Форум Кольт Клуб

Да задолбаешься так чистить. Я вот чистил чистил концевик на своей водительской двери, в итоге надоело и купил новый за 300 р. - ничего, не разорился, зато нервы сэкономил

а как связаны концевики водительской и пассажирской дверей со стоп-сигналом? или я что-то пропустил?

Он про чистку концевика, что это малополезно.

лил ВДшкой пару раз сработал и сдох вобщем микрик окончательно. сегодня поставил ФАЕ какойто пока все гуд.

ФАЕ сдох (( . наверное надо оригинал брать. правда сдох как и родной по симптомам - начал срабатывать через раз а сейчас вообще 1/20 где то .

что может вызывать неисправность микрика может кто что подскажет???

2) вроде микрик можно заменить на МВ 229024 он в 2 раза дешевле и быстрее придет

отличие правда что в моем оригинале 2P. 42W-180W а в предполагаемой замене 2P. 120W что это значит я не знаю...

по присоединительным размерам схожи судя по экзисту.

Алексей что думаешь по вышеприведенному?

Я не вкурррсе. Не за тем компом сейчас.

Интересно, сколько еще концевиков "подешевле" ты готов купить, прежде чем купишь нормальный оригинальный?

Макс , я хочу разобраться во взаимозаменяемости. Уже склонен к оригиналу , но ждать его месяц(( и его стоимость в бедной РБ почти 30уй.. это дороговато

Кстати не могу найти где такие обозначения.

Кстати не могу найти где такие обозначения.

это в джапанкатсе выдает

ПС микрик вроде в порядке .. но что то с контактами ... видимо надо лопатки поджать тк начало работать лучше после того как проверил и отрегулировал , но все равно бывает несрабатывает.

У меня таких обозначений нет

Кол-во 1 Период выпуска Доп. информация Цена *
01 11/1995 - 09/2002 2P. 42W-180W Цена

в джапанкатсе когда кликаешь на ЗЧ слева вылетает окошко с такими данными

Это суммарная мощность ламп, которую концевик безболезненно через себя питает. В легковушках 2 лампы в стопах по 21 Вт + 3-й сигнал (2 по 10 Вт). Итого 62 Вт.

Это суммарная мощность ламп, которую концевик безболезненно через себя питает. В легковушках 2 лампы в стопах по 21 Вт + 3-й сигнал (2 по 10 Вт). Итого 62 Вт.

спс , у CJ в стопе верхнем много ламп - вот и разница , теперь все ясно

товарисчи, приветствую!
столкнулся с проблемой неработающих стопов!
проверил предохранители - в норме, лампочки - ок, есть ток от предохранителя к педали тормоза, из под тормоза тоже есть напряжение. а вот на сами лампочки ничего не приходит. видимо, проблема в проводке на пути тормоз - фонари.

вопрос - кто знает, где лежит в салоне проводка к стопорям?
нужно ли подрывать весь салон чтобы просмотреть полностью провода, или только какую-то часть? и насколько геморно снимать все это? самому вариант справиться без опыта?
м.б. на что-то еще стоит обратить нвимание?
ЗЫ: если уже есть подобная тема или сопутствующие материалы, то плз ссыль

Конкретно где лежат провода можно глянуть на схемах ...

Насчет разбора салона - все инстинктивно понятно, я без опята разобрал весь салон сам ( кроме торпедо).
Кстати, темы по разборке тоже можно поиском найти ...

Провода идут вдоль порога, разъем за водителем и за пассажиром. Что бы до них добраться нужно снять задний диван, и немного снять обивку пола вот там увидите разъемы, в разъемах часто отгнивают контакты.