Сообщений в теме: 10

[DLL_23Rus]

Здравствуйте, проблема в следующем:
У меня Кольт 2003года, японец, с вариатором F1C1. Недавно был обрыв ремня, делал у мастера, сам как то побоялся лезть). Через пару месяцев из под крышки, справа на коробке, начало капать масло, не сильно, но неприятно). Благо гранаты менял и увидел. Ремонтировать с нова, если вдруг масло уйдет желания ни какого нет. Позвонил мастеру, он говорит 4-5т.р. Что то дорого для такой мелочи. Думаю сделать сам. Вот только не знаю получиться ли у меня открутить эту крышку, слить масло, оно свежее после ремонта коробки еще 10 тыс даже не прошло, обезжирить смазать герметиком и опять прикрутить, и все это не снимая коробки?
Про какую я крышку говорю можете посмотреть во вложении, там стрелочкой указано, где примерно течет. Принимаются любые советы и пожелания)!

Прикрепленные файлы

•  1.jpg   543К   84 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал GreenGo: 13 июня 2012 - 05:03
Перемещено

[GreenGo]

В пост призывается Герман

[fae]

В FAQ есть про разборку вариатора http://www.colt-club...hp?showforum=38 Еще много про ремонт нашего варика http://forum.cedia-club.ru/
Если вариатор снят и есть место для ремонта, то сделать все самому не проблема.

[DLL_23Rus]

В FAQ есть про разборку вариатора http://www.colt-club...hp?showforum=38 Еще много про ремонт нашего варика http://forum.cedia-club.ru/
Если вариатор снят и есть место для ремонта, то сделать все самому не проблема.

Это все конечно замечательно, вот только коробку снимать желания нет. Геморроя много, без лебедки и нормальной ямы а не ее подобия). Да и проблема не такая уж и большая. Я посмотрел эта крышка, вроде как доступна, если колесо открутить и подкрылок снять. Я просто думаю, что это за крышка? Не повыпадает у меня там, что, когда я ее откручу? Да и вообще может я чего не знаю и ее не вариант открутить без съема коробки?
Я себе наметил такой план действий, открутить колесо, снять подкрылок, слить масло с коробки, открутить крышку, содрать старый герметик(обезжирить поверхность), намазать новым герметиком, все собрать, залить масло обратно в коробку. И в принципе меня интересует, вариант ли это осуществить, и может кто какие советы даст, как лучше сделать.

[AlekseyEnergo]

Не пойму если проблема после ремонта, значит проблема того кто собирал, Может пускай по гарантии делают??

[DLL_23Rus]

Не пойму если проблема после ремонта, значит проблема того кто собирал, Может пускай по гарантии делают??

Мне дали гарантию 1мес., а потом крутись, как хочешь, а прошло месяца 3. Я вообще теперь не доволен этим мастером. Хотя мне его многие советовали, да и по разговору вроде адекватным казался). Как я уже говорил, я гранаты менял, и заодно увидел масло капающее с коробки. А менял, потому, как он мне пыльники пластиковыми стяжками закрепил и они спали. А теперь звоню, говорю вот такая проблема, коробка в масле, он говорит 500 руб. прокладка и 4т.р. работа). Мне, что то жалко ему такие деньги отдавать, тем более его вина, как я считаю в этом присутствует, можно было бы и поменьше ценник выставить.

[AlekseyEnergo]

Так там же вроде все на герметике прокладок нет.

[Герман]

1. и самое важное дрюкать МАСТЕРА-горе
2. там все на герметике!!! никаких прокладок, так что про прокладку развод!!
3. там можно сделать самому без снятия коробки ( а тем более за 4р, РАЗВОД), все что автор писал верно!! единственное что под этой крышкой есть 3 резиновых кольца, их нужно будет поставить на место так как при снятии крышки они окажутся на самой крышке (а должны стоять в корпусе коробки)!!
4. там ничего не выпадет, так что бояться не стоит

[Muchacho]

Я бы мастеру предьявил.. и за пыльники на стяжках и за то, что герметик пожалел..

[AlekseyEnergo]

+100 за все косяки. Нормальные хомуты стоят копейки, а из за горемастера попадалово на шрусы.

[DLL_23Rus]

Во,во и я о том же, не мог нормальные хомуты поставить! Шрус один оригинальный стоит 13т.р. Пришлось не оригинал брать(HDK) за 1800. Кстати они хоть и подходят, но по размеру больше и шариков там 6, а в оригинале 8. Теперь у меня ABS как то странно работает, не особо чувствительная стала, поздно срабатывает. Кстати колец ABS, которые должны стоять на шрусах, что на оригинале, что на реплике не было. Как он работал, от куда информацию получал, ХЗ.
Я тоже подумал, что развод(прокладка меня тоже смутила, он сам там на обычный RED герметик посадил), поэтому и думаю сам делать, лучше я эти 4р пропью), чем этому челу отдам! И так на шрусы попал.
Герман, спасибо огромное)!
Блин, сейчас машина на солнце стояла, смотрю лужица уже натекла, сильнее стало капать, видно из за жары...не порядок это, надо срочно делать, а то так я еще на один ремень попаду!