Здравствуйте, форумчане! Нужна помощь советом!
Colt V, 2001 г.в., 1.3 бензин, 450 тыс.км. С неделю назад появилась проблема.
На холодную машина заводится, прогревается, едет – проблем нет. Стоит прогретой остановиться, заглушить двигатель, хотя бы на 5 -7 минут, после заводится на 3-10 секунд и глохнет, может на холостых, может уже во время движения.
Ничего не троит, не шумит, свет горит, фары горят, магнитола играет, просто как будто ключом выключают зажигание. Отрубается двигатель. Никаких ошибок, никаких намеков на что-то предметное, ни звуков, ни че го. Попытки завестись, подгазовать и пр. результата не дают. Т.е. она опять заводится на 3-10 секунд и глохнет.
Свечи новые, провода тоже, катушкам буквально пару месяцев. Генератор даёт в сеть 14.4 вольт, стартер запускает, бак залит на 80% всегда, масло 7 тысяч назад менял, уровень в норме, аккумулятор 5 дней назад поставил новый, топливный насос жужжит. И, весь фокус в том, что на холодную, после ночи, проблем никаких нет, или, когда постоит день на работе, до вечера. Глушится только когда машина прогрета.
Из особенностей, если это что-то говорит, за 1-2 секунды до того, как заглохнет, пропадает реакция двигателя на педаль газа, жмякую её в эти секунды, но двигатель никак не реагирует, потом просто отключается.
Посоветуйте, пожалуйста, с чего начать самодиагностику и попытки исцеления? ДМРВ? Датчик топлива? Дроссельная заслонка или её датчик? Топливный насос? Очень не хочется с таким диагназом широким отдавать сразу на СТО, будут менять всё по очереди до появления результата. Нужна помощь! Заранее всех благодарю!
Может что-то по распредвалу? Но почему на холодную всё нормально? Почему, если не глушить машину, едет и 50 км, и 100 км, и 150 км, главное её не глушить. Как только глушу на пару минут, то всё, начинает вредничать вот так... Не перегревается, температура в норме.
Я думал, что какой-нибудь датчик, который на холодную замерзает, работает. Отогревается со временем, появляется влага, что-то где-то из-за влаги выводит из нормы датчик, он рубит работу двигателя. Но, в теории, значит бы и при первой поездке утром, после ночи, в какой-то момент, на ходу, она бы глохла? А она не глохнет пока именно не остановишься сам, сам не заглушишь двигатель. Проблемы начинаются только после этого.
Еще, предыстория. За несколько дней до этой проблемы мне очень сильно замело подкапотку снегом, там прям сугроб был. У нас, как и у многих, были сильные снега, метель, с метр намело буквально за пару дней. Я почистил, как смог, и ездил еще без проблем дня 3, потом начались эти проблемы. Может совпадение или нет, может тут будет ответ какой-то, может причинно-следственная связь есть?
