Сообщений в теме: 14

[besick]

На экспертизе насчитали запчасти на 34 тыс. в Экзист 60 тыс.
Какие запчасти они должны считать? Новые. или они на разборки звонят?

[kirilius]

Они считают стоимость оригинальных запчастей, а потом начисляют амортизацию в зависимости от года и пробега.

[Joojeek]

в Москве считают по усредненной стоимости з/ч в экзисте, а потом начисляют амортизацию в зависимости от пробега и условий эксплуатации, т.е. и региона эксплуатации, т.е. для тебя уровень амортизации может отличаться от аналогичного авто в Москве.
если не устраивает сумма калькулляции назначай независимую экспертизу, оплачиваешь ее ты, приноси результаты экспертизы в страховую с копией в в российский союз автостраховщиков, с указанием всех нарушений, если таковые имеются, например - неправомерно завышенная норма амортизации, в результате чего и вышла такая маленькая сумма калькулляции

[Iris]

Вообще странно, что у машины 2000 года пробег всего 20 тысяч... Как-то совсем не верится. Но если в акте осмотра не придрались к счетчику, то настаивай на том, чтобы амортизацию считали по твоему пробегу. Там вообще должна быть небольшая совсем амортизация.

Еще почитай эту тему http://www.colt-club...?showtopic=5890 Я как раз боролась там с неправильной калькуляцией.

[kirilius]

Если пробег маленький, считают по срндегодовому пробегу!!!
Но пробег в 20-ку что-то мал, у меня с февраля месяца сего года уже 20-ка где-то

[Joojeek]

Если пробег маленький, считают по срндегодовому пробегу!!!

среднегодовой считается если эксперт не уверен в правильности покзания одометра.

МЕТОДИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ СТОИМОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С УЧЕТОМ ЕСТЕСТВЕННОГО ИЗНОСА И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
НА МОМЕНТ ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ

3.2.2. Значение фактического пробега (Пф) принимается в соответствии с показаниями исправного счетчика пройденного пути спидометра АМТС или принимается по учетным документам на данное АМТС. В сомнительных случаях (нарушение заводских пломб, замена спидометра, кузова, приобретение бывшего в употреблении АМТС и т.п.) для определения износа в расчет принимается среднегодовой пробег в регионе (стране) однотипного АМТС (Приложения 12 - 13). Для автомобилей иностранного производства значения среднегодового пробега принимаются по справочникам "Евротакс", "Аудатекс", "Митчелл", "Мотор", "ДАТ".



3.2.1. Расчетный износ (Итр) АМТС является отправной точкой для последующих расчетов и определяется по формуле:

Итр = (И1Пф + И2Дф), %, (2)

где:

И1 - показатель износа АМТС по пробегу (в % на 1000 км пробега); приведен в Приложении 9;

Пф - пробег фактический на день осмотра (в тыс. км, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта;

И2 - показатель старения по сроку службы (в % за 1 год) в зависимости от интенсивности эксплуатации; приведен в Приложении 10;

Дф - фактический срок службы (в годах, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта.



см. здесь: http://www.greycardi.../docs/rd_98.htm

http://www.greycardinal.ru/docs.htm

[АЛЕКС2007]

На экспертизе насчитали запчасти на 34 тыс. в Экзист 60 тыс.
Какие запчасти они должны считать? Новые. или они на разборки звонят?

Независимая Экспертиза вообще берет Экзист, но опять же если экспертиза от страховой, то ? И от суммы запчасти вычетается % износа автомобиля.

[Andy Atta]

по личному опыту: ваз2112 март 2002, авария декабрь 2004 пробег был 48000. написали - не соответствует году выпуска. износ насчитали 28%. сказали была бы японка, был бы около 15%. на недостающую сумму можно подать гражданский иск на виновника дтп. но ремонт должен быть со всеми документами. (в т.ч. лицензия сервиса.)

[unholier]

по личному опыту: ваз2112 март 2002, авария декабрь 2004 пробег был 48000. написали - не соответствует году выпуска.

А как они обосновали несоответствие? В конце концов у вас же "презумпция невиновности" и ОНИ обязаны доказывать, что пробег не соответствует, а не ВЫ. У нас в семье несколько машин и на некоторых пробеги за год дай бог 6-7 тыс.км достигнут соответственно через 2,5 года, как в вашем примере, ну максимум 20 тыс.км будет. Но ведь это будут честные пробеги.

[Zabiyaka]

Призумпция невиновности у нас только в кодексах, а на деле все наоборот. Так, что если не согласен доказывать придеться тебе.

