Сообщений в теме: 22

[aboka]

Возращался я по трассе ночью, скорость 140-150, внезапно звук з под капота, машина просто заглохла, не толчков не рывков, не стуков не было.А звук такой как ремень порвался, включил нейтрал. накатом до обочины, остановился. Пытаюсь заводить не заводится просто в холостую гоняет стартер.Мне кажется ремень грм, хорошо люди добрые дотащили до дома. Вообщем что делать? Ремень ли? и какая вероятность что клапана погнулись???

[P0WeR]

Возращался я по трассе ночью, скорость 140-150, внезапно звук з под капота, машина просто заглохла, не толчков не рывков, не стуков не было.А звук такой как ремень порвался, включил нейтрал. накатом до обочины, остановился. Пытаюсь заводить не заводится просто в холостую гоняет стартер.Мне кажется ремень грм, хорошо люди добрые дотащили до дома. Вообщем что делать? Ремень ли? и какая вероятность что клапана погнулись???

Догадки можно легко проверить, сними крышку ремня ГРМ и посмотри. Если ремня нет, то ремонт ГБЦ обеспечен. Если порвало на высоких оборотах можете готовится к замене ВСЕХ клапанов (если есть гидрокомпенсаторы, то и их тоже скорее всего придётся менять), ну а в худшем случает и замене ГБЦ (если направляющие клапанов разбило, скорее всего они идут только в сборе с ГБЦ)

ЗЫ А ещё если заводите, а стартер уж слишком быстро крутит, то точно оборвала (звук как у швейной машинки)

[aboka]

спасибо за ответ, обароты 3800-4200, а стартер именно так и крутит уж слишком быстро (звук как у швейной машинки), а как проверить, а как насчет клапанов как проверить что с ними все плохо, на станции могут сказать все что угодно(я как то не доверяю), как проверить?
Где купить клапана, стабилизаторы ну вообщем все что надо для ремонта, 99% что в краснодаре я вего этого не найду.
скока денех надо на ремонт? и есть ли смысл ремонта?может проще замену двиг. сделать? ну или вообще отказатся от машины(очень бы не хотелоь).

[aboka]

разобрал

Прикрепленные файлы

•  03102008034.jpg   893,1К   226 Количество загрузок:

[aboka]

ремень действительно порвался

Прикрепленные файлы

•  03102008037.jpg   873,42К   186 Количество загрузок:

[GreenGo]

м-дя... не айс..6(

[dr_romanoff]

ОУ!!! Сочуствую. Всё поправимо. не расстраивайся. заказывай ЗЧ. снимай бошку и в ремонт. жаль что приходится учиться на своих ошибках.

[mivec]

какой чистый мотор

[San]

ну да, на ходу так и должно было быть....
ГБЦ в помойку, надейся что поршня целые....

[Мишаня]

Нифига себе коромысла поломало!!!

[aboka]

Добрый вкчер.
Вроде как завтра с утра договорился с мотористом, заганяю на ремонт и завтра я думаю станет известно во сколько выльется поломка.Я уже смерился с тем что все клапана погнула и правильно говорит "San" надеяться что с поршнями все нормально.
Спасибо за комплементы и сочуствия, завтра отпишусь....

[P0WeR]

Добрый вкчер.
Вроде как завтра с утра договорился с мотористом, заганяю на ремонт и завтра я думаю станет известно во сколько выльется поломка.Я уже смерился с тем что все клапана погнула и правильно говорит "San" надеяться что с поршнями все нормально.
Спасибо за комплементы и сочуствия, завтра отпишусь....

На счёт поршней можешь не беспокоится, максимум будут вмятины от клапанов (это ничего страшного). Шатуны наврятли могло погнуть, если только клапана у митсу не супер прочные. Хотя если даже коромысла поломало..., видимо удар был очень сильный...
Вскрытие покажет!

[Мишаня]

На счёт поршней можешь не беспокоится...

Напрастно!!! Недавно на Митсу Галанте из-за обрыва балансировочного вала перескочил ГРМ.... в результате: Все клапана погнуты... ДВА оторваны.... один поршень под замену - в нем дырень с два пальца!!!

Что делаем:
ГБЦ - замена на контрактную перебранную.
Блок - расточка, хонинговка под первый ремонт.
Прошнева группа - новая
И заодно:
Коленвал - шлифовка
Все вкладыши - новые.

Пы.Сы. Надейся на лучшее, но не забывай о худшем...

[P0WeR]

Что делаем:
ГБЦ - замена на контрактную перебранную.
Блок - расточка, хонинговка под первый ремонт.
Прошнева группа - новая
И заодно:
Коленвал - шлифовка
Все вкладыши - новые.

Пы.Сы. Надейся на лучшее, но не забывай о худшем...

Проще новый контрактный движок Дешевле точно будет, чем капиталить.

[Мишаня]

Да, но я стараюсь придерживатся следующего принципа: "Хочешь сделать хорошо - сделай сам"!!! И чаще всего это срабатывало )))
А на счет мотора б/у мои мысли следующие - какго года будет мотор? Сколько на нем проехали? Сколько он лежит не подвижный и у него "коксуются" кольца....и последний - сколько он еще проедет?
То что собираешь сам ХОРОШО, пробежит как минимум 100-200 тыс км!!! А на б/у = никто не скажет точной цифры...
Но это только мое мнение и его я никому не навязываю....

[aboka]

Добрый вечер всем.
Сегодня был у мастера, поршня целые, клапана надо менять все комплект(16шт)-10.000руб оригинал, ремень ГРМ 1800р, ролик 1600р, еще всевозможные прокладки и что то еще вообщем на 17.500р-это только запчасти, и 6000р-работа.Вот я и задумался не проще ли сделать замену двигателя, по обьявлениям нашел 4G92 только с MMC carism(s) подойдет ли он мне?
да и самое главное негде не могу найти коромысло, мастера сказали что бы искал сам мол у них нету.
И если все таки замена как дальше поступать с документами и вообще большая ли волакита с переоформлением?

[Fox2040]

был недавно на сервисе, поток сальник распредвала, следовательно весь ремень ГРМ был в масле, все поменял, заодно и приводные ремни, за эту работу отдал 5000р.
Сказали если бы порвался ремень, то ремонт вышел бы тысяч в 50... О_О

[P0WeR]

был недавно на сервисе, поток сальник распредвала, следовательно весь ремень ГРМ был в масле, все поменял, заодно и приводные ремни, за эту работу отдал 5000р.
Сказали если бы порвался ремень, то ремонт вышел бы тысяч в 50... О_О

50к-60к это у нас на "новые" ситроены =) У официалов по цене нормочаса 1400р. И то основная масса денег это за запчасти.
Хотя если учесть, что на наши совсем не новые машины, запчасти стоят столько же как на новые