Перейти к содержимому


Фотография

Замена крестовины нижнего рулевого карданчика


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 27

#1 Gesha

Gesha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 30 сообщений
  • Город:ESTONIA, Tallinn
  • Реалнейм: Gennadi
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,3L
  • Год: 1997
  • Пробег: 132000

Отправлено 13 января 2010 - 06:16

Здрасте!
Думаю, что гремящей крестовиной руля болеет как минимум каждый второй Colt, и мой был также не исключением.
Я вот летом сам менял крестовину рулевого карданчика, попутно фотографировал процесс, да вот руку только сейчас дошли до публикации сего творения. И так, по просьбе трудящихся, выкладываю маленький фотоотчёт по замене крестовины рулевого карданчика:
пишу по пунктам (как я делал):

1) Нужно отключить аккумулятор. Думаю, как это делается, все занют, и фотографий не требуется (делается это для того, чтобы потом не пришлось стирать ошибку SRS);

2) Откручиваем нижнее соединение рулевого карданчика с рулевой рейкой;
Изображение

3) Снимаем верхний и нижний кожух (крестовой отвёрткой);
Изображение

4) Откручиваем 2 болта сзадней стороны руля и снимаем бибикалку;
Изображение

5) Снимаем руль (нужно только открутить 1 большую гайку посредине). Руль сидит на шлицах, - тихонько постукивая по нему снимаем его;

6) Отсоединяем все провода, которые нам мешают (не помню, вроде 7 разёмов) и снимаем дворниковый узел с часовым механизмом подушки безопасности (на 3х болтах). Когда будете устанавливать часовой механизм обратно, там на нём написано как это делается, - крутитиь по часовой стрелке до упора, и потом сколько то оборотов обратно.;
Изображение

7) Откручиваем эти болты (4 шт, под рулём);
Изображение

8) Поддеваем монтировкой место соединения рулевой рейки и карданчика и извлекаем весь оставшийся рулевой механизм в салоне. Затем, снимаем нижний рулевой карданчик со шлицов верхнего карданчика (мне это удалось сделать только постукиванием молотка);
Изображение

9) Далее нам понадобятся тиски и турбинка, чтобы срезать старую крестовину (более гуманного способа я не нашёл).
Заранее я замерил и купил универсалную крестовину, которая выглядит следующим образом (размеры не помню, стоила около 300руб.);
Изображение

10) После того как поставим новую крестовину (молоточком или зажатием в тисках), надо закернить все 4 отверстия зубилом;
Изображение

Вот и всё! Собирается всё в обратном порядке! После сборки проверяем, не криво ли мы поставили руль (у меня немного повернулся на 1 шлиц и пришлось первых 4-5 пункта повторить). После замены крестовины машину было не узнать. Больше ничего не гремит и руль стал послушнее!


Всем удачи! :lol:
Mitsubishi Colt 1,3L, 55kW, A/T, 1997...

#2 BlackFlash

BlackFlash

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 575 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ступино МО
  • Интересы:Mitsubishi Motors Corporation, IT,<br />Стайлинг авто :)
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: BMW
  • Модель: 320D Touring Diesel Traktor
  • Двигатель: M47
  • Год: 2001
  • Пробег: Начал со 1000 тыс. км...

Отправлено 13 января 2010 - 07:17

А... а как определил что стучит именно крестовина? Тупо приблизился и на слух?
Изображение
Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, Legnum, Mirage Щаз: BMW 320D Touring Diesel Traktor.

#3 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 13 января 2010 - 07:32

Мне тоже куча диагностов говорили, что ппц крестовине. В итоге, поменял рулевые тяги и стук ушел :)

Да, и, кстати, часовая пружина держится на 4- болтах, а не на трёх ;-)

#4 Sam1983

Sam1983

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 311 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Могилев
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt - 1.3 GLX
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 1996
  • Пробег: >280т

Отправлено 14 января 2010 - 09:53

У меня тоже чего-то внизу "люфтит". Позже послушаю более внимательно.
А за отчет - спасибо, сча сохраню в избранное, а по весне можно и подумать.
Colt is a good first car and second too...

#5 Gesha

Gesha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 30 сообщений
  • Город:ESTONIA, Tallinn
  • Реалнейм: Gennadi
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,3L
  • Год: 1997
  • Пробег: 132000

Отправлено 14 января 2010 - 09:59

А... а как определил что стучит именно крестовина? Тупо приблизился и на слух?


