Сообщений в теме: 23

[3d-labs]

Приветствую, товарищи! = )
В общем то дожил я до момента в жизни, когда появилась явная необходимость чего то Т.
Сейчас трудности с деньгами основательные, однако определиться нужно, с тем, что бы понять, на какие все таки суммы расчитывать...

первое предположение было - продажа миража, вместо него Селика с моторчиком от ГТфорика или что то подобное... Бюджет 200+ тыриков
второе предположение - свап 63Т в миража, скажем, с галланта. Бюджет 100+тыриков...

После раздумий выбор все таки на второй вариант пал.. Ибо сейчас, обдумывая ситуацию, понимаю, что хотелось бы при этом не потерять бонусы автомата с типтроником, да и мираж нравится, и знаю я его, и дешевле будет.

Хотелось бы посоветоваться с людьми, которые уже "прохавали" турбо+типтроник. Что они вообще об этом думают, есть ли в этом смысл и выдержит ли автомат 240+ японских пони? Если да, то какой.. Вадержит ли 15-й (сам не верю но все же)? В общем какие тут мысли могут быть?

Машина нужна повседневная... Никаких дрифтов и тп, просто, буквально, раз в неделю поотжигать по ночным улицам.

[Muchacho]

В галант ставили 63Т? Типтроником кто-то пользуется? и ещё куча вопросов и противоречий. ИМХО, лучше оставить как есть, пока не решатся трудности с деньгами.

[3d-labs]

В моем деле трудности с деньгами решаются тогда, когда они нужны.. Т.е. если нужна, скажем, такая то сумма, к такому то времени - она появляется (в разумных пределах)....

В Галлантах VR4 разве не 63Т ?

Про типтроник вопрос не понял..

[GreenGo]

Там вообще V6

[3d-labs]

Понял. НУ то не суть... Можно с эклипса в паре с акпп скажем может. Там правда с установкой поди помучаться придется..
Этов се технические вопросы. А стоит вопрос идейный)

[Alex_81]

На галантах в поколении, которое перед "акулой" ставили 63Т. Тоже, кажись их ВР-4 звали..

Но он не в ту сторону развернут будет.

[3d-labs]

Кстати да, тоже вопрос - есть ли 63Т, развернутые в правильную сторону, как на кольтах/миражах 6 поколения?

[Alex_81]

Ну ты даешь.. форум не читал чтоль? Эво 4-6, эйртрек, РВР в последнем кузове.

[GreenGo]

И все хрен достанешь!

[sidalar]

если автомат выдержит, то без разницы есть механичекское переключение или нет.
тут вопрос: не раскрошится ли гидротрансформатор. я сомневаюсь, что атмосферный ГТ долго продержится с турбомотором.

типтроник - торговый знак порше.

аффтар, нужен двиг, обращайся. помогу в поиске

[3d-labs]

Вот и я сомневаюсь касательно автомата. Про торговый знак знаю.. Но вы же понимаете, о чем я? - )
Ок.. Были ли варианты нужных моторов с акпп?

['Cash-a-lot']

Ну ты даешь.. форум не читал чтоль? Эво 4-6, эйртрек, РВР в последнем кузове.

Эво 4-9=)
ну и турбоАут еще есть, но там 200 сил вроде.

И все хрен достанешь!

почему хрен достанешь, Жор?)

... Были ли варианты нужных моторов с акпп?

большинство турботрэков (Airtrek) как раз на автоматах. еще Эво 7 были на автоматах.

[3d-labs]

Угу. Пасибо. А акпп с эйртэка подружится с миражом? Ну типа ограничется подбором шрузов Или там придется все нахрен переваривать? Какие мысли? И Эклипсы все были с обратным мотором, да?

[AntoNim]

а я вот стесняюсь спросить, а бюджет в 100к откуда взят?

[Andrew_G]

я бы на месте автора начал не с задавания вопросов, а с "курения матчасти". Например элементарного понимания что и в какие кузова ставилось. Что такое левый рули и правый. Поставь ASA и проведи в ней хотя бы недельку. Тогда не будет косяков с 4g63T на "верке"

ИМХО. Продать миражи и купить машину. Дешевле и проще. Результат в разы лучше

[3d-labs]

а я вот стесняюсь спросить, а бюджет в 100к откуда взят?

НУ, бюджет оч ориентировочный. Тормоза+койлы - 40. Мотор+акпп - 60, остальное руками. Тут естессно надо прибавки всякие делать на всякие неожиданные расходы.
Andrew_G ASA курю, спасибо! И касательно покупки авто.. Из аналогов - разве что моно турбо селика - что то похожее, но хотелось бы автомат с "ручным режимом" сохранить. Я, честно говоря, не знаю японских машин с турбой, автоматом, типтроником, купэ.

[sidalar]

насколько помню, в первым галах VR шел именно 63т
самого удивило почему не 6а13тт

[Andrew_G]

+ 20 тыр расходники, чтобы поменять ремень ГРМ, ролики, все жидкости.
+ работа.
Вот блин, почему никто никогда это не считает? А это ОЧЕНЬ важно и ОЧЕНЬ дорого, т.к. надо брать нормальные комплектующие

нормальная живая БУ подвеска выйдет в 25-30
Тормоза в 15-25 если вкруг.

Пролетишь ты с соткой =))) Как пить дать =)))

[3d-labs]

Ну работа своя - в свои силы верю..
Подвеска вкруг.. А зачем ее менять полностью? Разве не достаточно чисто койлы + расходники?

насколько помню, в первым галах VR шел именно 63т
самого удивило почему не 6а13тт

Ну, я так понимаю, что 63Т там в любом вале зеркальный, так что не вариант.

[Andrew_G]

Ну хотя бы затем, что китайские недорогие койловеры на нормальном моторе это детский сад в пользу бедных.
Хочешь верь на слово, хочешь делай как знаешь и еще разнаступи на всё те же старые, но очень очень крепкие грабли =))))))
На мой памяти ты наверное будешь наверное 20-25ый =))