[Andy Atta]

А как они обосновали несоответствие? В конце концов у вас же "презумпция невиновности" и ОНИ обязаны доказывать, что пробег не соответствует, а не ВЫ. У нас в семье несколько машин и на некоторых пробеги за год дай бог 6-7 тыс.км достигнут соответственно через 2,5 года, как в вашем примере, ну максимум 20 тыс.км будет. Но ведь это будут честные пробеги.

Принял на веру. Там программа все считает и отчет выводит. Из сообшения №6 можно наверное проверить, но уже смысла нет. Я так думаю, что если ТО - 15000 км или год, значит за год 15000 км нормально. У меня больше получается.

[unholier]

Принял на веру. Там программа все считает и отчет выводит. Из сообшения №6 можно наверное проверить, но уже смысла нет. Я так думаю, что если ТО - 15000 км или год, значит за год 15000 км нормально. У меня больше получается.

Так а машина тобой не с нуля покупалась? Если нет, тогда сила на их стороне. Но если покупал с нуля, то указанную в 6-м посте методику они вправе были применять только " В сомнительных случаях (нарушение заводских пломб, замена спидометра, кузова, приобретение бывшего в употреблении АМТС и т.п.) для определения износа в расчет принимается среднегодовой пробег в регионе (стране) однотипного АМТС ", о чем совбстенно в данной выдержке и сказано.
Если бы мне такую предъяву выписали я бы на слово не верил. Все машины куплены с нуля и пробеги их я хорошо знаю.

[Joojeek]

"..... приобретение бывшего в употреблении АМТС ...".

ужас...

а вот все б/у авто сразу считаются сомнительными?

[Andy Atta]

Так а машина тобой не с нуля покупалась? Если нет, тогда сила на их стороне. Но если покупал с нуля, то указанную в 6-м посте методику они вправе были применять только " В сомнительных случаях (нарушение заводских пломб, замена спидометра, кузова, приобретение бывшего в употреблении АМТС и т.п.) для определения износа в расчет принимается среднегодовой пробег в регионе (стране) однотипного АМТС ", о чем совбстенно в данной выдержке и сказано.
Если бы мне такую предъяву выписали я бы на слово не верил. Все машины куплены с нуля и пробеги их я хорошо знаю.

Вот не хотел, а заставили. Всё правильно (приминительно к моему случаю) по методике из сообщения №6.

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ПО ЗОНАМ ЭКСПЛУАТАЦИИ (ТЫС. КМ)

Марка, модель автомобиля Зоны эксплуатации Среднее значение
зона 1 зона 2 зона 3

ВАЗ всех моделей и модификаций 16,0 18,0 22,0 19,0


Примечания. 1. Территория СНГ условно разделена на три зоны по интенсивности эксплуатации автомобилей в связи с различием дорожно - климатических условий:
зона 1 - зона относительно малой интенсивности эксплуатации, в нее вошли: Европейская часть СНГ выше 60-й параллели, Азиатская часть РФ, кроме Приморского края;
зона 2 - зона средней интенсивности эксплуатации, в нее вошли: Европейская часть СНГ и Казахстан между 50-й и 60-й параллелями, Приморский край;
зона 3 - зона наиболее интенсивной эксплуатации, в нее вошла часть территории СНГ ниже 50-й параллели, не вошедшая в зоны 1 и 2.
2. В случае разделения области (региона) границами указанных зон ее целиком относят к зоне, где расположен административный центр этой области (региона).
3. В спорных случаях необходимо использовать среднее значение годового пробега по стране

ПОКАЗАТЕЛЬ
ИЗНОСА (И1) ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА 1000 КМ ПРОБЕГА

1. Для легковых автомобилей производства СССР, России
и стран СНГ
│3. │ │ВАЗ-2108, 2109, 2110 │ 0,34 │

А для нашего Кольтика ещё хуже:
2. Для легковых автомобилей иностранного производства

Таблица

N п/п Тип двигателя Рабочий объем двигателя, куб. см Величина показателяизноса, %
1. Бензиновый до 1,500 - 0,38
1,600 - 0,24
1,800 - 0,18
2,000 - 0,20
свыше 2000 - 0,23


Если кто сомневается по поводу того, что запчасти на разборке покупать - смотрите ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 26 февраля 2004 г. N КАС04-18:
... Постановлением Правительства Российской Федерации N 263 от 7 мая 2003 года утверждены "Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (далее - Правила).
Общество с ограниченной ответственностью "Строймаш" обратилось в Верховный Суд Российской Федерации с требованием о признании недействующим и не подлежащим применению абзаца 3 подп. "б" п. 63 вышеуказанных Правил, полагая нарушенным свое право на возмещение убытков в полном объеме при получении страхового возмещения. При этом заявитель сослался на то, что, по его мнению, установленный порядок определения восстановительных расходов противоречит ст. 15 ГК РФ и п. 2 ст. 12 ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
Верховный Суд РФ постановил приведенное выше решение.
В кассационной жалобе ООО "Строймаш" просит решение суда отменить, полагая его необоснованным.
Проверив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы, Кассационная коллегия не находит оснований для отмены решения Верховного Суда РФ.
В соответствии с Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ Постановлением Правительства Российской Федерации от 7 мая 2003 года N 263 были утверждены Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
В соответствии с подп. "б" ст. 63 данных Правил в случае повреждения имущества потерпевшего размер страховой выплаты определяется в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до наступления страхового случая (восстановительных расходов).
Восстановительные расходы оплачиваются исходя из средних сложившихся в соответствующем регионе цен.
При определении размера восстановительных расходов учитывается износ частей, узлов, агрегатов и деталей, используемых при восстановительных работах.
Суд первой инстанции дал в решении подробный правовой анализ указанной нормы и пришел к правильному выводу о том, что она (норма) соответствует требованиям ст. 15 Гражданского кодекса РФ и п. 2 ст. 12 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
Так, в силу ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. В случае причинения реального ущерба под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права.
Закрепленный в вышеуказанной норме закона принцип полной компенсации причиненного ущерба подразумевает, что возмещению подлежат любые материальные потери потерпевшей стороны, однако возмещение убытков не должно обогащать ее. В связи с этим приведенные в оспариваемом нормативном правовом акте положения о необходимости учета износа деталей полностью соответствуют требованиям ст. 15 ГК РФ.
Статья 12 (п. 2) Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" указывает на необходимость потерпевшему, имеющему намерение воспользоваться своим правом на страховую выплату, представить поврежденное имущество страховщику для организации независимой экспертизы в целях определения обстоятельств причинения вреда и определения размера убытков.
Поскольку данная норма закона не устанавливает порядка определения размера убытков, ссылка заявителя на эту норму в связи с рассматриваемым вопросом несостоятельна.
Также несостоятельна ссылка заявителя в кассационной жалобе на Методическое руководство по определению стоимости автомобиля РД 37.009.015-92, поскольку в настоящее время этот акт не действует. Министерством экономики Российской Федерации 4 июня 1998 года взамен вышеуказанного акта было утверждено "Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления" РД 37.009.015-98, которым предусмотрено определение расчетного износа автотранспортного средства (п. 4.2), а также расчет стоимости автотранспортного средства с учетом износа (п. 4.3), при этом рекомендован аналогичный подход и при определении стоимости отдельного агрегата (узла, детали).
Довод заявителя об отсутствии возможности приобрести бывшие в употреблении запчасти для автомобиля ни на чем не основан.
Ссылка заявителя в кассационной жалобе на то, что в своем решении суд первой инстанции не дал оценки доводам заявителя о необходимости производить выплаты в возмещение утраты товарной стоимости автомобиля, не может служить основанием для отмены обжалованного решения, поскольку оспоренная часть акта не исключает возможность определения сумм выплат и с учетом утраты товарной стоимости.
Материальный закон применен и истолкован судом правильно, решение постановлено с соблюдением норм процессуального права, предусмотренных ст. 362 ГПК РФ оснований для его отмены в кассационном порядке не имеется.
Руководствуясь ст. 361 ГПК РФ, Кассационная коллегия
определила:
решение Верховного Суда Российской Федерации от 25 ноября 2003 года оставить без изменения, а кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью "Строймаш" - без удовлетворения.

[usov000]

1. На рынке автострахования мы работаем более двух лет, поэтому можем предложить страхование автогражданской ответственности по самым выгодным ценам. Скидки по ОСАГО - 22% плюс 5% за каждый год безаварийной езды, при предъявлении копии старого полиса. На выбор у нас более 15-ти страховых компаний. Нам доверяют и обращаются снова и снова.

2. Страховой брокер А-Мос предлагает полисы ОСАГО со скидкой 22%. При предъявлении копии старого полиса ОСАГО мы предоставляем дополнительные скидка. Мы на рынке автострахования более 3-х лет, с нами удобно и надёжно. Всем клиентам выдаётся VIP карта с сервисом бесплтаного эвакуатора.

3. А-Мос продаёт полисы ОСАГО и КАСКО. Больше всего наших клиентов беспокоят кражи и возмещение ущербов при ДТП. Мы подбираем КАСКО в зависимости от Ваших пожеланий. Страховых компаний по КАСКО более 15-ти, среди них "РОССИЯ", "Ингосстрах", "Ресо", "Гута","Югория" и многие другие. Скидки по КАСКО от 5% до 15%.

http://osago.narod.ru/