Сообщений в теме: 77

[Freak]

?

[mirage762]

Сизый дым не от колпкачков, а от колец скорее всего, от колпачков кушает масло и через выхлоп плюет если на выпуске порвался. На новом движке 14 очков, врядли после 233тыс пробега такая компрессия у тебя... Масло ест?

[werwolf116]

У меня кольт 96 года 1.3,прошел 233 тыс,кап ремонта не было но отчетливо виден герметик на клапанной крышке.
Когда покупал вроде дыма не увидел,но спустя месяц заметил что сизого дыма становится все больше и больше.
Избавлюсь ли я от дыма поставив новые колпачки или нет ?
Мерил компрессию-компресометр показывает 14-15-13-15. Что такое ведь такого не может быть,либо сам копрессометр врет?

Дымит постоянно или только при запуске или при перегазовке? Сколько расходует масла? Свечи выкручивал, смотрел? Свечи маслом не закидывает? Имхо, такая высокая компрессия -- это так называемая "маслянная" компрессия, за счет того что в цилиндры попадает масло. Перемерь компрессию в другом месте, другим компрессометром.
И имхо, судя по всему капремонт мотора не за горами

[mirage762]

Кап. ремонт за работу отдашь 10-20 тыс. рублей, завист от объема работ. + запчасти тут вопрос цены сложнее, оригинал не оригинал, что менять будешь... ну по минимуму около 7-20к тоже, вот и считай минимум 17 кать-если все не так печально, если печально то цена с расходниками к 35-40 будет.

[GreenGo]

проще контракт из владивостока заказть

И тыщ через 10-15 откапиталить его

[Vick]

Дымит постоянно или только при запуске или при перегазовке? Сколько расходует масла? Свечи выкручивал, смотрел? Свечи маслом не закидывает? Имхо, такая высокая компрессия -- это так называемая "маслянная" компрессия, за счет того что в цилиндры попадает масло. Перемерь компрессию в другом месте, другим компрессометром.
И имхо, судя по всему капремонт мотора не за горами

нормальная компрессия. дальнейшие действия - сделай раскоксовку.. можно не лавром. а к примеру хадо-антикокс.. только двойную дозу залей, лучше в тёплый двигатель и на ночь.. это уберет залегание колец.. второе - заменить маслосьёмные колпачки.. уже после раскоксовки компрессия выравняется..

[Maloi1588]

Ставил себе контрактник. Полгода отъездил- в движку вообще не залазил в плане ремонтов. Только масло менял. Потом, наверно из за морозов (или протянули галимо пока колхозили двиг на продажу), повело бошку. В сервисе сняли бошку.Шлифанули, сменили колпачки. Заглянув в поршневую- увидел следующее: между поршнем и стенкой цилиндра зазор такой, что если постараться поглядеть сверху- видно колечко. Тут хз. Как буд то двиг восстановлен на от..сь, типа точили, а поршня старые оставили. Хоть и масла не жрет (ну мб мизер какой то), не дымит, тянет вродь норм, все равно, как то великие сомнения в надежности аппарата. Так что теперь уже смело соглашусь с GreenGo.
Лично я больше не буду никогда ставить контрактник. Вот такие пироги

ТС- так что подумай, если для себя, и хочешь еще ездить на машине не насилуя мозг- вложись в Кап.р.
Может продавец тупо кольца на продажу поменял. И вот и они померли.

ЗЫ
У меня тот же год, и тот же пробег был когда я брал машину.

мне говорят что раскоксовку делают на те машины которые нужно быстро продавать-что бы выровнить как раз компрессию.
или можно бахнуть?

Бывает что компрессия значительно падает

[ivp]

Бывает что компрессия значительно падает
[/quote]
От раскоксовки компрессия может упасть. И сильно. Но только в одном случае - если она масляная или на коксе держится (т.е. изношенные кольца, а камера сгорания уплотняется отложениями на них определенной конфигурации). В общем случае (если двигатель относительно не изношен) - компрессия поднимется (при низкой)/выровняется.
Кстати, у автора темы компрессия легко может быть и масляной - какие-то цифры в 14-15 очков слишком уж замечательные для такого пробега, особенно если масло в движке меняли не очень регулярно и лили не очень хорошее.

[byzzik]

я конечно не специалист, но была такая же проблема, дымила также и кушала масло, мерил компрессию - по 14 в каждом, в трех разных сервисах одни и те же показатели, на днях наткнулся на фак по замене колпачков, решился и купил комплект, с другом поменяли неторопясь за день, дым пропал и жор масла тоже, проехал тыщу, но каждый день смотрю уровень

[Maloi1588]

Хм. ничо так дымит... как моя, в один прекрасный момент, когда я поехал прокатиться. и вдруг в зеркало увидел ниреальный шлейф дыма за собой. Открыл капот, и... там из трещины в вып.коллекторе сочилось масло. Вонь копченостями несусветная. Ну и из трубы на глушаке плевало масло.
Может и колпачки конечно мудрят... однако мне замена оных не помогла.

[e220em]

Колпачки впускные MD306078 - 8 шт. и выпускные MD307343 - 4 шт.

Но с таким дымовалом они врятли помогут!!! Блок точно нужно капиталить....

[Vick]

сначала то были колпачки.. потом кокс накопился в маслосьёмных кольцах и они залегли.. вот и вся проблема.. кольца под замену.. соответственно колпачки само собой

[werwolf116]

я не знаю как там меняли масло до меня(((
так стоит ли мне сделать раскаксовку
дым не передать словами посмотрите фотке,когда прогревается дыму меньше

Что решилось по теме?

[saturn]

привет судя по фото дым белый! может прокладку гбц пробило? тосол не уходит

[Vick]

а как могут залечь кольца при постаянном использовании авто?

как как? забились коксом да и залегли

[werwolf116]

как как? забились коксом да и залегли

+1 могут запросто залечь, на предыдущей моей машине именно так и случилось.

[Олег67]

а если дыма нета, а масло жрёт литр на 1000км замена колец поможет?

[GreenGo]

а если дыма нета, а масло жрёт литр на 1000км замена колец поможет?

Попробуй сначала раскоксовку, потом замени маслосъёмные колпачки. И уж потом, если ничего из этого не поможет, лезь в мотор.

[Олег67]

Попробуй сначала раскоксовку, потом замени маслосъёмные колпачки. И уж потом, если ничего из этого не поможет, лезь в мотор.

раскоксовку делал лавром (через час вся жидкость из цилиндров ушла в потдон, это нормально?)
колпачки менял вместе с клапанами 15тык назад