Форум Кольт Клуб

Я бы сказал, нереально/запредельно плохо. Сверх разума и здравого смысла. Хотя конечно у богатых свои причуды.
Я бы деревянный ящик сколотил бы, если бы надо было что то перевезти. Или в банерную ткань завернул, привязал и в перёд, на юга. А на сэкономленные деньги, съездил на Канары.

В нашем городе сидит диллер Туле. После отпуска, на эмоциях зашли к нему. Эмоции сразу угасли. Багажник по типу твоего порядка 10000. И это без кофра! Так что наиболее бюджетный вариант - твой и Сявы. Цена у них будет примерно одинаковая, только крепятся по разному. У Туле переплата за имя и тюнинг (в смысле красоту, замки, быстросъемную конструкцию). А бюджетный кофр в пределах 8000 есть Туле и у других производителей (и даже дешевле). Посмотрел конструкцию дешового кофра у Туле. Штампованый пластик, тонкий, и весь играет. Две петли, замок, и ограничитель, чтоб на большой угол не открывался. Жаба давит, а все равно хочется.

Гы-гы, а вместо деревянного ящика можно прикрутить люльку от бокового прицепа мотоцикла Ява. Пластиковая, не очень тяжелая, и нос у нее гармонирует с передком нового 7-го Ньюса.

А пока приходится ездить так:

Тоже интересуюсь подобной темой, интересно следующее, кто и как перевозид сноуборды?)
Есть специальные зажими на планки поперечные, туда по идее пару сноубордов можно упихать (отвернув крепления скорее всего)
А вопрос главный в следующем: не сильно ли засираются борды\груз на крыше когда по русской "чаче" ездиш?)

А какова длинна сноуборда? Если есть клык сзади и Fahrradträger (приспособа перевозить велосипеды) то можно попробовать: Fahrradträger

Багажник и крепёж фирмы Туле, проверенно поездкой на море.

новый ящик на крышу(гроб) шипко дорог начиная от 50000 и плюс еще крепление 8000 не реально, А мой богажник обощелся мне в 300 рублей, купил только дермонтин для дверей им оптянул жигулевский и все

А какова длинна сноуборда? Если есть клык сзади и Fahrradträger (приспособа перевозить велосипеды) то можно попробовать: Fahrradträger

у меня максимальной растовки 166 и второй 152

Люди, это слишком просто

я бы поставил продольные дуги стационарно, на которые навешиваются остальные приблуды (поперечные), но боюсь надо будет перед установкой "обработать напильником"

таким образом и нагрузка прийдётся в расчётные места (спрятанные под резиновыми молдингами) и снятие/установка "поперечин" не будет травмитовать ЛКП и уплотнители дверей.
на мой взгляд так "благороднее" машинка будет выглядеть

а велики надо возить сзади (крепление устанавливается на фаркоп)

Люди, это слишком просто

я бы поставил продольные дуги стационарно, на которые навешиваются остальные приблуды (поперечные), но боюсь надо будет перед установкой "обработать напильником"

таким образом и нагрузка прийдётся в расчётные места (спрятанные под резиновыми молдингами) и снятие/установка "поперечин" не будет травмитовать ЛКП и уплотнители дверей.
на мой взгляд так "благороднее" машинка будет выглядеть

а велики надо возить сзади (крепление устанавливается на фаркоп)

Дуги вещь хорошая. Давай подробнене, с картинками, ценами, где напитьником дорабатывал....

Люди, это слишком просто

я бы поставил продольные дуги стационарно, на которые навешиваются остальные приблуды (поперечные), но боюсь надо будет перед установкой "обработать напильником"

таким образом и нагрузка прийдётся в расчётные места (спрятанные под резиновыми молдингами) и снятие/установка "поперечин" не будет травмитовать ЛКП и уплотнители дверей.
на мой взгляд так "благороднее" машинка будет выглядеть

а велики надо возить сзади (крепление устанавливается на фаркоп)

и как же их крепить предется и дарочки в крыши делать

Про штатное место не понял?
Про ТАЗы тоже не понял? это типа не круто что ли?
Короче пользуюсь два года, недостатков не обнаружено, повреждений крыши и проёмов дверей тоже, всё защищено резиновыми прокладками.
Багажник не прикручивал, просто положил на крышу, поэтому неплотно прижат.

приветствую всех...
интересуюсь не появилось ли у сообщества новой инфы по багажникам на крышу?
сегодня объехал все, собсно выводы:

р0дной у официалов 8600

монтбланк черные палки 5100, аэродинамические 7900

туле 7 с чем без ключей черные палки, аэродинамические больше 10..

польский на рынке, дромадер 1 не подходит.. дромадер 2 вызывает опасения.. именно на кольт они не делают..

фирма люкс россия, делает на кузов Z30, на наш 34 европеец не встает

атлант не встает.. продавец долго пытался мне впарить что дуги держатся за счет того левая сторона к правой прижимается.. мудень.. наплевать что кого нить прибьет оторвавшимся багажником..

в общем либо оригинал за 8600 либо туле 7 с чем то.. черные палки..

Да были где-то на форуме ссылки на такие багажники для z34 ценой кажется 4500.

Да были где-то на форуме ссылки на такие багажники для z34 ценой кажется 4500.

на такие это какие? вроде бы рулил поиском и на ньюкольты особо ничего не придумано..
там товарищ демонстрировал польский Д1... так он реально неправильно сидит..

Чтобы раскопать старую тему надо савочек заменить на лопатку.
ТУТ

Чтобы раскопать старую тему надо савочек заменить на лопатку.
ТУТ

спасибо!!

Поставил себе багажник фирмы Атлант, с аэродинамическими дугами и с креплением в штатные места. Цена вопроса 4800+600(секретки). Более подробно тут: http://www.colt-club...180#entry557616