================================================================
Хотел написать об этом ещё зимой, но было лень.
В.-Какую цель я преследовал?
О.-Увеличить проходное сечение на впуске и понизить температуру впускного воздуха.
В.-Чего этим я добьюсь?
О.- Улучшенное наполнение -> некоторая прибавка мощьности.
Инструменты:
Напильник круглый по металлу или шарошка по металлу
Накидной и Головка с удлиннителем на 12 и 14
Нож
Бумага
Линейка или штангенциркуль
Идея была в том что бы установить дросель от ЭВО(диа 63мм) вместо стандартного(диа 46мм).
примерял прокладу от ЭВО к ресиверу кольта
и начал работу с модернизации короба воздушного фильтра,т.е. убрал внутренее пластиковое кольцо на входе в короб котрое 56мм в диаметре.
и получилось 73мм
затем взял инструмент и удалили "ступень" на фланце дроселя на впускном колекторе
получилось 53мм
Потом убрал дополнительный короб из крыла(см.схему),что бы уменьшить длину впуска до фильтра.
и смоделировал из листа бумаги шаблон,по которому из листа железа вырезал щиток,который закрывает пространство под крылом от тёплого воздуха из под капота, т.к. теперь воздух забирается из под крыла где 100% прохладнее.
итого:
дросель от эво установить можно, но минимальный диметр на впуске всё равно будет не более 53мм( поэтому подойдёт от любого атмосферного 4G63),что уже неплохо, т.к. по сравнению со стоковыми 46мм получается увеличение сечения на 15%. теоретически мощность должна увеличиться.
обсудить можно ТУТ
