Сообщений в теме: 2

[thefly]

Друзья, шумит печка, по звуку трет пластик крыльчатки о корпус, может и грязь, но грешу на выработку во втулках, хочу заранее подготовиться и заказать вместо них подшипники, может кто подскажет их размер, или хотя бы возможно ли их заменить или нет? Кузов z21a (правый руль)

[Mishkin]

Проверяли на сторонние предметы? А то был такой случай   В итоге нашли в воздуховоде детскую игрушку. Кто из мелких ее туда загнал так и не признались. А может была еще от прежнего хозяина.

[thefly]

Проверяли на сторонние предметы?

У меня машина с 2007 года, уже трижды снимал мотор отопителя. Проблема одна и та же, разбивает заднюю втулку моторчика и из-за наклона оси крыльчатка цепляет о корпус печки.
В первый раз я снимал с разбором всего парприза. Когда мотрчик был в руках, доставал из него ротор, и один магнит оторваля от клея и примагнитился к нему. Таким образом я стал счастливым обладателем корпуса моторчика. Чтобы не ездить без печки, было решено ехать на ближайшую разборку по автовазу и искать что-то похожее. Похожий на вид аналог был моторчик с Волги, прокуртив с десяток крыльчаток, взял что поживее крутилась и поехал в гараж колхозить. Срезал заднюю часть на корпусе, куда упирался родной моторчик, т.к. от волги был чуть длинее, отцентровал и прихватил герметиком, чтобы не убежал) видимо, как и двигатель Мивек разрабатывался совместно с Даймлер АГ, так и моторчик печки - совместно Горьковским автомобильным заводом, потому что родная крыльчатка села на волговскую ось как на заводскую деталь. Далее переделал фишку и собрал все в обратном порядке. Работает, но есть оговорка, максимальные обороты не такие как на оригинале, где-то как между 2-3 скоростью родного моторчика, вдогонку появилась небольшая вибрация.
Как говорится, что временно - то постоянно. Так я проездил пару лет. Но есть еще одна поговорка - нет в мире ничего более постоянного, чем его непостоянство... и у меня накрывается испаритель кондиционера. Нахожу на авито у доброго человека всю печку всборе вместе с моторчиком и спарителем кондиционера за 2000р. Да за две, но без радиатора печки, но он то мне и не нужен был. Опять меняю волговский на родной всборе. Езжу так еще лет 5. И вот появляется этот свист. К слову, так цеплял, что сработал предохранитель на реостате (резисторе) из-за этого моторчик только на 4 скорости работал - чинится быстро, под бардочком со стороны печки он стоит, держится на 2х саморезах.
Сегодня был 3 раз - пошел низом, кроме стояночного тормоза никакие панели сверху, откручивание руля и т.д. ничего особо не разбирал, снять-поставить занимает минут 30 с 5минутным перекуром) убедился, что разбилась втулка - аля горизонтальная конструкция, где-то смеётся один Солярис (хоть и не панацея, но там вертикально мотор, да еще и под бардачком, снимай хоть с закрытыми глазами). Втулки мог бы и сам поменять, но т.к. после первого раза имею горький опыт, отдам на ремонт мастерам. Поставил назад волговский как починят родной, буду разбирать в 4 раз