Расход масла -1 литр на 100 км.
#1
Отправлено 03 мая 2010 - 05:12
Вкратце о главном:
Сунул щуп. Щуп сухой. На холодный двигатель, все как надо.
Съездил поменял масло с условием что буду слдить за уровнем. Масло GM 5W30, как и было. Залили как надо, фильтр маслом пропитали, закрутили. Залили масло до верхней отметки. Долго следить за уровнем не пришлось: Спустя полтора-два дня, а именно 100 км, я решил глянуть масло. Достал щуп и немного завис. Масло ниже минимума.
Посмотрел на наличие подтеков масла. Немного мокро в районе трамблера, но совсем чуть чуть. Так же совсем слегка подтекает из под крышки клапанной. Литра там точно не может вытечь.Защита картера сухая. Под машиной луж масла и капель не было обнаружено.
Однако, на глушителе довольно быстро появляется масляный налет. Машина под нагрузкой дымит, не завеса, но точно не норма. Дым иногда слегка сизый.
Сегодня открутил свечи. на 3-4 цилиндре на свечах аццкий нагар, гдето в 1-1.2 мм. На 1м открутить не удалось- ключ упирается в ГБЦ своей шириной. На 2м горшке вроде все ок, нагара нету таколго. Компрессию еще не мерял, но прошлый хозяин говорил что везде все четко, типа по 14. Не верится мне как-то что все так четко, однако тянет машина вполне норм.
Вот навязывается вопрос:
На что рассчитывать товарищи!?
Грешу на маслосъемные колпачки.
На втором месте кольца маслосъемные и все что с ими связано.
Ну на третьем месте - капиталка. Тогда ваще песец. (Тут пишут что контрактный двиг дешевле выйдет)
Или тут все вместе делать надо!?
Если долго мучиться... ...что-нибудь сломается.
#2
Отправлено 03 мая 2010 - 05:28
--->
Турбина это такая улитка ... но .ука очень быстрая!
продаю запчасти
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
#3
Отправлено 03 мая 2010 - 05:35
Благодарю за гостеприимствоПривет Вливайся в Клуб. Рады новым членам.
Тебе здесь подскажут и помогут.
поменяй маслосъемные, не поможет - досатвай поршни
Ок. Буду творить. Надеюсь первое поможет. Снятие головы вродь всегда сопровождается заменой прокладки ГБЦ на новую!?
И еще вопрос:
Как отнесется к такому делу катализатор!? ИМХО- ему там не позавидуешь. Ездить я пока не буду естессно, мало того что заправлять бензом, еще и маслом перед каждой поездкой- не бюджетно
Если долго мучиться... ...что-нибудь сломается.
#4
Отправлено 03 мая 2010 - 06:48
Или заказывай двигатель)))поменяй маслосъемные, не поможет - досатвай поршни
#5
Отправлено 03 мая 2010 - 06:53
И еще вопрос:
Как отнесется к такому делу катализатор!? ИМХО- ему там не позавидуешь. Ездить я пока не буду естессно, мало того что заправлять бензом, еще и маслом перед каждой поездкой- не бюджетно
[/quote]
Да, прокладку надо менять, про поршни это конечно не однозначно... Может будет достаточно замены колец, а заодно можно поменять маслосъёмные колпачки, ролик ремня ГРМ, сам ремень ГРМ и посмотреть сальники КВ и рспредвала...
#6 Guest_Аnton PO_*
Отправлено 03 мая 2010 - 07:04
#7
Отправлено 03 мая 2010 - 07:11
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#8
Отправлено 03 мая 2010 - 07:32
Ролики ремня ГРМ и сам ремень ГРМ менялись недавно. Насчет сальников КВ и РВ - неизвестно, думаю не менялись.Да, прокладку надо менять, про поршни это конечно не однозначно... Может будет достаточно замены колец, а заодно можно поменять маслосъёмные колпачки, ролик ремня ГРМ, сам ремень ГРМ и посмотреть сальники КВ и рспредвала...
Прошлый хозяин на ней ездил 2 года. Движка вроде крутилась умеренно, но не по овощному точно))если маслосьемные порвались то пол биды)))а так пробег уж сам за себя говорит(на ней же все ездили и все по разному)
Фото авто давай
Фото будет попозжее, ибо фоткать не на что. Могу на свой супер пупер моб зафотать, но тогда меня закидают тапками за испорченные глаза от получившихся фото)))
АДД.
И вообще, на сколько по деньгам я могу влететь на устранение жора, если например капиталку делать не придется!? Примерно?
Если долго мучиться... ...что-нибудь сломается.
#9
Отправлено 09 мая 2010 - 01:16
Заменил маслосъемные колпачки. Вот несколько фото.
Собсно голова.