В сервисе на диагностике ходовой приговорили! Мне тогда в сервисе ещё и тягу рулевую левую, и наконечники рулевые, и стоики и втулки стабилизатора приговорили. А сам я, пока не снял карданчик, так и не понял, как он может там стучать. Вобщем тупо прислушаться не получится, я не знаю как он тестируется в сборе.
Mitsubishi Colt 1,3L, 55kW, A/T, 1997...

#6 Gesha

Gesha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 30 сообщений
  • Город:ESTONIA, Tallinn
  • Реалнейм: Gennadi
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,3L
  • Год: 1997
  • Пробег: 132000

Отправлено 14 января 2010 - 10:04

Мне тоже куча диагностов говорили, что ппц крестовине. В итоге, поменял рулевые тяги и стук ушел :)

Да, и, кстати, часовая пружина держится на 4- болтах, а не на трёх ;-)


Ну у меня после замены тяг с наконечниками звук не ушел, то есть оставался последний вариант - крестовина!

Всё-таки на 3х болтах часовая пружина держится (на фотке видно).

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  123456.JPG   98,77К   249 Количество загрузок:

Mitsubishi Colt 1,3L, 55kW, A/T, 1997...

#7 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 14 января 2010 - 11:42

Ну у меня после замены тяг с наконечниками звук не ушел, то есть оставался последний вариант - крестовина!

Всё-таки на 3х болтах часовая пружина держится (на фотке видно).

На 4-х :) Я менял руль позавчера ) На трёх болтах держится не пружина, а переключатели дворников и поворотников. А пружина уже крепится 4-мя болтами к этим переключателям ;-)

#8 Gesha

Gesha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 30 сообщений
  • Город:ESTONIA, Tallinn
  • Реалнейм: Gennadi
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,3L
  • Год: 1997
  • Пробег: 132000

Отправлено 14 января 2010 - 11:47

На 4-х :Stitch2: Я менял руль позавчера ) На трёх болтах держится не пружина, а переключатели дворников и поворотников. А пружина уже крепится 4-мя болтами к этим переключателям ;-)


Ну я весь этот узел назвал часовой пружиной.
Согласен! :)
Mitsubishi Colt 1,3L, 55kW, A/T, 1997...

#9 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 14 января 2010 - 11:49

Ну я весь этот узел назвал часовой пружиной.
Согласен! :)

Я себе менял на днях разъём для подушки безопасности, и волей случая разобрал эту часовую пружину :Stitch2: Забавный там механизм, есть вероятность его порвать, если перекрутить в какую-либо сторону без руля пару лишних оборотов ;-)

#10 BlackFlash

BlackFlash

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 575 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ступино МО
  • Интересы:Mitsubishi Motors Corporation, IT,<br />Стайлинг авто :)
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: BMW
  • Модель: 320D Touring Diesel Traktor
  • Двигатель: M47
  • Год: 2001
  • Пробег: Начал со 1000 тыс. км...

Отправлено 14 января 2010 - 12:20

Ну у меня после замены тяг с наконечниками звук не ушел, то есть оставался последний вариант - крестовина!


А рулевая рейка? Просто у меня мож тож крестовина, а кажется что рейка :)
Изображение
Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, Legnum, Mirage Щаз: BMW 320D Touring Diesel Traktor.

#11 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 14 января 2010 - 12:24

А рулевая рейка? Просто у меня мож тож крестовина, а кажется что рейка :)

Рейка, как оказалось, в порядке.. Хотя и на её ремонт накупил запчастей ;-) Кстати, остались, если что ))

#12 Gesha

Gesha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 30 сообщений
  • Город:ESTONIA, Tallinn
  • Реалнейм: Gennadi
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,3L
  • Год: 1997
  • Пробег: 132000

Отправлено 14 января 2010 - 12:33

А рулевая рейка? Просто у меня мож тож крестовина, а кажется что рейка :)


ну в сервисе (на той же диагностике ходовой) рейку специалисты смотрели, сказали, что дело не в ней, значит не в ней, - я и не заморачивался!
Mitsubishi Colt 1,3L, 55kW, A/T, 1997...

#13 MCOLT

MCOLT

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ukraine
  • Реалнейм: Aleksandr
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1300 jazz
  • Пробег: с каждым днем увеличивается..

