Сообщений в теме: 67

[sidalar]

а вот мне вроде нельзя воткнуть 1.5 тк у меня 1.3 катушечный....

можно попробовать ДПРВ прикрутить вместо трамблера ивсе будет возможно

[tejas]

прочитав темку по 5 разу от dr_romanoff .. получается если ставим просто бошку от 15 dohc получаем 110 лошадок + нет проблем с переоформлением двигателя?

[coffindodger]

как мне показалось, ставим непросто...но технически да снял, поставил новое и радуешься. но недолго, без хороших тормозов
а не хочешь сначала 75 пони привести в порядок?во-первых, их там за 10-11 лет еще меньше стало, во-вторых, они устали. я НЕ СПЕЦИАЛИСТ, но грамотные товарищи мне говорили, что можно отполировать впуск (внимание могу наврать), но в общем чего там такое делается, плюс прочистить-промыть, чипануть, и моторчик должен оживиться (хотя бы на свои 75). мож тебе и хватит. пока. а потом как обычно - мотор от галанта, турбина, обес от эво ))))))

[GreenGo]

прочитав темку по 5 разу от dr_romanoff .. получается если ставим просто бошку от 15 dohc получаем 110 лошадок + нет проблем с переоформлением двигателя?

"Просто" поставить не получится...

[sidalar]

чел не в теме

[johnny87]

на япомиражах с 4г15дохс те же 110 сил и те же 13-е тормоза. всё хватает.

[tejas]

ну что вы придираетесь к словам) вам надо было на первый мой пост просто ответить поставить сложно бошку =)

[neon62rus]

А тема то актуальная ..
Если не париться с переоформлением то из штатного 4G13 можно ли что то еще выжать башкой например другой?
И обозначьте плиз скока это денег/времени выйдет... в ситуации приехал к сану .. покурил полдня уехал счастливый на новом движке... ?
а так же фактор надежности.. очень важен!!!


Коробка как отнесеться к установке более мощьной башки ? ..

А по поводу томозов ... не обязательно сразу менять ... многим я уверен кап ремонт всех тормозов даст офигенный результат... =)
ну и имхо глазомер до впередиидущей машины поднастроить у меня уже опыт есть ... 3-4 сантиметра было бы лишних и фара моя была бы цела)
Ну и такие способы как зонтик или парашют тормозной))))) гы))))

[neon62rus]

Сану кстати не плохо было бы прям услугу такую опубликовать ... и не тока на 4G13 я думаю будет востребована
со временем тяжело .. продовать покупать более мощьное некогда не на что ))) поэтому услуга "прокачаю ваш 4G13 " считаю нужна )))))

[coffindodger]

про тормоза это я неправильно выразил мысль о том, что все системы авто надо прорабатывать вместе (тюнинг,ремонт и тп). хотя...это только моё мнение

[GreenGo]

А тема то актуальная ..
Если не париться с переоформлением то из штатного 4G13 можно ли что то еще выжать башкой например другой?
И обозначьте плиз скока это денег/времени выйдет... в ситуации приехал к сану .. покурил полдня уехал счастливый на новом движке... ?
а так же фактор надежности.. очень важен!!!

Вариант приехать, покурить полдня (и то день выйдет) - это только замена мотора. с 13-ой головой ничё не сделаешь. Менять её на другую - это больше дня и дорого. Турбовать (более-менее надёжно если) - это вообще выходит за 100к денег и кучу времени.

[sidalar]

вообще надо с тормозов начинать. говорю на своем опыте

[tejas]

что-то вообще запутал ГринГо...
Я покупаю движок 4g15 dohc привожу к сану он делает, это разве дорого обойдется? тыщ 40 ? 20 движок 20 работы?

цена может если и дороже будет чем замена двигателя , но оправдывает в количестве времени на переоформление..

[Jungle-Art]

просто так менять движек на 110лс как-то особого смысла не вижу. вот если у тебя твой двиг уже умирает, то да... может стоит освоить потенциал 75-сильного двигателя сначала, чтобы оценить свои силы в управлении? пусть говорят, что 13ые движки не очень. на верхах они вполне себе едут. если мне нужна динамика, то я еду на 3500-5000 оборотах, а если не нужна, то еду на 2000-3500 при выходе из экстримальных ситуаций порой кручу до 5500-6000

[coffindodger]

просто так менять движек на 110лс как-то особого смысла не вижу. вот если у тебя твой двиг уже умирает, то да... может стоит освоить потенциал 75-сильного двигателя сначала, чтобы оценить свои силы в управлении? пусть говорят, что 13ые движки не очень. на верхах они вполне себе едут. если мне нужна динамика, то я еду на 3500-5000 оборотах, а если не нужна, то еду на 2000-3500 при выходе из экстримальных ситуаций порой кручу до 5500-6000

во во. зашел чтобы то же самое написать

[tejas]

а может кто-нить распишет какие двиглы без проблем влезают в кольты которые от 110 лошадок идут.кроме 4г15
я просто уже устал от своего овоща 13.

[Alex_81]

Кури форум тщательнее. Про все давно написано-расписано, по полочкам разложено.

[tejas]

покурил еще раз много, вопрос тогда напрямую 4g63 с какими доработками встанет? электрика?коробка?

[Muchacho]

покурил еще раз много, вопрос тогда напрямую 4g63 с какими доработками встанет? электрика?коробка?

если имеется ввиду 63Т то учитывай, что бюджет будет больше стоимости твоей машины + бОльший гемор с оформлением

самый оптимальный для тебя вариант - 15-ый двухвальник от японца, а потом со временем можно в него ещё и дунуть слегка.
Коробка штатная выдержит

[tejas]

имелось ввиду именно 63 на 126 лошадок который DOHC , на супер движки я боюсь даже смотреть)

пока и думаю только о 15, но хотелось бы чуть чуть побольше