Рассухаренный клапан и мега незаменимый болт для рассухаривания зубильным рассухариваталем)) (обведеное красным- см. вопрос ниже.)
Слева старый колпачек (стремный какой то, и деревянный уже, один вообще треснувший был), справа новый.
Вот кусок фото оси коромысел. Тут плохо видно, но вот в таких местах скапливается черная масса, оч похожая на нагар, пропитанный маслом. Снимается он легко, отпадает кусками, в руке, если потереть меду пальцев, - рассыпается на нечто похожее на песок, только мягкий. Так же имеются скопления оного в районе выпускных клапанов на болтах крепления головки, в углублениях, и пр. (см фото 2) Завтра сфоткаю сам кусок нагара. Кто что скажет на эту тему!? В следствии чего такое творится!? Не прогоревшие ли клапана это!?
Когда при заведеной открывал сапон- выхлопами пахло, но не дымило. Закрывал, перегазовывал, сразу открывал- совсем чуть чуть дымок еле заметный. Скажите товарищи, неужели я ответил на вопрос выше!?
Если долго мучиться... ...что-нибудь сломается.
#10
Отправлено 09 мая 2010 - 08:47
оно?
--->
Турбина это такая улитка ... но .ука очень быстрая!
продаю запчасти
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
#11
Отправлено 09 мая 2010 - 08:56
#12
Отправлено 09 мая 2010 - 12:11
оно?
Именно. Только в горахдо меньших количествах)) Что это? Плохое масло!? Непромывка двигателя!??
Думал об этом. и друзья говорили. Теперь залью 10в40.Не забудь залить масло 10w40, у меня на 5w30 тоже есть масло. 10w40 погуще - расход должен быть поменьше, да и такой тип масла рекомендован заводом изготовителем для твоего двигателя.
Если долго мучиться... ...что-нибудь сломается.
#13
Отправлено 10 мая 2010 - 01:04
Когда снимал патрубок воздухана с дроссельного узла, для ремонта рег. ХХ, я решил приоткрыть заслонку. Открыл значитсо. Смотрю- черным- черно (да и фильтр темноватый). Провел пальцем по заслонке и стенкам- снова встал в ступор. На заслонке полутро миллиметровый слой черного масляного налета. Позвонил другу, тот сказал что я попал на капиталку, т.к. дохлые кольца и скорее всего вся ЦПГ. Он меня еще поздравил. Сказал что замена колец может помочь, но оч ненадолго. Фотика небыло что б сфотать это недоразумение.
Вот думаю сделать раскоксовку, может кольца залегли!?. Скажите, есть смысл это делать!? И что посоветуете вообще сделать с этим горе-движком?? Друган сделал раскоксовку на БМВ 3ке, до процедуры - шел сильный дым выхлопа с сапуна, опосля- перестал. Во я попал то...
Если долго мучиться... ...что-нибудь сломается.
#14
Отправлено 10 мая 2010 - 08:03
#15
Отправлено 10 мая 2010 - 09:29
--->
Турбина это такая улитка ... но .ука очень быстрая!
продаю запчасти
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
#16
Отправлено 10 мая 2010 - 10:34
Это у кого исправный высвобождается? И по какой причине?скоро 4Г13 высвободится исправный на продажу занедорого
#17
Отправлено 10 мая 2010 - 05:22
У меня освобождается, т.к. притащен 15-й мотор в сборе со всем навесным с пробегом 52000км.Это у кого исправный высвобождается? И по какой причине?
На моём 13-м, в мае прошлого года поменяны маслосъёмные колпачки, в сентябре была замена колец. 2 месяца назад плановая замена ремня ГРМ +ролик + сальники РВ, КВ. Двиг тянет хорошо(SID тому свидетель), масло не жрет совем, даже при максимальных нагрузках(случается редко).
#18
Отправлено 10 мая 2010 - 10:08
Предположительная цена? Вдруг кому надоУ меня освобождается, т.к. притащен 15-й мотор в сборе со всем навесным с пробегом 52000км.
На моём 13-м, в мае прошлого года поменяны маслосъёмные колпачки, в сентябре была замена колец. 2 месяца назад плановая замена ремня ГРМ +ролик + сальники РВ, КВ. Двиг тянет хорошо(SID тому свидетель), масло не жрет совем, даже при максимальных нагрузках(случается редко).
#19
Отправлено 10 мая 2010 - 10:14
--->
Турбина это такая улитка ... но .ука очень быстрая!
продаю запчасти
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
#20
Отправлено 10 мая 2010 - 10:17
Жор, пока сам не знаю... Надо 15-й сначала впихнуть)Предположительная цена? Вдруг кому надо
А так предположительно без навесного (генератор, стартер, дроссель) за 12 бы отдал... (не знаю правда - дорого это или нет...)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных