Обманки лямбды
#21
Отправлено 09 января 2009 - 07:44
#22
Отправлено 09 января 2009 - 08:07
скажем так что у нас с опытным в этом деле чуваком с 4х раз не получилось избавится от чека этима ты точно проверял что обманки лямды с конденсатором и сопротивлением не рабртают,а то мне впаять проще чем вытачивать.
чувак раньше делал для других машин- работало, в моей никак
#23
Отправлено 09 октября 2009 - 01:00
Прикрепленные файлы
#24
Отправлено 09 октября 2009 - 01:13
#25
Отправлено 09 октября 2009 - 02:00
а насколько лямбду необходимо отдалять от трубы? 1-2 см. или 3-5? или больше?кстати, когда варил прямоток, то не заморочился обманкой. вварил 2 гайки, чтобы лямбду было во что вкрутить (получилось, что она не в трубе, а как бы над ней). чек не горит.
и еще при этом катализатор выбивали?
#26
Отправлено 10 октября 2009 - 11:21
в тюнинге писал про варку колхозного прямотока. соответственно, ката нет вообще. от трубы удалена максимум на см.а насколько лямбду необходимо отдалять от трубы? 1-2 см. или 3-5? или больше?
и еще при этом катализатор выбивали?
#27
Отправлено 27 октября 2009 - 07:41
#28
Отправлено 23 июля 2011 - 10:15
1. Катализатор можно ли как-то разобрать и все из него вытащить без болгарки и сварки?
2. Если оставляется штатная болванка катализатора, чем её надо набивать? можно ли оставить пустой?
3. Если ставить пламегаситель, то он только вваривается?
#30
Отправлено 23 июля 2011 - 10:55
#31
Отправлено 23 июля 2011 - 10:59
Бугага. А из нержавейки сварить религия не позволяет? ;-)Наверное начитался историй о том, как при сварке металл окисляется и подвергается ускоренной коррозии
#32
Отправлено 24 июля 2011 - 10:37
по делу кто-нибудь может что сказать?
#33
Отправлено 24 июля 2011 - 11:00
Есть такое устойчивое выражение - "выбить катализатор". Поэтому, полагаю, что в прямом смысле слова - можно чем-то выбить прямо через отверстия..
Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.
#34
Отправлено 24 июля 2011 - 06:34
У меня вот кататализатор выбит, как оказалось. И цуко какая то шляпа болтается в банке пустого ката, особенно когда двигателем тормозишь. Штука эта- точно больше диаметра трубы поэтому уперто сидит там и не хочет вылезать, и звучит как гвоздь в консервной банке. Есть идея вскрыть банку и достать эту погремуху, а то моск взрывает очень, или переварить на пламягаситель.
Лямбда.
Лямбда 2я отключена вообще. Провода от нее я не видел, сама лямбда вкручена. Либо обманка, либо перепрошит моск, хз, скорее первое. Не задавался целью исследовать. Хотя посмотреть охота... Чек не горит (лампа чек работает и даж иногда горел, когда без чип ключа пытался завести), расход вполне норм. На мое удивление, по трассе (по рассчету долива топлива после ~100 км), ~6.7 литра сейчас.
Если долго мучиться... ...что-нибудь сломается.
#36
Отправлено 25 июля 2011 - 02:44
#38
Отправлено 10 декабря 2012 - 02:32
Поставил пламегаситель, купил втулку, вкрутил. Не помогло. P0420 как было, так и осталась
#39
Отправлено 20 января 2015 - 03:58
Надо было купить обманку лямбда зонда с мини-катализатором. Там уже все настроено под заводские параметры. Работает 100%Посмотрел графики в теме, можно попробовать поставить диод шотки (1n5819) последовательно с резистором. Катодом (белая полоска) к датчику. Он как раз вычтет 250 миливольт. и будет график как со втулкой.
Поставил пламегаситель, купил втулку, вкрутил. Не помогло. P0420 как было, так и осталась
#40
Отправлено 15 апреля 2015 - 10:32
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных