Сообщений в теме: 8

[yus28]

потёк сальник. вопрос кто менял и как до него добраться?
 27_220D00016.png   98,15К   58 Количество загрузок:
заранее спасибо

[sidalar]

это что за кольт задне приводной ?

[sergey26]

это что за кольт задне приводной ?

это 4WD
http://mitsubishi.ep...a.ru/colt/z26a/

[sidalar]

по теме: добраться снизу) -и только снимая привод.

[yus28]

по теме: добраться снизу) -и только снимая привод.

конечно спасибо за мысль,что снизу.Кстати привод и кардан-разные вещи.хотелось бы услышать совет тех,кто менял данный сальник

[yus28]

Итак, выходной день прошёл не зря(может кто потом спасибо скажет ).Я победил этот сальник.Начну по порядку:требуемые инструменты-вороток,головки на 12,14,22,съёмник универсальный и съёмник стопорных колец(был сделан из круглогубцев на точиле),мел или маркер,одноразовый шприц 20 куб. с трубочкой от капельницы.Масло на доливку.При наличии ямы и перечисленных инструментов операция занимает 1-1,5 часа.
место предстоящей операции:
 IMG0054A.jpg   58,05К   44 Количество загрузок:
Сначала откручиваем 14 головой не понятную мне хрень закрывающую вяскомуфту  IMG0056A.jpg   47,17К   41 Количество загрузок:  IMG0055A.jpg   57,85К   47 Количество загрузок:
Далее делаем метки мелом,маркером на муфте,крестовине и корпусе моста.
 IMG0057A.jpg   27,24К   56 Количество загрузок:
откручиваем кардан(4 болта на 12) и подвязываем его к выпускной системе
 IMG0058A.jpg   30,36К   58 Количество загрузок:
и видим хитрую заглушку в муфте(с виду-резинка,написан № EZ9026B,но ни где не бъётся).Я её аккуратно пробил гвоздём и вытащил
 IMG0067A.jpg   39,47К   50 Количество загрузок:  IMG0066A.jpg   50,16К   36 Количество загрузок:
сразу обезжириваем дырку и клеем холодной сваркой
 IMG0068A.jpg   71,16К   31 Количество загрузок:  IMG0069A.jpg   38,44К   40 Количество загрузок:
пока будем менять сальник все высохнет.Под ентой заглушкой открывается живописный вид на два стопорных кольца,нужное нам-центральное маленькое(я по незнанию снял оба)-здесь рулит инструмент из круглогубцев(не ленитесь,сделайте приспособу-запасных колец взять будет негде).
 IMG0065A.jpg   66,05К   47 Количество загрузок:  IMG0062A.jpg   66,89К   44 Количество загрузок:
Для снятия муфты с вала использовал съёмник
 IMG0059A.jpg   63,09К   45 Количество загрузок:
и вот перед нами виновник торжества
 IMG0060A.jpg   34,72К   53 Количество загрузок:
тупо выковырнул его отверткой. И вот новый сальник:
 IMG0063A.jpg   69,07К   44 Количество загрузок:  IMG0064A.jpg   57,73К   41 Количество загрузок:
Собираем в обратной последовательности до нашей хитрой заглушки.Она упорно не становится на место(воздух попадающий под неё выталкивает заглушку обратно ) На выручку приходит леска,которую вставляем в посадочное место перпендекулярно заглушке.При установке воздух выходит через образовавшиюся щель и мы радостно прыгаем и хлопаем в ладошки.Леска потом легко вынимается. Прикручиваем кардан и непонятную хрень на место. Откручиваем заливную пробку головкой на 22(сзади моста) и доливаем трансмисионное масло пока оно не потечёт из отверстия(одноразовый шприц 20 куб. с трубкой ок 20 см.от капельницы). Медную шайбу на пробке желательно поменять на новую. Убираем инструменты. Далее уставшие,но довольные идём пить пиво Звиняюсь за качество фотографий-снимал процесс телефоном.

Прикрепленные файлы

•  IMG0058A.jpg   55,32К   33 Количество загрузок:

[fae]

Спасибо, отличный отчет. Два года назат мне этот сальник меняли в сервисе. После покупки машины, месяца через три он потек. Так как самому ремонтировать было негле и нечем поехал с купленым сальником на сервис. Вышло рублей на 300 дешевле чем у официалов и не надо было очередь по записи ждать 10 дней.

[RdRiddick]

спасибо у меня та же проблема!

[Hryusha71]

Спасибо за отчёт! Всё стало понятно.