все это сделал + масло 5w-40 Q8 + делаю все нужные процедуры при заводке на холодную, но все равно не могу завести при -20. Движок схватывает - глохнет, схватывает - глохнет... в результате заливаю свечи и все - пешком).РХХ мне кажется не надо менять просто так - разборать, почистить весь, не сбивая регулировок
ещё неплохо было бы почистить форсунки.
ВВ провода - если в темноте не искрят и сопротивление в норме, то нечего их менять.
крышка трамблера и бегунок - визуальный осмотр на предмет пробоев.
свечи - тут нужно менять смело по осени.
Запуск машины в мороз
#61
Отправлено 16 февраля 2011 - 02:05
#62
Отправлено 16 февраля 2011 - 02:17
когда доставал залитые свечи - посмотрел на них искру, искра есть, четкая, щелкает, немного правда желтая.
#63
Отправлено 16 февраля 2011 - 02:19
Видимо нужно как-то проверить на показание сопративления. Скорее всего есть какой-то интервал нормальной работы катушки. Могу ошибаться..остался вопрос с катушкой. как понять - сильную она искру дает или нет?
когда доставал залитые свечи - посмотрел на них искру, искра есть, четкая, щелкает, немного правда желтая.
#64
Отправлено 16 февраля 2011 - 02:45
Если залил - заводи с газом в пол, пока аккума хватает. Аккум сел - вот тогда пешкомвсе это сделал + масло 5w-40 Q8 + делаю все нужные процедуры при заводке на холодную, но все равно не могу завести при -20. Движок схватывает - глохнет, схватывает - глохнет... в результате заливаю свечи и все - пешком).
#65
Отправлено 16 февраля 2011 - 02:53
Хороший совет))), тока чего "мучать" аккумулятор. Кстати, пидальку я тоже использую - главное ее в нужно время задействовать))) (покрайне мере с моим кольтом)Если залил - заводи с газом в пол, пока аккума хватает. Аккум сел - вот тогда пешком
#66
Отправлено 16 февраля 2011 - 03:09
Тем, что ты не завёл машину ты его мучаешь больше, чем тем, когда помучал и завёл или помучал и усадил его в ноль Надеюсь, доступно выразился?Хороший совет))), тока чего "мучать" аккумулятор. Кстати, пидальку я тоже использую - главное ее в нужно время задействовать))) (покрайне мере с моим кольтом)
#67
Отправлено 16 февраля 2011 - 03:29
))) понятно, тока я начал поступать предусмотрительно - я просто загнал кольта в гараж на периуд больших морозов). Теперь мониторю прогноз погоды - жду когда поднимится да -17 - -16 ).Тем, что ты не завёл машину ты его мучаешь больше, чем тем, когда помучал и завёл или помучал и усадил его в ноль Надеюсь, доступно выразился?
а в это время ищу инфу, как упростить запуск на следующий сезон.
#68
Отправлено 16 февраля 2011 - 04:22
какой у тебя двиг?
4G15
у меня точно нет))) мастера скажут заменить - поставлю на продажу даже просить проверить что-то другое просить не буду.начнем с катушки - на 4g13 новая только в сборе с трамблером, стоит около 18 тыщ. брать БУ - лотерея. как её однозначно приговорить к замене? тут у меня мыслей нет, какие у кого соображения?
в прошлый раз они уверяли, что крышка и бегунок под замену и машина будет ездить. аннет, не вышло. так что и щас скажут тоже самое.
это сделаю, спасибо за советы.РХХ мне кажется не надо менять просто так - разборать, почистить весь, не сбивая регулировок
#69
Отправлено 16 февраля 2011 - 04:50
мастера скажут заменить - поставлю на продажу даже просить проверить что-то другое просить не буду.
да погоди ты продавать то сразу))
тут вот намечается отчет о замене катушки на 4G13 от ВАЗ:
http://www.colt-club...mp;#entry392422
и всё-таки - как однозначно приговорить катушку?
только ли с помощью осциллоргафа и мануала?
Прикрепленные файлы
#70
Отправлено 16 февраля 2011 - 06:22
Тем, что ты не завёл машину ты его мучаешь больше, чем тем, когда помучал и завёл или помучал и усадил его в ноль Надеюсь, доступно выразился?
Голова))) Газ в пол и мучание аккума и стартера 10 минут всетаки разбудило дивижок. Смотрю маслецем наплевал слегка из выхлопа... Срочно вскрывать пациента нужно))
-Да
-Фуууууу.................У меня тоже)))))))))
#71
Отправлено 17 февраля 2011 - 11:18
прокалил свечи, выжег бензин из котлов, "прикурился" к другой машине, бразгал эфир...
есть схватки в 1 или 2 цилиндрах, более ничего... затем заливает свечки...
искра есть на всех свечах "на воздухе", искра мне кажется слабовата...
либо бенз не испаряется, либо просто не поджигается
#72
Отправлено 17 февраля 2011 - 11:31
#73
Отправлено 17 февраля 2011 - 11:37
#74
Отправлено 17 февраля 2011 - 11:49
просто попробуйте поменять заправку
#75
Отправлено 17 февраля 2011 - 11:50
ужас...мож ее отогреть надо подольше?
холод то детский, -20-22. даже не холод ещё считай
видимо только теплый бокс, или тэн под движок на ночь...
надо то только 1 раз завести, и поставить на автозапуска каждые 3 часа по 10 минут
померю сопротивление катушки, все подозрения на неё
ребят если не заводиться в сильный мороз, как вариант - плохой бенз. Заправляясь на Лукойле таких проблем не замечал на своём далеко не новом Мираже
просто попробуйте поменять заправку
у меня щас полный бак этого бенза. за день до морозов как раз заправился )))
на следующее утро было -10 - завелась, потом -22 и привет.
#76
Отправлено 17 февраля 2011 - 12:10
я понимаю, в -30, но не в -17 же
#77
Отправлено 17 февраля 2011 - 12:48
#78
Отправлено 17 февраля 2011 - 01:14
#79
Отправлено 17 февраля 2011 - 01:39
все-таки от акб многое зависит...
#80
Отправлено 17 февраля 2011 - 01:39
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных