Перейти к содержимому


Фотография

Чек горит и гаснет


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 45

#21 altx

altx

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt

Отправлено 14 Октябрь 2012 - 09:24

Снимаем, проливаем все карбюраторной жидкостью, сушим, ставим. По крайней мере, я делал так. Никаких ковыряний щетками и ежиками не нужно.

Уважаемый, а можно пояснить, что значит "все". Всю заслонку в сборе? Дык, там вроде ДПДЗ и двигатель стоят, их тоже проливать или только шток на котором она крутится. Саму то заслонку зачем тереть?

Прикрепленные файлы



#22 rostov61

rostov61

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов на Дону
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт
  • Год: 2006

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 12:17

Дык! Не ведитесь на развод митсубиши! Они гонят бошевский датчик под видом своего на 4 тонны дороже! Я купил родной бош и радуюсь! А еще P.S. не забывайте чистить дроссельную заслонку!



подскажите: у меня кольт-европеец 2006гв мотор 1,3 95лс,(4а90)на механике. уменя недавно начала загораться и через некоторое время гаснуть лампа check.гасла через 5-10км,никаких признаков болезни в работе двс небыло!!пробег сейчас 140ткм,масло не ест,меняю каждые 9-10ткм, расход бензина 92(роснефть-лукойл) 5-7литров на 100км.

недавно приехал на рынок за стойкой передней(потекла-заказал boge 3,3тр),остановился и слышу машина троит,и звук с выхлопа как у субару sti wrx,заглушил,ушел.

по приходу-завел ,троит! проехал км 30-не троит!!!перестала!

позавчера снова такая ерунда,снял свечи,проверил-в норме,искра есть.

мучался-менял их,на другие-не помогает,провода тоже вроде бы в норме.

сеодня решил вынуть провода из свечеи на рабочем двс,и услышал,что в первом цилиндре ничего не поменялось,так же вынул провода из форсунок,на первом опять ничего не изменилось,а на остальных-двс безних глохнет!

поменял местами катушки на свечах(думал может катушка-сдохла),но все равно-не работает первый цилиндр,а искра идет,свеча я бы не сказал,что мокрая,может только ееееле ели вохкая или сухая,но слегка почернее остальных(хотя я на кольте прокатился с км 10точно)!

что это может быть????

счас на ночь снял клевмы акб и провода + и - смотал вместе(сказали что так обнуляется все).

но если завтра подключи и ничего не изменится-что делать,на что грешить?? может нужно форсунки почистить?или этот датчик смазать или поменять? ил что?


троит и на холостом и при езде!!!
а еще у меня не хочет срабатывать реле охлаждения,хотя напрямую подключив увидел-винт охлаждения крутит!машина конечно счас не греется ,но и не хотел бы! что это? помогите!!

заранее благодарен!

#23 ontonios

ontonios

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 208 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Комповое железо. Кольт. Книги. Музыка. Access.
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005
  • Пробег: пробегает

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 02:16

Уважаемый, а можно пояснить, что значит "все". Всю заслонку в сборе? Дык, там вроде ДПДЗ и двигатель стоят, их тоже проливать или только шток на котором она крутится. Саму то заслонку зачем тереть?

Масса информации на форуме. Достаточно почистить ДМРВ (но нежелательно, лучше сменить, если состарился), внутреннюю поверхность и шток с заслонкой. Естественно, в электрику ничего лить не надо!

что это может быть????
...
а еще у меня не хочет срабатывать реле охлаждения...

заранее благодарен!

Подобное "троение" может быть результатом выхода из строя (или засорения) ДМРВ, или засорения ДЗ. Компьютер при этом может заставлять работать двигатель в аварийном режиме.
Если проблема пропадает, а потом появляется - скорее всего это.
Но если стабильно не работает первый цилиндр, а искра есть - скорее всего, либо компрессии 0 (см тему "Пипец моторчику!"), либо форсунку закакало.

По поводу реле - как Вы определили, что оно не работает? Насколько я помню, в панели предохранителей они все одинаковые, пробуйте поставить его, скажем, на поворотники, и включить их. Если не мигают - меняйте.
Чиню... курю...

#24 rostov61

rostov61

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов на Дону
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт
  • Год: 2006

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 02:38

--Я не уверен в реле охлаждения,просто проблема в том,что вентилятор при нагреве не включается почему то!


:17: ----Что такое ДМРВ и ДЗ?? и на счет форсунки-ее просто снять и прочистить нужно?(самому же можно? и если я правильно понимаю ,форсунки находятся сразу перед катушками,там к ним 2 провода подходит,правильно?)

ага,понял,ДЗ-дросельн заслонка,а ДМРВ?

дмрв-датчик масс расхода воздуха,понял. а где его искать в кольте европеице 2006гв 1,3л 95лс??чем лечатся дросс заслонка и дмрв? читал про кабклинер и ликви молли,они действительно могут спасти,и как точно определить выход из строя каждого,есть же четкие симптомы?

Сообщение отредактировал AlekseyEnergo: 15 Октябрь 2012 - 08:49
Нарушать правиа на форуме не рекомендуется Устное предупреждение.


#25 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 095 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 98 тыс.км

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 02:27

.....что же должен делать адекватный водитель при загорании "чека" ? тяжело читать поэму, еще и в прозе.

#26 altx

altx

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 11:16

Достаточно почистить ДМРВ ...

Спасибо за помощь. А есть ли датчик массы расходуемого воздуха в нашем Кольте?
Если Вы имеете ввиду тот, что на фото (MR 98 50 32), то насколько я понял это датчик давления во впускном коллекторе. http://www.autopiter...og=1&id=6542862.
Поправьте, пожалуйста, если я не прав.

Прикрепленные файлы



#27 rostov61

rostov61

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов на Дону
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт
  • Год: 2006

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 11:51

1)промыл дмрв бензином,был черным,стал светлым и чистым.
2)помыл дросельн заслонку,грязи почти не было,но заметил,что она не плотно закрыта :shocked: :17: .почему?чем грозит?как лечить?
3) завел машину,-продолжает троить,да еще и обороты стали плавать и сами на прогретой держатся на уровне 1300-1400об.мин.
это еще что?почему,откуда?
почему тогда сначала 4й цилиндр барахлил,а сейчас перманентно только 1й цилиндр,и причем тут вообще цилиндр и какая связь с дмрв и дз?
не двс-а геморрой!наизобретались япы или нидерланды! :22:
пожскажите ответы на эти вопросы! спасибо.

#28 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 16 Октябрь 2012 - 12:38

Бензином помыли, Это вы сильно.
Не плотно закрыта заслонка, может износ, может не правильная настройка.

#29 rostov61

rostov61

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов на Дону
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт
  • Год: 2006

Отправлено 17 Октябрь 2012 - 12:55

кажется причину всех бедотыскал!
машина стала себя вести как прежде,но троить не перестала.залил лавр и 98 бензин-не помогло,снял форсунки,проверил омметром-3 рабочие,одна молчит(та которая с первого троящего цилиндра).т.е. все что то показывают стрелкой и щелкают при замыкании 12в,а с первого цилиндра ни щелкает и ничего не показывает!

скажите:сколько она может стоить новая или б.у?
есть ли аналоги и заменители?
реально ее реанимировать например ультразвуком в ванночке с раствором или методом разбора или как еще?

#30 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 17 Октябрь 2012 - 12:57

Разборки в помошь по БУ. Экзист по новой. Реанимировать ее не получится там внутренний обрыв провода.

#31 rostov61

rostov61

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов на Дону
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт
  • Год: 2006

Отправлено 17 Октябрь 2012 - 12:59

Уважаемый, а можно пояснить, что значит "все". Всю заслонку в сборе? Дык, там вроде ДПДЗ и двигатель стоят, их тоже проливать или только шток на котором она крутится. Саму то заслонку зачем тереть?

а я просто с бензином протер,опуская вниз,чтоб если грязь,то стекала из него,и ничего-все в порядке,сначала обороты поплавали,а потом все стабилизировалось на след день.

Разборки в помошь по БУ. Экзист по новой. Реанимировать ее не получится там внутренний обрыв провода.

отчего это произошло? или просто умер и это нормально?
и сколько примерно они стоят?

#32 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 17 Октябрь 2012 - 01:14

Цены написал где узнать!! Наверное нормально. Скорее всего брак.

#33 rostov61

rostov61

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов на Дону
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт
  • Год: 2006

Отправлено 17 Октябрь 2012 - 09:04

спасибо всем за помощь и советы!

троило,чек инжин моргал,потом загорелся перманентно.
свечи,провода проверил-норма.
дмрв,дс проверил-протер тряпочкой,помыл бензином-сначала обороты на горячей держал около 1300-1400 в мин,на след день все само пришло в норму!заливал очиститель Лавр в бак+98бензина-машина не отреагировала-пустая трата денег или мало накотал!
причину нашел-форсунка сдохла!
думал попал на 2-3тр, все форсунки выкрутил,стал проверять омметром(живые 3) и замыканием(шелкают 3),а четвертая-не показывает признаков жизни!
решил сам проультразвучить в ванночке с раствором (дистилированная вода 0,5л+ фэйри 1ст.ложка)-подержал в ультразвуке все форсунки,включая не работающую минуты по 2,грязи из них полетелоооо,с пол-кило,хотя с виду чистые и протертые!больше ничего не делал!стряхнул воду,просушил около(0,5м) отопителя-радиатора ,около 3часов,попробовал замкнуть на акб-щелкает!!!!!!и мертвая защелкала!!! тестером проверил-работают!!!!!!!все!!! воскресил!!! завтра поставлю-проверю,отпишусь! интересно-лямда или катализатор не могли сдохнуть от того ,что я накатал на 3х цилиндрах км 80-130,при не реальном расходе бензина в 13-17литров когда троила

всем кольтам выздоровления желаю!

#34 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 17 Октябрь 2012 - 09:32

Повезло. Тогда не понятно почему раньше не звонилась она совсем.

#35 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 17 Октябрь 2012 - 09:56

Так может контактная пара и была загрязнена, оттого и не звонилась.

#36 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 18 Октябрь 2012 - 12:00

Ну он же ее Тыкал. Это же какой должен быть окисл, чтобы щупы не коснулись метла

#37 ontonios

ontonios

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 208 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Комповое железо. Кольт. Книги. Музыка. Access.
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005
  • Пробег: пробегает

Отправлено 18 Октябрь 2012 - 09:38

Значит, изначально я был прав насчет форсунки.

Спасибо за помощь. А есть ли датчик массы расходуемого воздуха в нашем Кольте?
Если Вы имеете ввиду тот, что на фото (MR 98 50 32), то насколько я понял это датчик давления во впускном коллекторе. http://www.autopiter...og=1&id=6542862.
Поправьте, пожалуйста, если я не прав.

Данный датчик выполняет функции как дмрв, так и д.давл.
Чиню... курю...

#38 rostov61

rostov61

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов на Дону
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт
  • Год: 2006

Отправлено 18 Октябрь 2012 - 03:01

завел! не троит,работает отлично! чек инжин горит,снимал клевмы на 15мин и соприкасал их межсобой,чек не погас пока,посмотрим,что дальше будет...может что не так обнуляю? попробую на ночь перемкнуть!

а форсунку я четко звонил,соприкасаясь,наждачкой чуть протер контакты-сначала не звонилась,потом 12 вольт на нее пустил,ни звука..тогда как остальные звонились,и щелкали. после ультра-звуковой чистки,просушив- звонилась и щелкала четко,как и все остальные.так что "нет контакта" отпадает,просто внутри что то забилось,закисло и вот результат!

всем спасибо! приятно было узнать ваше мнение и применить ваши советы,все обнадеживало воздержаться от схода с ума!
и отдельное спасибо кольт-клубу за существование и содействие! раньше и не знал о нем! друг посоветовал! его я уже поблагодарил!


зато узнал цену форсунок :бу 1,5тр, новая 2,3-3тр и все это на заказ от 7-14дней(в ростов по крайней мере).
стоики передние boge 3,3-5тр на заказ
стоики стабилизатора 300р шт в наличии
граната-шрус внешняя новая лицензия(не китай) 2,3-3,5тр(на заказ,я купил в наличии)
пыльник-отбойник на амортизатор и подшипник-300р в наличии,
дрос заслонка от 4тр -заказ
дмрв-2,5тр и выше -заказ

наводит на мысль открыть разборку в ростове,тк по митсубиси тут почти ничего нет,особенно бу оригинал. в наличии только минималка из расходников!
правда и кольтов в ростове не так много,как лансеров , тем более акцентов ,пыжиков и лоханов.но катаются!
правда продается кольт долго,если не за шапку сухарей!
дорогой авто в обслуге,но мне нравится,удобный,резвый,экономичный по топливу,тормоза отличные,но хочу исполнить свою мечту: купить рамную машинку(патрол,крузак 4,2дизель (для души),минивэн грузопасс(для семьи) или грузовичок(для строики-дом себе строить)),
хочу обменяться! будут предложения-пишите! rostov61@ymail.com

удачи!

#39 rostov61

rostov61

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов на Дону
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт
  • Год: 2006

Отправлено 19 Октябрь 2012 - 11:14

чек сам исчез))

Сообщение отредактировал AlekseyEnergo: 19 Октябрь 2012 - 11:19
Нарушение Пункта 1,8 правил


#40 ontonios

ontonios

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 208 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Комповое железо. Кольт. Книги. Музыка. Access.
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005
  • Пробег: пробегает

Отправлено 22 Ноябрь 2012 - 03:36

Нарушение Пункта 1,8 правил

Странно. Все-таки рекомендую подсоединить "сниматель ошибок" в сервисе. Комп капризный, может из-за них непрально бенз смешивать.
А у меня полетел бензонасос. Заменил заодно и свечи, но теперь машина заводится через раз: то нормально, то секунд через 8 после кручения стартера. Зато рвет как монстр, да и катализатор перестал жужжать, как прогоревший глушак.
Чиню... курю...




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных