Длинные Шпильки+Проставка Или Родные Шпильки+Проставка Со Шпильками
#1
Отправлено 29 июля 2013 - 01:23
1. Родные шпильки выбиваю. Забиваю удлиненные и к ним через проставку притягиваю колесо.
22148184.jpg 69,39К 56 Количество загрузок: x_e01ad4ec.jpg 44,8К 92 Количество загрузок:
С условием, что проставка с обеих сторон будет иметь проточки точно под ЦО ступицы/диска, кмк, вариант нормальный.
2. Родные шпильки остаются. К ним гайками притягивается проставка, которая имеет свои шпильки. И к ней уже притягивается колесо.
IMG_9796v5_enl.JPG 215,74К 83 Количество загрузок:
Пока для себя однозначно не решил к какому из вариантов склониться. Хочется услышать версии общественности. Особенно тех, кого из ВУЗа не выгнали, как меня ).
#2
Отправлено 29 июля 2013 - 02:09
Я склоняюсь ко 2-му варианту, Но аргументировать не могу =))
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#3
Отправлено 29 июля 2013 - 03:52
со вторым вариантом есть еще один подвох, если говорить про китайские проставки(по моему 25мм или 30мм, как на фото), то колесный диск упрется в родные шпильки а не к ступице(тормозному диску), т.е. шпильки будут выпирать милиметра на 3-5, а если укоротить то гайка мало накрутиться, да и доверия этой конструкции нет вообще.
Как вариант взять китайские проставки(чтобы не изготавливать проставку), снять с них "болты" и купить длинные шпильки.
все конечно зависит от цены работы по изготовлению и цены китайской проставки.
да и шпильки желательно "усиленные"
#4
Отправлено 29 июля 2013 - 04:11
Упрется/не упрётся в диск — есть решения. У дисков бывают специальные отливки для подобных гаек. Плюс можно шпильку подрезать и низкими открытыми гайками пришурупить.
Интересует именно вопрос большей надежности на отстрел колеса от машины ).
#5
Отправлено 29 июля 2013 - 07:19
#7
Отправлено 12 августа 2013 - 03:42
#8
Отправлено 03 сентября 2013 - 12:46
1 вариант будет просто очень хорошим если удлиненые болты будут очень хорошего качества, что бы не меняли свою форму и крепкость со временем. Ну и проставку в первом варианте надо такую что бы все было без малейших зазоров, плотно или даже с натягом, что бы одевалось.
Если что можно спросить тут у одного человечка может есть у кого программа по расчету. Ну или на калькуляторе посчитает.
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#9
Отправлено 03 сентября 2013 - 01:43
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad
#10
Отправлено 03 сентября 2013 - 02:26
Я склоняюсь как то к первому...но из-за геморности его исполнения наверное 2й предпочту.....
#11
Отправлено 03 сентября 2013 - 04:24
#12
Отправлено 06 сентября 2013 - 06:11
Мне лично первый вариант не нравится, даже если и притянуть отдельными гайками проставку к ступце.
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#13
Отправлено 06 сентября 2013 - 06:15
#14
Отправлено 06 сентября 2013 - 07:54
Изготовят с буртиками точно под ЦО ступицы, чтобы дополнительная жесткость на излом присутствовала. Ну и длинные шпили-вили.
P.S.: Сегодня был в магазине у человека, который этим бизнесом (проставки точит, колёсный крепеж продаёт, центровочные кольца нарезает) уже с десяток лет занимается и, блин, забыл его этим вопросом озадачить. А то вопрос интересен, на самом деле.
КДПВ:
#15
Отправлено 06 сентября 2013 - 11:55
почему не нравится? такую схему используют в автоспорте, где нагрузки во много раз больше, чем при обычной езде.
Ну мне ни та ни другая не нравятся. Вторая - много дыр больно в проставке и элементов дополнительных. первая - на шпильки нагрузка повышенная. Блин кто с инвентором - посчитайте) лень ставить его)
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/
#16
Отправлено 07 сентября 2013 - 10:46
#17
Отправлено 07 сентября 2013 - 01:30
#18
Отправлено 07 сентября 2013 - 02:06
#19
Отправлено 09 сентября 2013 - 12:08
#20
Отправлено 09 сентября 2013 - 01:55
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных