, только за разьем)
3. Вынуть каушку из колодца.
4. Свечной ключ длинный см. 20 лучше без карданчика далее обясню почему. лучше купить свечную головку на 16.
5. Свечи у меня были затянуты очень сильно, или же прикикипели из за длиной резьбы. поэтому простым свечным не смог открутить.
6. Вынимаем старые вставляем новые. Момент затяжки по мануалу: закручиваем от руки и тянем на 90' но помоему это много.

Свечи смотрим в факе http://colt.galant-info.ru/spark.htm
Или замену По параметрам или экзисте.
Мое ИмХо что ставить дешевле нет смысла выигрыш 10 руб . ставить дороже тоже один фиг на нашем бензине не проживут дольше.

Вопрос - скрутил катушку, головка на 16 прокручивает. Взял зеркальце, заглянул внутрь - выглядит, что свеча гладкая вообще, без граней. Что делаю не так? И если это на самом деле свеча - как её выкручивать?

Вопрос - скрутил катушку, головка на 16 прокручивает. Взял зеркальце, заглянул внутрь - выглядит, что свеча гладкая вообще, без граней. Что делаю не так? И если это на самом деле свеча - как её выкручивать?

привет! тебе головку съемника нужно накинуть на гайку см.фото...
m.images.yandex.ru/search?rpt=simage&text=%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&p=7&img_url=www.best-sad.ru%2Fpublished%2Fpublicdata%2FTEHSAD88WASSTEMP%2Fattachments%2FSC%2Fproducts_pictures%2Fsvecha.jpg&precache=www.autotrucktoys.com%2Fescape%2Fimages%2FE3_Spark%2520Plugs.jpg,fastget.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F08%2Fsvechi.jpg

странная вещь, у меня стоят свечи LZFR5B.
мне стыдно, но я ни разу их не менял.
Пробег 140000 из них 100000 по России, машина 2003 года, в России с 2007.
Видимых проблем с мотором нет.
Пару раз заводилась со второго раза, но я грешу на топливный фильтр.

+1
у меня тоже ILZFR5B стоят с момента покупки машины с начала 2007года... брал кольтика с пробегом 76тыс.км... сейчас пробег уже больше 240тыс.км... бенз ''лукоил''
покупал весь комплект свечей тогда через exist за 1800р. - посчитай сколько простых свечей за это время спалил бы))
с учетом того что он у меня кушает 6-8 литров в смешанном режиме - давно уже всё окупилось!

Всем всем, проверено личным опытомююю LFR5B рулят. зАВОДИТСЯ С ПОЛТЫКА, едет на 5+ разница с ILZFR5b незначительная ну на атмосферниках покрайней мере.. ТОКА NGK нужно не подделки покупать... у нас я надыбал дистрибьютора с сертификатами, парень мне навяливал про степени защиты и продал мне их в пол цены (хм. математик 4свечи*220р=440р) :-) много думал о степенях зашиты наверное....

Заменил свечи на своем colt 4A90 , от старого хозяина остались NGK LFR6A-11,( 3672) заменил на те что выдал ехist Mitsubishi mn137919- Bosh
они оказались немного выше наверно на мм... но встречи с поршнем не произошло )
Много гуглил оказалось что ни кто именно эти NGK не ставил, отзывы на Nissan форумах только. хотя они идентичны.. только калильное число не нашел на Bosh . На NGK оно 6.
езжу первый день , показалось что на старых бодрее ехала ( посмотрим завтра..

с завода шли Бош - не заморачиваюсь, их и ставлю, 80 тк полет нормальный.

поездил еще .. мне не показалось.. на боше она как овощь(((( динамика ни какой. буду старые чистить и ставить... и зазор подправлю

Вопрос по существу. Есть желание поменять свечи в ньюсе. Меня дабл старт замучил. Может не поможет, но я все-же попробую. Поэтому собственно вопрос - какие свечи у нас стоят и на какие можно менять? Далее - есть ли тонкости в процессе замены - т.е. нужен ни какой-нибудь спец. инструмент? Далее - есть ли какие-то значения по усилиям закрутки свечей? И вообще - обычный свечной ключ подойдет или нет?
Буду признателен за любую инфу...

MN 137919 VKH20