Отправлено 30 января 2010 - 04:30

спец материалы отсутствуют для замеров! Подскажите размеры крестовин!????ПЛИЗ НАДО! :lol: :blink:

#14 Gesha

Gesha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 30 сообщений
  • Город:ESTONIA, Tallinn
  • Реалнейм: Gennadi
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,3L
  • Год: 1997
  • Пробег: 132000

Отправлено 01 февраля 2010 - 05:11

спец материалы отсутствуют для замеров! Подскажите размеры крестовин!????ПЛИЗ НАДО! :blink: :blink:


Я точно не помню свои размеры, вроде как:
ширина была 39мм,
диаметр подшипника крестовины 13мм (или 15).
Не исключено, что у тебя другие размеры...
Замерь обычной линейкой ширину вилки карданчика и отверстие в ней же (там надо-то 2 размера; диаметр желательно мерить штангеном...)!
Mitsubishi Colt 1,3L, 55kW, A/T, 1997...

#15 Sail

Sail

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 249 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Тюмень
  • Реалнейм: Борис
  • Марка: MMC
  • Модель: Ланцер VI CK1A
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 1997
  • Пробег: 230000

Отправлено 10 марта 2010 - 01:26

Огромное спасибо Gesha за фото отчет! Давно ищю какая бы крестовина подошла, то есть можно заказать крестовину GMB ST-1538 в том же екзисте ...
Вопрос: как срезал завальцованую область, мне непонятно что такое турбинка?
и еще вопрос: срезать надо с 4х сторон или хватит и 2х, с каждой плоскости?

#16 Gesha

Gesha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 30 сообщений
  • Город:ESTONIA, Tallinn
  • Реалнейм: Gennadi
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,3L
  • Год: 1997
  • Пробег: 132000

Отправлено 12 марта 2010 - 05:55

Огромное спасибо Gesha за фото отчет! Давно ищю какая бы крестовина подошла, то есть можно заказать крестовину GMB ST-1538 в том же екзисте ...
Вопрос: как срезал завальцованую область, мне непонятно что такое турбинка?
и еще вопрос: срезать надо с 4х сторон или хватит и 2х, с каждой плоскости?


Турбинка = болгарка = она же отрезная машинка!
Резать (разрезать) нужно сам игольчатый подшипник или крестовину, там сам увидишь, - вроде как надо сделать минимум 2-3 реза..
Вот фотку нашёл в нете!
Изображение
Mitsubishi Colt 1,3L, 55kW, A/T, 1997...

#17 Sail

Sail

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 249 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Тюмень
  • Реалнейм: Борис
  • Марка: MMC
  • Модель: Ланцер VI CK1A
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 1997
  • Пробег: 230000

Отправлено 13 марта 2010 - 08:32

Теперь все ясно :) спасибо за подсказку.
Мне кстати предлагали сделать крестовинку на фторопластовых втулках но лучше просто поменяю крестовинку...
еще есть идея как сделать на стопорах ...

#18 sayan:

sayan:

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Рыбинск
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G92
  • Год: 1995
  • Пробег: 260000

Отправлено 28 марта 2010 - 11:43

Ага, отличный отчет, спасибо огромное. Сам мучеюсь такой проблемой, теперь все ясно, осталось только повторить)))
А вот если ветаки я забыл отключить аккумулятор и у меня загорелась ошибка SRS, стерерть ее могут только в сервисе или самому можно? Заранее спасибо))

#19 Gesha

Gesha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 30 сообщений
  • Город:ESTONIA, Tallinn
  • Реалнейм: Gennadi
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,3L
  • Год: 1997
  • Пробег: 132000

Отправлено 29 марта 2010 - 09:12

Ага, отличный отчет, спасибо огромное. Сам мучеюсь такой проблемой, теперь все ясно, осталось только повторить)))
А вот если ветаки я забыл отключить аккумулятор и у меня загорелась ошибка SRS, стерерть ее могут только в сервисе или самому можно? Заранее спасибо))


Ошибку SRS на Colt:е можно стереть только в сервисе.
Mitsubishi Colt 1,3L, 55kW, A/T, 1997...

#20 Sail

Sail

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 249 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Тюмень
  • Реалнейм: Борис
  • Марка: MMC
  • Модель: Ланцер VI CK1A
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 1997
  • Пробег: 230000

Отправлено 14 мая 2010 - 03:11

решился поменять крестовинку, при осмотре выяснилось что стучат то обе да и еще от рейки есть стук ну это сейчас не важно, главное что заказал то я одну крестовину и пришлось менять одну вот и решил поменять верхнюю то есть которая ближе к рулю:
Прикрепленный файл  0.jpg   59,72К   287 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  1.jpg   74,11К   315 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  2.jpg   83,65К   314 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  3.jpg   76,93К   276 Количество загрузок:
по ощущениям руль стал крутится легче.
в планах поменять и вторую...




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных